t34和谢尔曼哪个厉害（T34和谢尔曼哪个厉害）_坦克_谢尔曼_苏联

本文目录

• T34和谢尔曼哪个厉害
• 历史上谢尔曼和T34 76哪个厉害
• t34和谢尔曼哪个厉害
• 苏军的t34坦克和美军的谢尔曼坦克在二战的实战中哪个更厉害
• t34坦克和谢尔曼坦克，哪个好
• t34和谢尔曼到底哪一种是二战最成功的坦克
• 谢尔曼和T34坦克哪个好
• 2战坦克苏联的t34厉害还是美国的谢尔曼厉害
• t34坦克和谢尔曼坦克那个更厉害

T34和谢尔曼哪个厉害

T34啊，T34是二战时苏联为了对付德国虎式坦克而研究出来最好的坦克，在二战时美国虽有战争潜力，经济很强大， 但是军事实力还没有德国强大，苏德对战，苏联用尽了办法研制高端武器打德国人，因此苏联的T34实际效果是很不错的，在德国，苏联，美国，日本，这几个国家坦克就呈这样的对比，小日本的坦克连10吨都没有，谢尔曼打它一炮一辆，不过T34为中型坦克，重达32吨，比谢尔曼的重，火力还有防御都比谢尔曼强，所以T34比谢尔曼强。总体来说，二战还是虎式坦克强啊，听说当时苏联只能靠数量赢质量了，2至3辆T34围着打一辆虎式才能打赢，苏联制造相当多的T34才力敌于德国，想当初美国诺曼底登录后，用谢尔曼坦克打德国虎式。被虎式坦克一炮就炸毁一辆，惹不起啊，苏联的T34都起码能承受虎式的第一炮。

历史上谢尔曼和T34 76哪个厉害

现在看的话是苏联的更加出色，柴油机，宽履带，倾斜装甲。
公认的t34更好。
苏军的坦克更好，我认为主要是因为对坦克战深刻的认识导致的正确的设计思想。苏军战前实际就和德国共同开发过坦克和研究过闪电战。加上苏德战场残酷的经验。导致t34是比较纯粹的，适合坦克战的坦克。
谢尔曼从设计思想来看，是美国人按照自己对坦克的理解设计的坦克，和经过苏德战场磨砺的苏军设计师不可同日而语，所以一到北非就傻眼了。
实际在坦克的使用上，美军的战术是借鉴了英军以及自己的臆想。谢尔曼是做为步兵坦克设计的，担任反坦克任务的是那种同样底盘但是没顶盖炮塔的自行火炮，与苏德那种低矮的防守型自行火炮不是一个概念，实际效果也一般。
当时西线的反坦克任务实际被空军分担了，从各种影视作品中都有反应。所以美国陆军最怕的就是阴天下雨。
和美国人打橄榄球一样，不同的人干不同的活，根本就没有主战坦克这种集成概念。看完狂怒，发现谢尔曼那种高大的车体还真是适合支援步兵。
但是不能否认从工业设计，可靠性，生产性和可扩展性上看，谢尔曼也是不错的一件战斗工具。还有一个显著的优点是，谢尔曼参加了美军在全球各个战场各种自然环境下的战斗，对于不同环境的适应性和可靠性值得称赞。t34在这方面没有可对比的样本。
我在这里说点别的，当年谢尔曼也曾援助过苏联，根据苏联的战史记载，苏联人对谢尔曼的精致，操作性赞不绝口。同时发现谢尔曼因为采用汽油机和窄履带，所以噪音较小还跑得快，因为车体较高，视野好，命中率较高。当年苏联装备欧美坦克数量比想象的更多，都是成建制装备，谢尔曼在苏联军队中不是当作皮薄馅大的炮灰，有时会专门配属给比较精英的部队，去进行奇袭这类的任务，尤其是后期进军东欧的时候。
在网上可以随便查到当年苏联老兵对欧美坦克的评价。指挥苏联红军的谢尔曼坦克 从这些记载访问和记载中，作为坦克兵个人关注的并不是比如主炮口径，装甲厚度这些问题，毕竟被击中会发生什么是上帝说了算。更多的是关注操纵感受，平时的维护强度，以及后勤补给，也就是现在流行的说法——用户体验，在这方面，苏军对于谢尔曼的评价不低。

