美军的F-15和F-16搭配与苏联苏-27和米格-29有什么相似性？F-14，F-15，F-16，F-18，美国三代战斗机为何唯独缺了F-17_战斗机_战机_美国

本文目录

• 美军的F-15和F-16搭配与苏联苏-27和米格-29有什么相似性
• F-14，F-15，F-16，F-18，美国三代战斗机为何唯独缺了F-17
• 为什么目前美国空军内只有97架F-15C/D战斗机还在服役
• 美军已经有了F-35，为何还要装备F-15战机
• 美军放着F35不用，却要采购F-15EX战斗机，这是为什么
• F-15鹰式战斗机和苏27战斗机谁的战斗力更强
• F-35战斗机为什么不能替代F-15战斗机
• F-14，F-15，F-16，F-18，美国战斗机序列为何独独缺了F-17
• 曾经的F-15有多强数十年来的“不败神话”，F-15是如何做到的
• F-15最新款怎么样

美军的F-15和F-16搭配与苏联苏-27和米格-29有什么相似性

两者没有任何相似性，理念和功能也完全不一样！

在三代机最初的发展过程中，据说是美国战斗机黑手党们对F15并不是很满意，于是极力鼓捣着生产一款F16，作为美国美国空军的高低搭配，这样既满足了数量也满足了质量上的需求，F15在战时拥有更大的航程和作战能力，作为绝对主力夺取前线制空权，F16作为F15的补充，作为己方国土防卫，拦截敌方战机突防和支援F15的存在。只是美国的科技水平实在太高，搞出来的低配F16不但价格便宜不少，在作战能力上并不比F15差多少，受到世界各国的追捧！

苏联搞出了类似的苏27+米格29的组合，貌似和美国理念一样，也是高低搭配，但理念却完全不一样。苏联国土太大，拥有着大航程的苏27主要负责的是国土防卫，而米格29被苏联定义为前线战斗机，负责夺取前线制空权，和美国F15+F16搭档的理念完全是反过来的。

当时的苏联前线在东德，大量的坦克和前线空军也部署在东德地区，因此苏联的要求是能够在前线快速起飞，快速支援，机动性灵活能够压制北约的战机，他存在的目的就是夺取前线制空权的，欧洲也就那么大一点，因此米格29对航程要求根本就不大，甚至为了能够满足在前线土跑道起飞需求，专门为米格29研发了一套辅助进气系统而牺牲了1.5吨的载油量，这也是为何米格29仅仅只有600公里的作战半径，被戏称为“机场守卫者”，但在苏联作战理念下这个作战半径已经足够了。

在苏联的理念下，米格29在前线任何机场起飞夺取制空权，甚至只需要简易的土跑道，而且还可以跟随前线部队随时开辟出临时机场满足米格29的需求，在加上苏联对自己联合作战的空情能力有着绝对的自信（或者说叫自认为的自信），因此给米格29配置的雷达系统也相当的弱鸡，毕竟在预警机+各种电子战机的双重支援下，苏联的设想是米格29只需要按照预警机的指引快速抵达战场，完成最后的火控雷达锁定然后发射导弹，当然这套空中格斗系统理念是非常先进的，也符合苏联的现状！

但是谁能相当突然苏联解体了，苏联崩塌了，没有苏联完善空情体系支援，苏联的盟友们配备的米格29除了具有高机动性外，其他无论是雷达系统，还是作战半径都变得相当的弱鸡，特别是失去了预警机的支持米格29连目标都很难找到，只能被动挨打，而他所面对的敌人总是北约这种体系化作战最完善的组织，米格29在整个服役生涯中，除了击落过几架二代机外，其他一无所获，甚至损失惨重，再加上他短腿的600公里作战半径，于是“机场守卫者”的名号被坐实了！

