早年俄罗斯的苏47金雕，到底是“怀才不遇”还是“空有其名”？战斗机，攻击机，歼击机，这三者有什么区别呢_俄罗斯_战斗机_隐身

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• 早年俄罗斯的苏47金雕，到底是“怀才不遇”还是“空有其名”
• 战斗机，攻击机，歼击机，这三者有什么区别呢
• 如果当年YF23获胜的话，现在的F23将会是怎样的一架飞机

早年俄罗斯的苏47金雕，到底是“怀才不遇”还是“空有其名”

在五代机的摸索中，走在最前沿的航空公司可没有山寨对象供参考，他们只能根据自己理解的先进理念进行研发探索。“金雕”战机就是苏霍伊五代机研发中的第一款验证机，他主要是对俄罗斯的复合材料、前掠翼带来的高机动性技术、电传操控系统、以及后视雷达进行验证，或白了苏47“金雕”只是一架技术验证机，是用来积累数据的小白鼠。但差一点就被俄空军选择为下一代战机，只是最后俄罗斯空军还是觉得F22的理念更适合未来空战，承认苏47点歪了科技树，于是放弃转而重新研发T50

美苏争霸时期，在武器各个研发领域都是“你方唱罢我登场”，差距并不明显。苏联解体后的俄罗斯继承了绝大部分遗产，因此在五代机（美国称四代机）最初的竞争中并不落后。

苏霍伊从1997年首飞的S-37（Su-47的试验机），他的出现吸引了世界军迷的目标，其独特的外形也积累了大批粉丝，特别在中国倍受关注和欢迎。俄罗斯战机的传统非常注重狗斗性能和电子压制，这些在S-37验证机上得到了充分的展现，其验证了俄罗斯在未来战斗机多功能性领域(空战、对地打击)、超级机动性、隐身性、短距起降技术、最新复合材料、以及后视雷达（苏47发动机两侧两个圆锥，比较长的一个就是后视雷达，短的一个是减速伞包）等方面技术。他走了和F22完全不同的发展道路，在很多性能方面也领先于F22，但从对未来空战作战理念上应该与美国F22有着差距，这也是被俄罗斯放弃的根本原因！

苏47最突出的特点就是他的前掠翼，其独特的采用了前、中、尾3对机翼，给飞机整体升力系数带来了加成，还降低了机翼的曲折载荷，降低了机动是的诱导阻力，带来的效果就是超强的机动能力，超强的狗斗能力。

而且大展弦比机翼、升力大的优点还增大了航程、实现短距起降等好处，这些都在苏47上得到了验证。

当然苏47的一个亮点就是试验了后视雷达，尾部发动机两侧比较长的一个圆锥内就装着一个小型的后视雷达，为苏47带来了真正意义的越肩攻击能力，这是其他战机不具备的。

此外，苏47的气动设计也考虑减小正面雷达波的反射面积，他同样有着内置弹仓，在腹部中央位置，但是仅仅只能装载2枚导弹，从这方面来说俄罗斯当年已经开始考虑隐身问题，当然与F22的隐身根本就不是一个量级的！

美国其实也进行过类似的规划研究，不过终究后来不了了之，由此可见这种技术在美国看来并不可取。

综合来说：从技术研发上来说，苏47也达到了苏霍伊最初的既定设计目标的，也算是一款成功的战机，特别在机动性方面是强于美国F-22A“猛禽”战机的，在在其他某些性能方面也超过了F22的性能。但是在对未来空战理念的理解上，苏47输给了F22，这是最致命的，俄罗斯放弃苏47转而研发参考F22性能参数的T50，说明俄罗斯自己也承认在未来战斗机研发方面点歪了科技树，这要是在苏联时代恐怕并不算大问题，但是对俄罗斯来说就是致命的问题了！

战斗机，攻击机，歼击机，这三者有什么区别呢

战斗机就是执行对空作战，夺取制空权的机型，比如F-15、F-16、F-22、苏-27、歼-10等；攻击机是专门执行对海、对地攻击的机型，比如A-10、强5、苏-25。而歼击机，是中国对战斗机的称呼，其实就是战斗机。还有一些同时具备空优和打击任务的机型，比如F/A-18、苏-30、“飞豹”等，这类叫战斗轰炸机。

如果当年YF23获胜的话，现在的F23将会是怎样的一架飞机

YF23的设计理念是极致的隐身，和高速性能，他所设想的五代机战术场景和理念是，五代机应该在几乎难以探测到的极致隐身状态下，快速抵达作战区域，发射非接触式的导弹武器，避免陷入近身格斗，并且具备快速攻击能力，可以对敌人的地面系统实施隐身突击。

图为YF23战斗机的1比100CG模型，可见其挂载的武器很多，弹仓容量更大，而且飞机的长度更长，类似于歼20一样，都是一种强调超音速机动能力的飞机。

这一理念其实是对现在五代机战术的发展，也是五代机所追求的目的，这一理念与歼20战斗机甚至都有些类似，但是由于美国的五代机竞标是上世纪90年代的事情，那个时候的技术思路和现在还是略有不同的，加之苏联的解体，这种带有一定的大国对抗价值的思路，和昂贵的技术，就被摒弃了，美国转而选择F22就是为了他的更加成熟可靠的技术和常规布局的机身。

YF23的隐身设计是极致的，整个飞机就像是快速穿梭的无影杀手。

换言之，F22的技术是美国认为可控的，可以成功的，可以达到的，而且今后如果落后了，可以继续升级改造的，不是那么极端的，今后改进的方向也比较狭窄的，毕竟未来的战术场景需要设想，这一设想还是需要调整的，就像是俄罗斯，他们所认为的五代机作战场景中依然是高速接近后要拉近到近距离格斗阶段的，所以俄罗斯的五代机甚至还是升力体布局的，这就是设计的思路带来的变化。

F22战斗机好就好在他成熟可靠，耗费更少，而且适合应对冷战结束后的世界，美国当时认为没有其他大国会拿出五代机，F22可以长期称霸，这个性能足够好，也足够打击中小国家。

而YF23的思路现在证明才是正确的，五代战斗机对比四代战斗机最大的性能优势就是高速性能和隐身性能，他们可以超音速巡航，快速到达战场，然后依靠隐身性能突破防空网络，就算是被发现，高速的机动能力也能帮助五代机迅速建立战场位置的优势，打击完成后可以快速脱离，令敌人难以对其进行拦截。这是YF23的思路，也是歼20的思路。

和YF23一样，歼20也在隐身性能和超音速高速机动性能上下了功夫，这一快速隐身打击的“体系冲击机”理念其实才是正确的。

当然，这个世界上还有一种五代机的思路，那就是F35的思路，他叫做联合攻击战斗机，目的是用隐身突破后，利用挂载的武器弹药对敌人的网络节点进行精确点穴式的打击，更加类似于攻击机的理念，实际就是高速性能差，机动能力和四代机无差异，强调低空低俗和对地攻击的隐身第五代攻击机。

YF23如果是今日的美军主力战机，那么他将会在大国冲突中，真正发挥出穿透强大密集的国土防空系统的能力，F22是不行的。

其实，不同的飞机到底技术性能如何，看他的设计理念也就能略知一二了，这也是目前很多军事专家都普遍认为YF23比F22更加先进的原因，因为他的理念是正确的，是超前的，也是极致的。