t34和谢尔曼哪个厉害

如果你说的T34是指苏联的T-34的话，
不一定。因为这俩型号都比较多，谢尔曼型号更多。综合来看，二战时期的谢尔曼和T-34半斤八两。
T-34有2种主要的型号，T-34-76，和T-34-85。
谢尔曼型号多而繁杂，M4A1，M4A2, M4A2(76)W，M4A3, M4A3E2, M4A3E8，M4A3(105)，M4A3E6， 等等。
谢尔曼的防护可以跟T-34-85差不多，也可以跟虎王差不多。
M4A1就是著名的朗森打火机，正面等效约80毫米水平，被德军PAK40一炮一个，还很容易起火。
M4A3E2JUMBO 正面等效约190mm的水平，主要防护区域 可以完全免疫T-34-85或虎式 在任何距离的射击。
75炮的谢尔曼攻击力跟T-34-76差不多，76炮的谢尔曼穿甲威力跟T-34-85差不多，但软目标杀伤力不如。
然而，以色列还有装105mm CN-105-F1的谢尔曼M51，1967年跟T-62交过手，那炮可以在1000米外击穿T-62的车体正面。

苏军的t34坦克和美军的谢尔曼坦克在二战的实战中哪个更厉害

谢尔曼坦克要强于T34,毕竟T34是二战的产物
1956年法国向以色列交付了100辆装有76.2mm火炮的M4A1E3和M4A1E8型谢尔曼坦克，以色列称这些坦克为M1超谢尔曼坦克，曾在1956年和1967年的阿以战争中使用
1954年以色列技术专家去法国布尔日兵工厂(Bourges Arsenal)求援，为其谢尔曼坦克设计了一种可安装法国75mm CN
75-50式坦克炮的炮塔并造出2个炮塔样品。其中一个炮塔装在M4A2里车体上，另一个装在M10坦克歼击车车体上。改装工作包括弹药抛壳系统、用含铅的铸造平衡重块代替装在炮塔后边的焊制钢质配重箱、专门改制的望远式瞄准镜和新型供弹系统。
1955年制成预生产型谢尔曼坦克(M50MK1型)，第一批坦克是用M4A4坦克车体改制的，装有法国提供、在以色列铸造的炮塔。在1956年的战争中，以色列1个连装备了该种坦克。
根据实践经验，以色列对生产线上的谢尔曼坦克作了许多改进，直到1959年4月，最后一批坦克交货。这时，由于炮塔和武器重量增加，窄履带及垂直螺旋弹簧悬挂系统等开始出现大量维修问题，迫使该坦克改用338kW(460马力)柴油机和水平螺旋弹簧悬挂系统。考虑M4A3坦克车体装有散热器，用该车体改制比较合理，为此以色列从各种渠道得到数百辆这种车体。1960年又从康明斯(Cummins)公司得到第一批柴油机，装在M4A3车体上制成M50MK2型坦克，样车在1959年底进行试验，后来又在炮塔两侧安装了2具烟幕弹发射装置
尽管M50谢尔螺坦克具有与苏制T-34/85和T-54/T-55坦克成功交战的能力，但由于埃及于60年代初开始接受装有较大威力火炮的苏制ИС-3重型坦克，以色列决定对谢尔曼坦克进行再改造。
最初以色列对法国105mm CN-105-F1式火炮表示关注，该炮炮管长是口径的56倍，发射破甲弹的初速为1000m/s。然而该炮装在谢尔曼坦克的炮塔上有些过长，初速太高，车内也缺乏所需的后坐空间。于是以色列向法国布尔日兵工厂提出修改CN-105-F1式火炮的要求，最终导致缩短炮管长度1.5m，使初速降至可以接受的800m/s。以色列称这咱改进型火炮为D1504式坦克炮，炮管长度为口径的44倍，使用以色列研制的炮弹。
M51坦克以M4A1型谢尔曼坦克为基础，安装康明斯公司338kW(460马力)柴油机、E8型水平螺旋弹簧悬挂系统和改进型转向装置、传动装置及排气装置，使用较宽的履带和炮塔防盾，对炮塔尾舱和弹药储存箱进行改进以便安放新型105mm火炮用的105mm炮弹。其他改进项目包括用小型紧凑的直流以发电机代替原来的大型蓄电池充电机、在主要武器上方安装1个白光/红外探照灯、炮塔两侧安装2具烟幕弹发射器。在样车试验后还为火炮加装了炮口制退器。
改制1辆M51型谢尔曼坦克大约需要25000个工时，战斗全重将增加到39t，公路最大速度为45km/h，行程270km。
该坦克在1967年初的以叙边界冲突中第一次参加战斗，随后用于1967年中东战争和1968～1970年的冲突战争中，1973年的中东战争也有使用。M51坦克曾成功地与叙利亚和埃及的苏制T-62坦克进行过交战。
105mm D1504式火炮可以发射OCC 105F1式非旋转稳定的空心装药破甲弹、60式榴弹、发烟弹和教练弹。破甲弹与法国AMX-30主战坦克配用的弹相同，初速为905m/s,破甲深度为360mm/0°或150mm/60