F-14，F-15，F-16，F-18，美国三代战斗机为何唯独缺了F-17

美国的F-17战斗机不但编号是存在的、机型也是存在的。

这与美国的军用飞机以及武器装备的招投标机制有关系。

通常情况下、美军方需要某一种武器装备计划、会向具备设计生产的厂家/公司发出“招标”文件、甚至于还提供一些研发经费、由几家生产厂家在规定的时间内拿出来样品供军方评估测试。

也战斗机例、那么在未来的正式编号前加“Y”、F-16战斗机原型机论证阶段编号为“Y F-16”。

“YF-17”战斗机就是一架技术原型机设计方案，最终落选型号。
Y/ F-17
“眼镜蛇”是美国“诺斯罗普”公司在其内部编号P-530验证机的基础上向美国军方提供的一型战斗机。

在与“波音”公司的908-909/ YF-16项目竞争中落选。
（在美国军方的新型号轻型战斗机竞标中F-16胜出）
（YF-17“眼镜蛇”在竞争海军舰载机项目又被F-18“大黄蜂”挤下）

同样的案例在美国军方的新型号作战飞机“招投标”上多次出现。

例如：F-35已经成功被美国军方选择、成功列装美军。
（与F-35当年“同台竞技”的波音公司的YF-32因为、设计太超前、技术太先进美国军方认为风险太大而抛弃）

所以说美军的F-17战斗机编号是存在的、只是竞标失败而没有把军方看上、停留在了原型机的状态。

为什么目前美国空军内只有97架F-15C/D战斗机还在服役

这个问答太简单了，简单到我躺着就能答。因为美国空军的很多战斗机联队和中队，都还在装备F-15，所以它们还在服役。

第4战斗机联队，驻扎在北卡州的塞缪尔·约翰逊空军基地，主战装备F-15E战斗机。

第53联队，驻扎在佛罗里达州的埃格林空军基地，主战装备是A-10C攻击机、B-1B轰炸机、B-52H轰炸机、E-9A侦察机、F-15C/D/E战斗机、F-16C/D战斗机、F-22A战斗机、F-35A联合攻击机、HC-130J“战斗之王II”人员救生飞机、HH-60G”铺路鹰”直升机、MQ-1“捕食者”无人机、MQ-9“死神”无人机、QF-16侦察战斗机、RQ-4“全球鹰”无人机。

57联队，驻扎在内利斯空军基地，主战装备是A-10C攻击机、EC-130电子战飞机、F-15战斗机、F-15E战斗机、F-16战斗机、F-22A战斗机、F-35A联合攻击机、HH-60G”铺路鹰”直升机（第23联队所属）、MQ-9“死神”无人机。

第366战斗机联队，驻扎在爱达荷州蒙廷霍姆空军基地，主战装备是F-15E战斗机。

希卡姆空军基地（Hickam AFB），位于夏威夷州火奴鲁鲁西14公里处，海拔4米，隶属于太平洋空军司令部，驻所有第15空运联队、第13空运联队、空中国民警卫队第154联队和联合POW/MIA审计司令部，装备C-17、C-130运输机、C-37运输机、F-15战斗机和KC-135R空中加油机。

埃尔门多夫-理查德森联合基地（JB Elmendorf-Richardson），位于阿拉斯加州安克雷奇地区，海拔65米，隶属于太平洋空军，驻扎有第3联队，部署有C-12、C-130、E-3B空基预警与控制系统以及F-15C、F-15E和F-22战斗机。

嘉手纳空军基地（Kadena AB），位于日本那霸北部，隶属于太平洋空军司令部（PACAF），海拔44米。驻扎有第18联队，装备E-3预警机、F-15C/D战斗机、KC-135R加油机和HH-60直升机。

