文 | 史记新说
编辑 | 史记新说
古代战争时军队的整合
当考虑到车轴、安装杆和箱形结构的影响时，站在战车上的战士被提升到离地面至少2.5英尺的高度。
这有助于观察战场，并使中国古代技术高超的弓箭手能够越过任何随行步兵的头部向敌人射击。
然而，他们的能见度增加也暴露了军官的攻击，并将他们确定为敌方弓箭手和矛兵的主要目标。
即使是最熟练的弓箭手，站在赛车上时也会经历弹跳、推搡和不稳定的情况，但他们是否能保持自己引以为傲的表现水平，这似乎是个问题。
尽管如此，春秋两季中的几集讲述了不仅在地面部队射击方面，而且在快速移动的车辆中瞄准其他战士方面的高超技巧。
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例如，尽管他在公元前589年的安国之战中逃跑，但齐庆公爵拒绝让他的弓箭手射杀乘坐另一辆战车追赶他的汉楚，因为他是一位绅士。因此，弓箭手射杀了站在两侧的两名乘客。
即使这些事件不是高度修饰或完全捏造的，也很可能仅仅因为其特殊或罕见的性质而被记录下来，从而暗示快速移动的战车上的战士很少能达到这样的熟练程度。
问题仍然存在，证据根本不足以得出明确的结论，但就步兵在商朝和早期的周朝战场上占据主导地位而言，战车弓箭手不必特别准确地用一系列指向敌军方向的箭来打击敌军。
大量的文字和考古证据表明，这辆战车的乘员具有专门的功能，但在小屯的一座墓中放置了一把弓和匕首，弓和匕首的右侧都有弓箭手和武士。
这表明这两名乘员可能在商朝时期担任弓箭手，当他们的刺穿武器不足时，就无法直接进行战车对战车的战斗。
另一方面，偶尔在战车坟墓中发现的盾牌，即使可能是右边的战士与匕首斧头一起使用的，也可能是在战斗中用来保护弓箭手的，这在西方也是众所周知的模式。
在远距离使用导弹射击、与敌人接近并陷入混战后，战车的乘员必须下马进行近距离战斗。
因为他们的突击武器平均长度只有三英尺，站在离地面两英尺半的战车车厢里，距离车轮太近，被大部分马匹隔开，所以身高太矮，无法击中任何人。
指挥官们是继续保持冷静，还是更可能的是，每个商族人都是一名战士，目前还不得而知。
然而，一位武士在春秋时期著名的拒绝徒步作战表明，作为战车武士的威望具有相当大的情感分量，而且，无论战车在商战中的作用如何，后世都不将其简单地视为战斗出租车。
笔者认为：
尽管有大量猜测，但战车和任何随行部队的协调方式仍然模糊不清。
操作上的关键问题是，步兵（如果有的话）是否名义上是附连的，或者是否整合在某种紧密的空间配置中，以使指挥官能够指导他们执行基本战术。
神谕记载、青铜铭文和传统历史著作中的遗迹表明，士兵与战车的比例从10:1到300:1不等，而早期周朝保存下来的比例通常为10:1，这是一支由战车军官指挥的合理队伍。
然而，随着时间的推移，可以看到显著的变化，春秋战国晚期的国家比例缺乏一致性。
军事著作中的作战和历史讨论将所属特遣队的数量描述为从10人或25人到72人（加上3名军官），甚至多达150人。
这使得对战前编队和战术部署的评估更加复杂，这两种情况随着时间的推移而变化，并受到当地组织差异的影响。
战车与步兵的协作
战斗记录和纪念碑文也许提供了一个更真实的画面。当战车与总兵力相比很少时，如商代，总战场比例无疑要高得多。
根据商代甲骨文，有时会有100辆战车被分配给3000人的战斗部队，战车显然是作为一个作战小组，而不是分散并由指定数量的步兵陪同。
传统的记载还表明，在木叶之战中，周氏先锋队突破了商朝防线，由3000名老虎武士和300辆战车组成。
尽管这是一个非常现实的10:1的比例，但考虑到袭击的凶猛程度，这10人可能只是落后于他们指定的车辆。
根据100辆战车和1000名士兵的配同，西周也显示出10:1的比例。
在与侯爵的冲突中，作为援军出动的100辆战车基本上也有1000名士兵随行，尽管另有200名士兵作为补充。
尽管《管子》是一部战国作品，但它表明封建领主被分封为100辆战车和1000名士兵，主要领主预计将提供200辆战车和2000名士兵用于军事行动，次要领主（孝侯）只有100辆战车，1000名士兵。
然而，还记录了其他几个比例，包括300辆战车配5000人，800辆战车配30000人。
税收制度规定，每辆战车的四匹马有七名装甲兵和五名警卫，每辆车的人数为48人；据推测，齐国有10万名装甲士兵，但只有5000辆战车，这一数字仍然惊人，比例为20:1。
随着专门用途专用车辆的出现，比例明显得到了修改，部队只依附于某些车辆，如攻击战车。
尽管像刘涛这样的文本中描述的配置可能从未部署过，但毫无疑问，它们将地面部队与战车结合在一起，进一步支持了链接的历史性。
然而，即使这些比例中的一个或另一个代表了商军，伴随的步兵在任何时代的实际运作问题仍然没有解决，因为早期的军事著作没有提供任何有用的信息。
迄今为止，唯一能证明商朝战车上有规定数量的人的证据是殷墟的一个有趣的墓葬群，这一墓葬群被有争议地解释为一个阵列，旨在故意描绘一个战车连的组成。
