F-15EX首飞后熊口抢生意，能否让印度更强悍？F—15QA属于中东最强的战斗机吗_战斗机_雄猫_性能

本文目录

• F-15EX首飞后熊口抢生意，能否让印度更强悍
• F—15QA属于中东最强的战斗机吗
• F-14雄猫、F-15鹰、苏-27侧卫这三种战斗机各自单挑捉队撕杀战果会怎么样
• 四代机巅峰对决！俄苏-35战机VS美最新F-15EX谁更强

F-15EX首飞后熊口抢生意，能否让印度更强悍

美军的【F—15E】号称沉默鹰，本身就具备超强电子战性能就很牛B，这回又给它挂上个X，这得多拽？那个X在美国军备研发中代表未知的、无限的性能，这下子那只鹰该上天了！

原来就是在空优的基础上，又附加了更强大的对地攻击能力，据称载弹量暴涨到13.5吨，拥有27个挂点（可能大部分为雷神公司最新研发的Peregrine/游隼），据称该机可机腹挂载美方新研发的【AGM/183】，重达3吨速度更达到恐怖的20马赫空地导弹，而且还重点在航电、发动机、机载雷达系统上，进行了重大升级改造，性能更强悍。而一款成熟机型的升级改造，需要的周期也会很短，相信很快就会服役，根据华盛顿印太战略对印度的准盟友需求，也很可能乐于对印度出口。

当印度听说了有如此强悍的高端战机，而且还可以卖给自己的话，猜测新德里在与邻居激烈对抗之际，只会怕求之不得很难拒绝如此诱惑，尽管囊中羞涩也会拆东墙补西墙，最大限度的掏钱买上个十架二十架，替那些硬拿鸭子上架的光辉壮胆。如果真如话题描述的【F/15EX】熊口抢生意，美印之间达成了这笔交易，肯定可以让新德里更强悍——是那颗玻璃心的自信！

没有实际证据就不能怀疑，这架【F/15EX】加上【AGM183】的一次升级，就能如此实力逆天，想象着有如此强悍的鹰在手，之前屡屡被打脸玻璃心碎了一地，一直憋屈的新德里岂能不伸伸腰亮亮翅？有如此两只鹰护航左右，那些光辉，就可以大阵仗的对邻居示威或者挑战了，新德里的立场，有声有色话语自然就应该中气十足的“强悍”百倍了。

不过这里边还有两个小问题——第一.那个20马赫的高超音速空地导弹，华盛顿有没有可能跟新德里交易，那可是华盛顿的第一款高超音速的，常规战役战术导弹！宝贝旮瘩呀！这不是钱的问题，而是尖端的武器技术的保密问题！像【F22】一样华盛顿会卖吗？

第二. 就算好马配好鞍华盛顿同意卖了，多大的价钱新德里砸锅卖铁也买得起，那架搭载了【AGM183】的，逆天鹰【F/15EX】就能在这片南霸天了吗？那位三哥家，好像还缺一架空战指挥所的预警机，那只鹰的AN/ARG82有源相控阵雷达的最大探测距离，也不过200公里，但空战导弹【AIM120A/B】最远射程只有75公里，最新型的“D”也只有骄傲的160公里，不可逃逸距离只有25公里，如果真是游隼，那种射程只够空中狗斗使用！探测距离相比空警500的大型雷达还差两条街，【J20A】以5代机对付这架4代鹰不对等，数据链指挥的【J10C】加【霹雳15】以体系对付它，也应该绰绰有余吧？

由此看来，就算拿到了那种逆天的“鹰”，实力太不济的三哥，心比天高，命比纸薄还是强悍不起来，继续努力吧。

F—15QA属于中东最强的战斗机吗

不是，以色列和土耳其已经有F-35

卡塔尔的F-15QA属于波音F-15 Advance “高级鹰”系列，属于土豪私人订制机型，套餐价格达到令人瞠目结舌的2.93亿美元一架。

高级鹰系列最主要变化在于航电系统，其在沙特的赞助下终于升级使用数字电传飞控操控，因而武器挂载开放性大大增强，全部挂点都可以挂载导弹。

航电系统上使用美国F-35同级别宝石台第四代航电体系，整体航电性能非常突出。同时使用欧洲台风战斗机上的DASS主动电子对抗系统，跟歼-16一样，高级鹰。

卡塔尔的F-15QA比沙特的F-15SA进一步改进的主要地方是雷达，沙特使用的是美军自身升级F-15的AN/ APG-63v3雷达，他是之前机械扫描的AN/ APG-63v1雷达更换AESA天线发射面和电源系统之后升级而成的AESA雷达。而卡塔尔的F-15QA使用的AN/APG-82雷达，是全新设计的AESA雷达。