好了，不举例了，这么多战斗机联队，都要装备F-15C/D战斗机，而且有的中队已经装备了Ｆ－２２和F－３５，美军并没有计划马上退役F-15战斗机，这与很多自媒体回答这个问题时说的“很快会被全部替换和淘汰掉”差得太远。F-35才到Lot 11低速生产批准，洛马吹牛说明年年底实现高速生产都不一定能实现，达到美军采购3000架的标准，得10好几年之后了，全部采购到位之后，F-15是否退役也没有定论，我没事就看美国空军学会网站，根本没有这一说。

美军已经有了F-35，为何还要装备F-15战机

F-35“闪电‖”“联合攻击战斗机”是美国第五代隐身技术单发单座战斗机、分基本型、海军型。
（F-35A、B、C三兄笫)
（P51“野馬”、F15“鹰”、F35“闪电”三代同框)
（F-15“全球鹰”对F-35“闪电”)

F35“闪电‖”系列、隐身技术需要内置式弹舱限制了最大载弹量（7771吨)4杖空空导弹或空舰弹、空地弹。
（F35内置式弹舵)
（F35武器挂载
方案)

计划中的最新版本F35扩大弹舱后也最多6枚弹、虽然F35设计定位“低成本联合战斗机”、但是、造价仍然不便宜。
F-15最大载弹量达10吨、
是名副其实空中”炸弹卡车”。

最新型号“F-15x”新增挂架、外挂点可携带22枚导弹、载弹量将达11吨、强大的对地攻击能力、是F-35无法达到的和超越。

F-15技术成熟可靠、物美价廉、具备升级潜力、对地攻击又是F-15的强项。

这就是美国空军再一次计划选购买F-15Ⅹ的原因。

美军放着F35不用，却要采购F-15EX战斗机，这是为什么

美国空军最后发现轻型战斗机是无法替代重型战斗机的地位的

首先美国空军这次F-15EX采购，对F-35影响并不大。这次美国空军计划是到2025财年之前购买80架F-15EX，未来有可能达到144架，其主要目的在于替代F-15C/D机队的。美国空军和国民警卫队目前还装备有230架F-15C/D，这批战机最年轻的也是1984年出厂的，平均使用寿命已经超过1.1万小时，已经等不及，急需退役。

在美军计划中，最初是用F-22对F-15A/B/C/D机队进行替代，最初计划大建750架，完全全部替代。然而苏联解体以及F-22价格太高，性能单一，美国最终只生产了187架F-22，只能替代一小部分，F-15机队不得不强行续命了二十年，到现在已经实在撑不下去了。之后，美国空军也想过F-35替代F-15，但最后发现F-35这种单发轻型战斗机还是无法替代双发多用途战机的作用，在F-22早已停产，不可能复产，新一代战机遥遥无期情况下，用F-15EX进行替代是美国空军的无奈之举。

美国《空军世界》给出的F-35与F-15EX信息对比图

F-35取代F-15面临的第一问题在于，F-35的速度和截击性能严重不足。有肥电昵称的F-35最高飞行速度只有1.6马赫，在紧急起飞拦截对方飞机时候难以胜任。像挪威人不得不用动画来演示F-35拦截图-160的情形，而相比较之下F-15EX最高飞行速度达到2.5马赫，拦截性能相当强。并且F-35是属于单发战斗机，在远海拦截时候具有相当高的危险性，在远海遭遇发动机故障时，就要面临大概率机毁人亡的结局。如果全部以F-35替代F-15的话，那么美国只能使用宝贵的F-22来执行例行的拦截跟飞任务，这是美国来说，是难以忍受的。

第二个问题在多用途性能不足，美国空军最初认为F-35野兽模式下，可以实现最大10吨的武器挂载能力，在实现防空压制情况下，完全可以使用放弃隐身的野兽模式，替代F-15等非隐身战机的作用。但最后发现还是低估的科学技术的发展，F-15EX不仅仅是他可以13.4吨的武器挂载能力，还在于其有两个最大3.5吨的武器挂点（机翼内侧挂点），这个高载荷武器挂点对于任务多样性来说非常关键。比如这次美国空军要求中就有，F-15EX可以挂载2.2米长，7000磅（3.2吨）重，最大射程2400公里的空射高超音速导弹，不得不说，仅这一条就可以大大丰富美国空军的作战能力。