因此引发了人们的说法，即晚期商朝将地面部队与战车完全整合在一起有组织的方式。
挖掘者根据墓穴的主人和随葬文物将墓穴分为11种类型，其中10种被认为具有直接的军事意义。
主要是被斩首杀害，所有居住者似乎都是在战场上牺牲的，而不是在战斗或其他暴力环境中死亡后被埋葬。
五座战车坟墓大致呈T字形排列，构成了特遣队的核心。两个在T的末端偏移；其他三个基本上呈垂直线排列，从稍下方开始，使该组呈现朝南的方向。
假设每个坟墓都有一辆战车和一队三名以传统方式武装的勇士，该遗址显然保存了第一个具体证据，证明这五辆战车连长期以来被视为一个虚拟的信仰实体，实际上存在。
一条由五座坟墓组成的水平线横亘在战车群前面，每座坟墓中都有五名带有红色骨骼的战士，显然是特遣队的先锋。
尽管分析人士立即得出结论，他们代表了后来战争中使用的所谓挑衅者，目的是激怒敌人，提高己方部队的战斗力。
前锋特遣队
但甲骨文中唯一提到的派遣一支小前锋特遣队的说法显示，一支由30匹马组成的部队被用作先遣部队。
因此，如果中国早期战争中蓄意挑衅的做法在历史作家的想象之外曾经存在过，那么它的起源应该追溯到春秋时期，而不是追溯到商代，随后在战国战争中使用了小单位来故意探测敌人。
战车群右侧或多或少有三组坟墓，共有125名年轻、强壮的战士，其中一些是完整的，但另一些只是头骨。
不同的区别在于仪式物品的存在，他们的骨头或头骨上的红色颜料，以及某种头带，所有这些都被认为是等级的象征。
在没有被这些发现所引起的众多细节和他们富有想象力的解释所引发的若干争议所纠缠的情况下，这些葬礼似乎构成了一个分配给战车连的特遣队。
这支部队显然是以五人小队为基础的，这是未来三千年中国军队结构的基本组成部分。
每个班都有一名军官，但与25个班相比，只有20个班，以100为基数，这一数字与商朝的做法和100和1000的部队的偏好非常吻合。
因为四名更高级别的指挥官是可区分的，所以这二十个小队显然被分成五个小队。
随着特遣队指挥官的增加，总人数达到了后来神圣的125人，基本上符合周礼100人对一个苏的说法，但前提是军官们不属于本世纪。
然而，如果军官被排除在外，而前锋中的25名士兵被视为步兵特遣队的组成部分，那么这个数字将再次达到神奇的125人。
第三组坟墓以各种各样的器具和武器为标志，单独埋葬在一具尸体上，被解释为战车公司所需的全方位支持人员的代表。
除了两名似乎负责监督食品和饮料的官员外，他们似乎分为五人和七人，前者负责武器，后者负责其他各种船只，包括便携式炉灶和相关用具。
在一个坟墓里看到了进一步的确认，里面有十只羊，显然是特遣队的流动食物供应。
已经得出的结论是，这些坟墓表明，商朝的分遣队是在战车周围有系统地组织起来的，而额外的地面部队只是补充或辅助。
然而，尽管葬礼显然是为了纪念国王而精心安排的，但也有人提出了一些反对意见，还有一些问题。
后者中最突出的一点是，正如在选择坟墓时存在一定的随意性所证明的，战国文献中讨论的军事组织是否没有被投射到商代。
此外，在一些情况下，年表问题显然被忽视了，因为两个坟墓重叠或侵入了其他坟墓，证据表明要么马虎。
考虑到商朝宫殿和陵墓建筑的精确性，这不太可能，要么对以前的墓葬一无所知，这意味着没有任何执行宏伟设计的意图。
还可能会提出一些更广泛的问题，包括这一阵列是否只是一种理想化，一种仅适用于行军的部署。
而不是像历史上检阅部队那样的任何作战利用，甚至是一种仅以国王个人部队为特征的组织形式。
这可以解释为什么后勤人员明显过多，这对于一支野战军来说是一种极其低效和不现实的方法，尽管后来的传统表明，一支小型特遣队被委以这样的职责，但隶属于战车小队。
这支特遣队将如何在战场上作战仍不得而知。据推测，25人的先锋队在射箭交换中保护了战车，但如果他们在近战中步行前进，战车的速度优势就会丧失。
结语
如果战车在交战期间分散，这些精锐地面战斗人员可能会被指派为随行步兵，一个班一辆战车，以进行保护。
但类似的问题也困扰着人们对部署在右翼的125名士兵的功能的理解，无论他们是作为紧密的支持，还是作为分散的25人部队，还是在混乱的战斗中与战车有任何联系，这是最有可能的。
尽管存在这些重大问题，但考虑到可能的时间问题和在选择坟墓时的相当随意性，总体上似乎保留了晚期商朝军事组织的元素。
然而，步兵构成了真正的力量，由于战车对战车战斗的时代尚未到来，他们无疑在最初的射箭交换之后的战斗中首当其冲。
战车上的匕首斧战士可能是弓箭手的保镖，而驾驶员只是在弓箭手指挥下控制战车，而不是作为关键战斗要素。
参考文献：
《论车战时代战斗力生成模式的兴起》—— 汪 翔、孙 璐、 刘雪涛
《你不可不知的50个战争知识（修订版）》 ——罗宾·克罗斯 【英】
纪录片《全时空征伐：3战车攻击波\4全金属外壳》
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