新年过后，
小编发现很多工程建设已经第一时间“复工”，
地铁也不例外。
目前，徐州地铁已经呈现出
“3线运营，3线共建”的格局，
那么，目前，这3条线建设到什么程度了？
今年又将怎么建设呢？
徐州地铁在建线路最新进展
就在近日，徐州新闻报道中提到：轨道交通建设是徐州建设淮海经济区中心城市的重要支撑。新春佳节过后，徐州轨道交通建设全速推进，呈现出3线运营3线同建的发展态势。
同时，内容中还详细介绍了在建地铁路线部分站点的建设情况，以及今年的建设目标。
其中提到：
6号线一期 丽水路站-市政府站建设情况
1月28日，徐州地铁6号线一期06标段的施工工地热火朝天，一块块管片被送到地下，拼接出的隧道不断向前延伸。
该标段由中铁十一局承建，项目包括丽水路站、市政府站，以及丽水路站到市政府站区间的隧道。目前，丽水路站的建设已经完成96%，市政府站主体结构完成近30%，同时洞口区间左线已掘进931环，右线已掘进473环。
丽水路站计划2023年2月底实现主体结构封顶，市政府站计划2023年5月底实现主体结构封顶，丽市区间计划2023年4月底实现双线贯通。
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今年3号线二期与6号线一期实现洞通
据了解，地铁6号线16个车站齐头并进，所有车站的主体结构已完成了85%，地下区间隧道已掘进47%左右。
此外，整个徐州地铁的建设已逐渐进入快车道，在2022年的最后一天，地铁4号线的首个围护桩在桥上村站正式开钻，标志着正线建设正式开始。（详情可回顾：《徐州地铁4号线，又传新进展》）
整体目前在建线路，包括地铁3号线二期工程和6号线一期都能实现双双洞通的目标。截止到2028年，徐州将拥有145公里左右的地铁线路运营，这将是淮海经济区唯一一个具有这样线网规模的城市。
根据规划，徐州地铁3号线二期北段后蟠桃村站至下淀站（不含），南段麦楼站。长约6.5公里，共设车站6座，全部为地下站，计划2024年12月开通初期运营。
去年10月份的时候，正式公布了车站命名方案：振兴大道站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站、银山站。
除此之外，在此前的消息中，徐州地铁3号线二期还将继续向东北延长，连接S1号线，加强市区和贾汪之间的联系。（详情可回顾：《徐州地铁3号线二期，将向东北延伸！连接S1号线》）
而徐州地铁6号线一期工程设地下站16座，途经铜山区、新城区，串联高铁东站、新城区行政商务中心、铜山新区中心等大型客流集散点，是徐州首条全自动无人驾驶路线。一期工程计划于2025年9月开通运营。
徐州地铁6号线分别与1号线、2号线、3号线和规划的S2线、5号线、7号线进行换乘，对于完善徐州市轨道交通骨架网，拓展城市空间具有重要意义。
另外，4号线一期工程线路起自珠江路与大学路交叉路口的桥上村站，向北沿大学路—三环南路经翟山片区，到达大郭庄机场片区，后沿汉源大道—长安大道—杨山路—蟠桃山路敷设，终点位于驮蓝山路与金工路交叉路口的驮蓝山路站。
一期工程线路全长26.2km，全线为地下线，共设站19座，含换乘站8座，平均站间距1373m。新建徐海路车辆段一座。计划2025年12月30日实现全线“洞通”，2026年6月30日实现全线“轨通”，2027年12月通车试运营。
关于城建重点工程中的地铁建设
实际上，以上地铁路线建设工程，也已经列入了今年的城建重点规划中。还另外提到了地铁4号线一期今年将实现主体结构完成20%的计划。
而地铁5号线则被列为了今年的前期推进项目，延缓开工建设。
除此之外，关于地铁的综合配套项目，4号线宗申地块的车辆段上盖项目将继续建设，今年完成桩基的50%，6号线车辆段（大驾修）上盖项目今年上盖结构将完成97%。
其中，4号线宗申地块的车辆段上盖项目去年11月已经发布了关于综合开发土地整理项目的招标公告。
并且网上还曝光过一系列的效果图，包括住宅、商业、办公等。（详情可回回顾：《徐州这座地铁上盖新规划曝光！》）
部分信息来源：无线徐州、徐州公共资源交易平台
淮海地铁圈 编辑整理
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