T34坦克是苏联红军在二战中的主战中型坦克。它以机动性能和防护能力强而著称。在苏德战场，主要由T34坦克对付德军的虎式主战坦克，在战争中发挥了巨大的作用。
T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金（注：此人非朱佐夫·雅科夫列维奇·科京）的呕血杰作。T-34最先是БТ坦克发展计划的产物，最先的设计方案A-20型中型坦克于1937年11月完成设计。A-20坦克装备一门45mm火炮，最大特点是大倾角的防护装甲，但仍保留了БТ坦克的轮履结构。而后又在此基础上推出了改装76.2mm火炮的A-30型。科什金针对轮履方式所带来的生产复杂、不合实用的情况，彻底抛弃轮履方式，于1939年在哈尔科夫首先试制出A-32履带坦克，后改称T-32坦克。
T-34/76型坦克主要有A、B、C三种型号，是苏德战争期间产量最大的坦克类型。从1943年秋天开始，针对德国已经出现豹式和虎式坦克，T-34安装85mm火炮，定名T-34/85型坦克。同年12月15日获准投入大批量生产，当年生产283辆，次年即猛增至11000辆，取代T-34/76成为战争后期苏军机械化部队的主要装备。
T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战，在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克，导致了德军大量坦克的过时，被迫推出更新型的坦克以应付局面，这就是“T-34危机”。作为应对措施，德国Ⅲ号改装长身管50mm火炮，Ⅳ号坦克则改装长身管的75mm火炮，同时都大大加强装甲，勉强可以对抗T-34/76。同时又开始研制Ⅴ号“黑豹”式和Ⅵ号“虎”式，其中“黑豹”坦克明显效仿T-34的设计思想，以至于早期原型车简直同T-34/76一个模子。
不过包括T-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆T-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。同德国主战的各型坦克（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）基本都配备无线电相比，协同作战能力相差不少，所以当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应变能力差。所以由一辆性能不怎么样的Ⅲ号坦克，击毁多辆T-34的战例屡见不鲜。后期随着T-34/85坦克无线通讯设备的改善(同时增加一名无线电通讯员)，这个弱点才逐步改观。
T-34/76A型，是各型T-34坦克的原型，科什金的惊世之作，是苏德战争初期制造“T-34危机”的主要功臣。T-34/76A在坦克发展史上具有重要地位，为现代坦克的设计思想打下了基础。
T-34坦克车体是焊接制成的，共分3部分，驾驶员和机电员位于车体前部，战斗舱上车体中部，车体后部装有发动机和传动装置。
炮塔为铸造结构，位于车体中部上方。炮塔里有3名乘员，车长在左边，炮长在车长前下方，装填手在右边。炮塔顶部后边有两个带圆顶盖的通风口。
T-34/85坦克至少有3种指挥塔：一是环形固定式指挥塔，有向前和向后开启的双扇舱盖及5个观察镜；二是能够360°回转的，带有单扇舱盖及5个潜望镜的指挥塔；三是与第二种相似的指挥塔，它的旋转机构能使炮塔方向与目标保持一致。不管采用哪一种型式的指挥塔，在顶部都有1个观察潜望镜
T-34-76基本数据
生产数量:不详
长度/宽度:5.92m/3.00m
高度:2.45m
重量:26.3吨
乘员数:4人
发动机:V-2-34型 500马力
最高行进速度:公路54km/h，越野40km/h
最大行程:公路302km（451km），越野209km(386km)
耗油量（升/百公里）:公路130，越野170
燃料载量:409升+150升附加油箱
爬坡性能:35°
涉水深度:1.11m
越障高度:0.73m
越壕宽度:3m
主要武器:L11(Model 39) 76.2mm坦克炮，30.5倍口径，备弹77发，仰角-4°～ +29°
辅助武器:2 X 7.62mm DT机枪，备弹2898-4725发
装甲指标(车体）:
（mm/倾角）
正面:45/60°
侧面:45/40°
后方:40-45/45°
顶部:20/90°