F-15EX打高超音速导弹，不得不说仅这一点，就值得投资购买一批，威胁性相当高

此外，F-15EX还被美国空军要求作为未来无人机作战，以及信息网络化作战的节点。他要求未来可以携带空射无人机，以及蜂群无人机；可以携带大型通讯数据链吊舱作为前线作战单位的通讯数据链节点；美军计划将其作为未来多用途空战节点来规划。在美军装备序列中，F-15E因为生产年代关系，航电以及数字化能力不足，而F-35挂载能力有限，而且只规划设计了单座型，执行这种多用途能力有限，在执行这种不需要隐身的特殊任务时，显然还是新推出的F-15EX更合适。

个人认为，美国采购F-15EX的行为是完全正确的作用，即使是在第五代战斗机普遍装备，第六代战斗机开始设计背景下，但是高挂载能力高多用途性能的非隐身战斗机，作为多功能空中平台依然有着不可替代的作用。特别是信息战、网络战、无人机作战普及应用背景下，这类战机重要性依然相当关键。我国的歼-16战机，跟F-15EX定位实际非常相似，我国歼-16配合歼-20作战，也跟美国空军的F-15EX配合F-22和F-35比较相似。

F-15鹰式战斗机和苏27战斗机谁的战斗力更强

实际上F-15和苏-27战斗机是进行过交锋的，而且都是美国人驾驶战斗机来进行狗斗训练。在美国的51区有美国从各种渠道获得的他国的各种武器，美国就是利用这些实际的武器来与美军的现役武器进行模拟对抗，而美军在这地区拥有的苏-27已经是一个公开的秘密了。

除了美国人自己驾驶苏-27与美军装备的战斗机进行交锋之外，还有苏-27与F-15进行模拟格斗，其结果各有千秋。从战斗机的性能来看，F-15的大过载机动能力是优于苏-27的，苏-27战斗机的弱在于机体设计，这是俄罗斯战斗机一向的弱点。

从航程上看苏-27战斗机是占优势的，F-15作战和训练都得携带副油箱，否则就飞不远，而苏-27进行转场从来就没有副油箱。挂载能力上苏-27也具有优势，这个和机体庞大有关系。

从电子设备上看苏-27与改进型的F-15C/D就没得比了，F-15C/D使用有源相控阵雷达，而苏-27就差多了。从机体寿命看苏-27也不是F-15的对手。

苏-27战斗机和F-15是三代重型战斗机的经典之作，各有千秋，要说谁的战斗力具体在哪方面最强只有51区的美国人知道了。

F-35战斗机为什么不能替代F-15战斗机

F-15战斗机虽然诞生于40年以前，但经过了一系列改进之后，F-15战斗机的性能指标仍然十分突出。F-15E战斗机是目前美国空军唯一可以进行战术轰炸的战斗机，F-15C直到今天也是美国空军面对俄罗斯图-95战略巡航的首选拦截机型，而F-15D则承担着大部分的空中警戒巡逻任务。

图为F-15D战斗机

可以说，F-15目前在美国空军中绝对无法代替的机型。187架F-22战斗机不足以负担美国空军所有的警戒任务，每出动1小时，就要付出24小时进行维护的F-22战斗机。F-35高空性能并不突出，只能用来替代F-16战斗机和A-10攻击机，在执行高空拦截任务时F-15仍然老当益壮。

图为F-35战斗机

F-15战斗机的机体寿命也十分耐用，虽然经常出现零件掉落事件，但是经过机体寿命的升级之后，F-15战斗机仍然可以再服役20年之久。在没有一款可以大量生产的五代机和六代战斗机之前，F-15仍将作为主力服役。F-15战斗机虽然被设计成空优战斗机，但是仍然用途广泛，这也不是F-15不会退役的最主要原因。