实际上现在波音正向美国空军推销高级鹰系列的F-15X，不过其报价只有8000万美元，虽然这个属于裸机价格不是卡塔尔那种套餐价格，但这样的落差只能说这利润比抢劫来的还快。

不过，F-15QA虽然先进，但还是属于三代半战斗机。中东地区以色列的F-35I去年就已装备部队，并且已经参与了对叙利亚的空袭行动。
以色列公布的F-35I参加实战照片
，背景是黎巴嫩首都贝鲁特
同时土耳其订购的F-35也已经下线，土耳其飞行员已经在美国进行训练，但是因为美国与土耳其外交纠纷，美国暂时禁止其飞往土耳其完成最后交付。

F-14雄猫、F-15鹰、苏-27侧卫这三种战斗机各自单挑捉队撕杀战果会怎么样

兔哥回答:战斗机的作战能力的对比在没有实际对抗的情况下很难说清楚，而对于同一个时代的战斗而言更是如此，这三款战斗机按照分代(按照五代制)都属于四代机。这三种战斗机并没有机会进行大范围的较量过，很难说就是谁好谁不好，按照数据给出的答案必然不会严谨。其实对于两款武器的对比，仅凭数次空战的结果都不能真正反应出真实的能力，战斗机受人的因素的影响非常大，同样一款战斗机两个不同素质的人操控结果是不一样的，历史上用落后的战斗机打下先进战斗机的例子并不少见。因此，这种对比只能是理论上的，算是一种趣聊的。

这三款战斗机都属于双发重型战斗机，苏-27是俄罗斯的，剩下两种是美国的，其中的F-14雄猫属于美国海军舰载机，F-15属于多用途战斗机。下面兔哥从以下几个方面做一个简单的对比；(一)年代上的差距；三款战斗机中，F-14雄猫战斗机的年龄最大，服役时间是1974年，退役时间是2006年，F-14战斗机采用了可变掠翼的设计，目前的战斗机都不在采用类似的设计了，这样的设计主要是为了解决起降，低速的性能和超音速时的空气阻力问题。采用这样的设计不是先进的代名词，相反是当时的航空科技技术落后而采取的笨方法，这也是F-14雄猫具备了当时最先进性能的主要原因。F-15研制时间略晚于F-14雄猫，1976年入役，参加过100多次作战，对地打击任务，击落了100多架飞机，战果辉煌，F-15的战斗力不容易确定，原因是它有几十种的改型，每改进一次，性能就会提升一次。苏-27的入役时间是最短的，入役时间是1985年，和上述两种飞机差了十年的时间，可不能小瞧这十年，正是这十年是航空技术井喷式发展的十年，苏-27和上述两款飞机比，有后发优势，而苏-27开始研发的原因就是针对F-15而来的，这个目标很明确，干翻F-15，苏(俄)正是从苏-27开始在战斗机的发展上赶上或是超过了美国，取得了暂时的领先。

气动布局及性能；F-14雄猫:的性能优异，它是以制空作战为主的战斗机，大航程的实现让它更向是一款截击机，主要是为航母编队提供空中安全，F-14雄猫具备超2.35马赫的高航速，能够快速抵达目标区，这款飞机的本身优势在当时是先进的，就是现在也不落后，但必须要承认，它的战斗力更多的是依赖所搭载的远程防空导弹和具备远程探测的雷达，例如，不死鸟导弹，这款导弹具备150公里的射程。厉害吧！其实它真不厉害，太重，除了F-14雄猫，F-111可以携带，其它的飞机都背不动它，另外，这款导弹属于惯性＋半主动雷达＋主动雷达制导，数据性能很先进，但对于飞机的依赖太多，从没有什么战绩，而F-14虽然速度不错，但转弯半径，瞬间机动性都不好，太笨了，而没有了不死鸟导弹就只能是一个鸭子＋两鸭子，撒丫子跑人。不死鸟导弹的真实性能和数据相差太多了，效果不是不好而是相当差劲。对付苏-27这样具备高机动性能的飞机无法胜任。F-14雄猫的变后掠翼成就了它的速度，但由于技术过于落后了，机动性能并不好，是三款战斗机中最差的。

F-15战斗机:这是一款多用途的战斗机，虽说是多功能，但却是按照空优战斗机的思路设计的，F-15的机动性能相当不错，比F-14雄猫灵活，也属于暴力美学，但和F-14雄猫比还是差了点。设计时的速度要求是最少2.5马赫，可是F-15的战斗速度来看从来就没有这个能力，2.5马赫永远停留在了纸面上，而1.78马赫才是它真实的水平，也是战斗状态下的最高速度。这款飞机整体性能了得，大航程，上万公斤的载弹量，这也是后来变成了多用途战机的原因。但现在来看性能也就那么回事，性价比差是美式飞机普遍的现象，人家美国有钱。