t34坦克和谢尔曼坦克，哪个好

某种意义上讲谢尔曼坦克，要优于T34坦克。

T-34坦克 ，是第二次世界大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金领导设计的中型坦克。坦克战斗全重32吨，发动机功率500马力，最大公路速度75千米/小时，最大行程400千米，装备一门76毫米坦克炮，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克。

 M4中型坦克，即：谢尔曼坦克，是第二次世界大战时美国开发、制造的一种中型坦克。是二战中产量最大的坦克之一，其产量达49234辆。谢尔曼并不是二战中性能最佳的中型坦克，但巨大的装备数量加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用，使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。谢尔曼是二战性能最可靠的坦克，其动力系统的坚固耐用连苏联坦克都逊色几分，德国坦克更是望尘莫及。谢尔曼坦克还拥有几项世界领先技术。首先炮塔转动装置是二战最快的，转动一周只需要不足10秒钟，这使得谢尔曼在近距离坦克战中能够快速反应，迅速射击从而击毁对手。其次谢尔曼还是二战少数装备了火炮垂直稳定仪的坦克，能够在行进当中精确瞄准目标开炮。谢尔曼的500马力汽油发动机也是二战最优秀的坦克发动机之一，使谢尔曼坦克具有47公里的最高公路时速。

t34和谢尔曼到底哪一种是二战最成功的坦克

两种坦克都是二战中赫赫有名的坦克。
t34在坦克发展史上的意义在于它是最早一批使用倾斜装甲的坦克，这大大提高了坦克的防护能力，使其原本不厚的45毫米前装甲有了更强的防御能力。此外，t-34的前后产量为84070辆，远超谢尔曼的49234辆。
而谢尔曼的意义在于它的高度通用性，在不改变坦克原有大体结构的前提下，谢尔曼进行过多次换装，例如优秀的M4A3E8简八谢尔曼和能击穿虎式正面装甲的英国“萤火虫”坦克（据说虎式王牌魏特曼上尉就是死于其手）。同时，其在运动过程中的稳定性也一直为人称道。
因此，二者可以说是不相上下。

谢尔曼和T34坦克哪个好

二者性能差不多，
属同一档次，没有好坏
一、装甲
T-34正面装甲45mm，倾斜60°，大约等效90mm左右的垂直甲；
谢尔曼早期50.8mm，倾斜56°；
后期型63.5mm，倾斜47°；
等效的垂直甲都是90到95mm之间。
二者正面防护差不多
侧面T-34是45mm/45°，比谢尔曼侧面的38.1/0°垂直甲强不少，前者侧面能防主博福斯40mm的机关炮扫射
二、火力
谢尔曼和T-34都有很多种炮，其中最多的各自有两种。
谢尔曼早期主要火炮是M3型75mm炮，径倍为L37.5，发射APC在1000码穿深为74mm。
T-34于1941年开始大量换装F34主炮，口径76.2mm，径倍达到了L41.6，比谢尔曼M3主炮的L37.5长了不少，但由于AP较落后，因此1000码穿深为69mm，与M3相差不大。
后期，T-34和谢尔曼都换了能击穿虎式正面的主炮。
T-34换的是85mm/L55主炮，要击穿虎式正面，用APHE需要500码，用APCR可达800码；
谢尔曼换的是76.2mm/L52主炮，要击穿虎式正面，用APC需300码，用HVAP可达1500码；
谢尔曼的76.2膛压稍稍高于T-34的85炮，但差距不大，主要是美军的AP更加先进一些

2战坦克苏联的t34厉害还是美国的谢尔曼厉害

旗鼓相当，二者都是二战期间的王牌坦克，但T34名气要大，因为他们二战时间到目前为止，全世界生产最多的一款坦克，超过5万量！

t34坦克和谢尔曼坦克那个更厉害

t34厉害，模块化部件方便大批量生产，倾斜装甲等效高。机动力良好。哦，还有，它不爱着火。