图为F-15E战斗机

此外，F-15战斗机也推出了F-15SE沉默鹰版本，虽然并没有获得美国空军的采购，但是用以改进的相关技术完全可以被用于F-15C/D和F-15E的隐身化改装。其他的F-16和F-18战斗机也将因此大受裨益，F-15战斗机的潜力还没有被挖掘到全部，即使被边缘化，F-15也是一款非常优秀的实验平台和飞行员的训练平台。

F-14，F-15，F-16，F-18，美国战斗机序列为何独独缺了F-17

原因很简单，美国战斗机是有17这个编号的，但是不是F-17，而是YF-17。而YF-17只是原型机阶段，是当年拿出来和YF-16竞争的机型。在空军竞标中胜出的F-16已经服役了超过40年，竞争落败的YF-17自然也就没有加入美国空军的作战序列。同样道理有YF-22和YF-23的竞争，竞争落败后美国的战斗机型号也就再也不可能出现F-23了。

YF-22和YF-23，竞标失利后永远不可能在美国空军见到23这个编号了

然而东方不亮西方亮，YF-17虽然没有进入空军服役，它还是以另一种型号成为了海军的装备。这就要说说当年YF-17的发展历史了。YF-17当年是诺斯罗普推出的原型机型号，最初是用来和洛克希德-通用的YF-16竞标美国空军的LWF/ACF（轻量化飞机/空战战斗机）计划。它采用了一个翼前缘延伸面（LERx）+前缘低后掠角的设计，机翼1/4舷处后掠角仅20度，而YF-16有40度。因此二者在性能上各有偏重，YF-17这种低后掠角和高展舷比设计使得其起降速度更低，更适合在航母上起降；而且低速机动性更好，适合对地攻击；而YF-16的设计更适合空优。

YF-17 眼镜蛇，由其翼前缘延伸面的形状而得名

由于F-16使用的发动机和F-15是同一个型号，显然采购成本也会更低，所以最终美国空军选择了YF-16。当时的海军正在开展另外一个项目叫NACF（海军空战战斗机）。按照国会的意思，竞争胜出的YF-16也应成为NACF计划的候选机种，但是当时海军并不想要YF-16。由于YF-17本身是双发战斗机，在舰载机上有天然的优势（双发战机显然更安全，至少心理层面是这样），于是诺斯罗普果断联合麦道公司，将YF-17改成舰载机。而当时海军也需要一款中型机能够和F-14形成高低搭配，于是YF-17得以进入NACF项目。在经过一番测试后，美国海军认为YF-17适合执行海上任务，而且具备更大的多用途改装潜力，飞行员对YF-17的评价是操控稳定，进场速度小，适合起降（这个评价非常重要）。因此最终YF-17摇身一变，成了新一代的中型舰载机F-18。

YF-17就是后面F-18A的原型，其采用静安定的设计不如F-16激进，但反而适合作为舰载机使用

2006年，F-18正式取代F-14成为美军唯一的舰载机机型

曾经的F-15有多强数十年来的“不败神话”，F-15是如何做到的

曾经的F-15战机参加战争百余场，击落战机百余架，自身未损一架。成为当时战场上唯一一款未被击落的战机，是当之不愧的“不败神话”。

F-15战机自从1976年服役以来，一共生产了1200多架，F-15战机的足迹遍布世界各地，很多发达国家均有所装备。其中日本和以色列是F-15战机的忠实用户，对此款战机青睐有加，当然他们对此款战机深爱有加并非空穴来风，我们从F-15战机的诸多战绩就能够了解到其强悍之处。
（美国的F-15战机）