苏-27战斗机:这是为了对抗F-15而定点研发的一款空优战斗机，高机动性能和大航程是它的标志，三款战斗机中苏-27的机动性能是最好的，什么眼镜蛇、敲钟、等等都是它创造的，苏-27的转弯半径也是最小的，回转速度灵活快速，而这些美国的两款飞机都做不到。苏-27的最大优势就是后发优势，所以从气动布局来说是最佳的。如此按照现在美国生产F-14雄猫时，绝对不会采取变后掠翼设计，但当时没办法，还没有苏-27时代的科技水平，从气动布局上就落后了很多。这里兔哥要说明白一点，F-15有几十个改型，其实苏-30，苏-34，苏-35都应该被看做是苏-27的改型，只不过俄罗斯换了新名字而已，但它们都是苏-27的改进型号。

综合分析三款机型的作战能力；F-14雄猫，在说到这款飞机时很多人都流露出惋惜之情，但可怜之人必有可恨之处，F-14安昂的价格等等是主要的缺点，但真实原因真的就这么简单吗？美国什么时候在乎过钱？F-14雄猫的优异性能是通过物理手段取得的，落后的设计理念使它无法再胜任其后的空战任务，想想看，F-14所依赖的不死鸟导弹，现在还有优势吗？所以，这款飞机的退役的主要原因就是已经落后了，一款飞机光靠某一项的优势是不能打胜仗的。米格-25创造的记录到现在都无法打破，你能说米格-25是最先进的战斗机吗？F-14也是如此，它太老了。
F-15和苏-27的较量是有例证的；

在乌克兰进行的“晴朗天空-2018”军演时，美乌就曾经比划过，因为乌克兰有苏27S，结果苏-27在近距格斗中以压到性的优势取胜。在相互追逐锁定攻击的演练中，苏-27能轻松摆脱F-15的锁定，而F-15却始终无法摆脱苏-27的锁定。在苏-27早期出现时，当时的F-15是无法和苏-27抗衡的，而最新的F-15能和苏-35抗衡吗？这样就能够更好的判断了，肯定不能。这也是美国F-22，F-35出现的原因。一款飞机，一个时代有一个时代的优势，花无百日红，今天的苏-27和F-15也都是末日黄花，在隐身战机面前力不从心了。这也是武器装备发展的客观规律，无法抗拒！

以上是兔哥个人的观点，欢迎探讨指正，欢迎关注兔哥，图片来源网络。

四代机巅峰对决！俄苏-35战机VS美最新F-15EX谁更强

这个问题现在还用讨论吗？苏35是给F15EX提鞋都不要啊！

苏35已经满世界退货了，除了中国的24架苏35外，全世界就只剩下俄罗斯自己还装备苏35了。要不是俄罗斯用Al31F发动机出口配额和中国讨价还价，大概连中国这24架苏35都不会存在吧。苏35在全世界的这个销售成绩，难道还不能说明问题吗？

F15EX是F15E型战斗机的最先进改型，几乎所有的升级重点，都是踩着苏35弱点来做的。所以，苏35和F15EX的差距已经拉大到不忍直视的地步了。F15EX是波音自费研发的F15E升级项目，但得到了沙特和卡塔尔的认可，美国空军也接受了这个方案，重点强化电子设备和挂载能力，武器挂架是12个空对空硬点，或15个空对地硬点，装有效载荷达到无与伦比的29500磅（13.275吨）。可以携带全套的空对空、空对地和空对海的各种打击武器。

波音对F15EX的升级方向就是，完全不会在隐身性上花一分钱，但拼命往F15EX身上堆电子设备，用最先进的电子战设备来弥补隐身的不足。可以说，假如不考虑隐身性，F15EX的电子设备说不定都要比F35更先进了。F15EX超高的单价，有一多半是砸在了这些电子设备上面。

而苏35最让人诟病的地方就是孱弱的航电设备，真是可惜了那么好的一个飞行平台，却只使用了第二流的航电设备，使得整体作战性能一下子掉下来一大截。比如，国内的网民，不就沾沾自喜于歼16的性能优异于苏35，主要就是歼16也是与F15EX一样的思路，拼命堆砌先进航电设备嘛！所以歼16就如同F15EX一样，用更先进的航电设备将苏35远远甩在了身后。

至此，苏35如果不对航电做大改动，那就完全无法与F15EX比较了，毕竟现在讲究超视距作战，也就是更加倚重于机载的电子设备来作战了。此时，就算飞机本身结构再好，但没有使用先进的电子设备，那几乎就发挥不出来好飞机的性能了。所以，F15EX就是用一身昂贵的航电设备把苏35欺负得连还手的余地都没有。这就和网游里氪金玩家和操作流利玩家的比较一样，你操作的再精细，也不如氪金玩家充值一次。很显然，F15EX就是那个氪金玩家嘛！