本文目录
- 买个四、五千的杂牌摩托车开怎么样
- 马赫观看F1转播是什么情况怎么回事真实情况如何
- 步兵战车和装甲输送车在作战运用上有什么不同
买个四、五千的杂牌摩托车开怎么样
哈哈，我来回答一下，买4000到5000的杂牌车不行！
如果你是新手，4000到5000如果购买架子车，只能买弯梁车，那车外形不是很好看，，做工相对其它车型来说比较差一点！！在重庆区域，除了弯梁车，就是踏板摩托车了！如果买跨骑车，基本上150排量以上，都是9000到10000多了！
本人亲身经历跟大家分享一下！我16年12月份买了3500元左右的踏板车，浙江国产的，还是找熟人拿的！如果不是熟人，要卖4000多左右！可见杂牌车利润多高！125的排量！国三，化油器的！到了一万公里，必换皮带轮，换皮带！而且提速很慢，骑起来也不是很平稳，开快了点都是飘的！特别是下雨天，车子放在外面，第二天根本打不着火，要等水汽干了才能着水，而且刹车的话，后轮特别容易打滑！耗油也大，到了后期，100 公里油费20元左右！
基本上到了2万公里，皮带轮换了两个，轮胎换了两个，电瓶换了一个，喇叭换了一次，排气筒换了一次！小毛病不断！经常跑修理店！
到了19年国庆，下血本买了个豪爵新悦星，125踏板！国四的，电喷，原价7800元，做活动优惠下来6700多元！
这个车就是不一样了，做工跟扎实，骑起来四平八稳，提速也快，骑到70码都是很稳，一点都不飘，雨天刹车后轮也没打滑！从来没有把我丢在外面！下雨天也好着火！
目前骑了差不多13000多公里了，除了正常保养外，啥子都没有换过！质量杠杠的！而且也比较省油！基本上20元油费，可以骑150公里，投1.3毛一公里吧！因为我在重庆，爬坡比较多，如果在平原地区，估计更省油把！
所以，楼主千万不要去买杂牌车，因为到了1万公里左右，必出问题，要维修，这些维修费用，用来买好点的合资车棒棒的！
如果你只是平时个人骑，代代步，125排量完全够用！如果拉货，爬坡，喜欢换挡提速的感觉，就买150以上的架子车，更扎实！
豪爵铃木，五羊本田，雅马哈等等都可以选择！
马赫观看F1转播是什么情况怎么回事真实情况如何
经过几年漫长的治疗，50岁的车王舒马赫据说已经醒过来了，日前，前法拉利老板托德来到舒马赫位于瑞士的家中，和车王一起观看了F1的直播，但是也仅限于一起观看，舒马赫虽然已经醒了，但是由于昏迷时间过长，语言能力几乎丧失，目前还不能与人正常的进行交流！不过对于大多数车王的车迷来说，舒马赫苏醒过来已经是奇迹，希望车王能渐渐好起来！
步兵战车和装甲输送车在作战运用上有什么不同
我是萨沙，我来回答。
顾名思义，装甲输送车是用来输送的。
传统的装甲输送车，就是类似于美国M113这种，叫做战场出租车。
产量高达8万辆的M113，就是用来运兵。
众所周知，战场上采用卡车运输士兵，是非常危险的。
大家有没有看过电影《第一滴血4》，最后的激战中，缅甸政府军一个排的士兵，乘坐卡车紧急增援而来。结果被兰博用12.7毫米重机枪猛扫，几乎全部被打死在无防护的卡车上，连跳车的时间都没有。
道理也是一样。
M113的作用就是将士兵运输到作战的第一线，尽量减少伤亡。
M113可以运输一个步兵班11名士兵，可以防御轻武器的射击，还有炮弹弹片，这就足够了。
虽然M113还有12.7毫米重机枪，但只是用于自卫，而不是攻击。
事实上，由于M113本身防弹，所以敌人使用轻武器多优先射击机枪手，所以机枪手的伤亡率极高。
我国也有类似的东西，就是63式装甲车。
而步兵战车则是另外一种东西。
在二战之后的苏军，遇到一个很严重的设计理念问题。
苏联在二战没有大量生产装甲运兵车，导致协同坦克作战的步兵伤亡非常多。
二战之后，苏联生产了几款装甲运兵车后，总觉得性能不太满意。
同时，当时各国开始重新设计装甲部队的辅助力量，也就是轻型坦克。
然而，苏联认为未来装甲部队是走重型化的路线，轻型坦克没有什么意义，会被逐步淘汰。如果单独设计和装备新式轻型坦克，似乎过于耗费资源。
当时，苏联高层认为，将轻型坦克和装甲运兵车融合起来，岂不是一举多得。
这就是BMP1步兵战车了。
BMP1是轻型坦克和装甲运兵车的融合体。
作为装甲运兵车，BMP1可以搭载8名全副武装的士兵，恰好是一个机械化步兵班。
作为轻型坦克，BMP1拥有1门73毫米低压滑膛炮，1挺机枪，4枚AT-3反坦克导弹。
显然，BMP1有了装甲运兵车不具备的作战能力，不但可以反坦克，还可以摧毁战场上百分之七十五的目标。
所以，随着步兵战车出现以后，各国纷纷跟进。
目前除了以色列更多还装备特种步兵战车，也就是重型步兵战车以外，各国大多淘汰了履带式装甲运兵车，改为步兵战车了。
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