是骡子，是马，拉出来溜溜，F-15战机不仅禁受住了岁月的沧桑，更是经历了战火的洗礼。其中让F-15战机大放异彩的是在1982年的黎巴嫩战争中，F-15战机依靠其强大的机动性，战机技术领先，精确的导弹技术等击落叙利亚军方战机数十架米格-21，而F-15战机零伤亡，均安全返航。不仅如此，接下来的1991年的海湾战争以及1999年的科索沃战争中F-15战机均参与其中，在进行的空战中击落伊拉克和南斯拉夫装备的众多苏制米格-29等战机，结果再一次让世人看到了F-15战机的所向披靡，零损失，完全碾压。
（俄罗斯米格-29战机）

美国的F-15战机在上世纪的战争中屡获佳绩，当然这里面有很多原因的。战争多数都发生在中东地区，主要使用国家为美国和以色列，而且美国是战机的母亲国，对F-15战机研究最为深入，培养了一大批有着丰富经验的飞行员。以色列是美国亲近的盟友，没有之一，曾经最开始以色列装备的F-15战机基本上都是美国送的，美国甚至给以色列飞行员进行培训，掌握战机操作。这一点是中东大部分国家所不具备的，即使装备了苏制的米格-29战机，但是飞行员能力有限，很难形成威慑，况且部分战机还是二代机，存在较大代差，在F-15战机面前已经不具优势，被碾压也是必然的。
（俄罗斯苏-27战机
）

但是如今F-15战机已经不再风光无限了。随着第五代隐身战机的出现，近距离狗斗的场景已经很难见到了，空战基本上都是超视距作战，率先发现，基本就代表了率先消灭对手。当然美国也特地为F-15战机做了一个实验，曾经拿美国的F-15C战机和乌克兰的苏-27S战机进行过近距离虚拟对抗，最终结果令美国军方大跌眼镜，这种对抗F-15战机没有任何胜算，毫无还手之力，结果苏-27战机大获全胜，这也从侧面暴露出了F-15战机和具有超机动性能的战机在近距离对抗之中很难占据优势。

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（以上图片均来自网络）

F-15最新款怎么样

F-15最新的改进型，是所谓的隐身版F-15——F-15SE“沉默鹰”。

F-15SE与之前型号的F-15相比做了几项大的改进：

1. F-15E两侧机翼和机身的连接处，用圆弧的保形油箱从进气道口一直延伸到平尾的前方

2. F-15E两侧机翼和机身的连接处，用圆弧的保形油箱从进气道口一直延伸到平尾的前方

3. 放弃武器外挂，把武器都内置在机身两侧的保型油箱内

4. 机身表面涂覆吸波涂层

除了隐身方面的优化外，波音还为F-15SE换装了大量的先进航电设备。

包括：完全一体化的电子战套件，该套件能为F-15SE提供全方位的保护，并能在与新的和正在发展的威胁交战时占据优势；增强型传感器，能形成360度战斗空间视图，并可融合机载/机外数据可以同时监控多个传感器/数据源，增强战斗机的态势感知能力；全新的驾驶舱系统，提供对战场信息的实时访问，并增强飞行员对环境的理解，以减少工作负担，加快决策制定并加强任务管理；加装最新型的有源相控阵雷达。并能在与新的和正在发展的威胁交战时占据优势；增强型传感器，能形成360度战斗空间视图，并可融合机载/机外数据可以同时监控多个传感器/数据源，增强战斗机的态势感知能力；全新的驾驶舱系统，提供对战场信息的实时访问，并增强飞行员对环境的理解，以减少工作负担，加快决策制定并加强任务管理；加装最新型的有源相控阵雷达。

说实在的，F-15SE其实只不过是波音炒作出来的一个噱头而已，主要是用来坑钱的。

F-15方正的机身，再加上垂尾和平尾之间呈直角形成一个角反射器，使其雷达截面积高达25平方米，在雷达屏幕上F-15就像是一个大灯泡一样心目的让人难以忽视。

F-15的底子摆在那里，在外形不做大的改动的情况下，就变成隐身战机。这话说出去谁信呀！

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

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