绵绵川黔路，滔滔乌江水。
在乌江播州区段，有5座沟通南北的桥梁一字排开。这五座“飞渡”在乌江上的桥梁，见证着几十年来遵义市公路和交通运输事业的发展。
2月23日，记者来到播州区乌江镇，只见川黔铁路乌江大桥、川黔公路乌江双曲拱大桥、贵遵高等级公路乌江斜拉桥（210国道公路大桥）、兰海高速公路乌江特大桥、渝贵快速铁路乌江大桥排列在乌江之上，形成了五桥“飞渡”的壮丽景观。
修建最早的一座桥是川黔铁路乌江大桥，1958年开工修建桥墩，1965年10月1日通车。据介绍，这座铁路桥建成通车，是西南地区路网骨架的重要组成部分。同时，结束了乌江镇境内的乌江上没有桥的历史，也方便了两岸群众过往。
1969年12月，又开始修建川黔公路乌江双曲拱大桥。该桥为钢混结构公路大桥，全长300米，1972年7月竣工通车。
1997年12月，建成了贵遵高等级公路乌江斜拉桥。这座桥是中国第一座由斜拉桥和吊桥有机组合而成的预应力钢纤维混凝土公路桥梁。兰海高速公路通车后，改为210国道公路大桥。
2008年4月，兰海高速公路乌江特大桥通车，桥全长1452米，双幅宽24米，主桥墩高151米。
2018年1月，渝贵快速铁路乌江大桥投入运营，遵义融入重庆、贵阳“一小时经济圈”。
“以前交通不便，外出办事要靠坐船过江，现在走路过桥或者开车都很方便。”乌江镇老君关村余宪兵开了一家“乌江渡码头度假村”，前来休闲度假的游客络绎不绝，全家人日子越过越红火。
播州区交通建设服务中心副主任姚勇说，这五座不同类型、不同年代修建的桥梁，构成当地特有的五桥景观，是黔北交通史和桥梁史变化的鲜活教材，更是贵州交通快速发展的有力证明。
五桥“飞渡”乌江，不仅是一道靓丽的风景，更为播州区经济社会发展架起了腾飞的桥梁。如今，这五座桥让乡村振兴的步伐更有力、黔货出山渠道更便捷、群众出行更顺畅。
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来源:遵义发布
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