先进班组事迹范文（优秀员工主要先进事迹范文）_班组_工作_同志

本文目录

• 优秀员工主要先进事迹范文
• 安全先进事迹材料
• 车队先进事迹材料
• 模范员工主要事迹
• 班组主要事迹简介
• 先进集体申报材料 先进集体汇报材料 先进集体推荐材料 先进集体事迹材料
• 20015年电力抢修年度个人事迹怎麽写

优秀员工主要先进事迹范文

xx同志是公司项目部的一名新进员工，参加工作虽然只有短短的一年时间，但凭借自己刻苦钻研、勇于攀登的求知欲望和脚踏实地、兢兢业业的做事态度，不仅很快熟练掌握本岗位所需的基本技能和业务内容，还想方设法积极调动广大员工，特别是一线员工的劳动积极性。在加强自身业务技能的同时，也帮助和提高了一线员工的劳动生产技能。并运用所学的专业知识和亲身实践，积极参与和配合了设备点检方的工作，为有效把控现场设备的异常状态和生产的高效安全顺利的进行，出谋划策，建言献行，并提出自己的合理化建议，其中多次被相关岗位和部门吸收和采纳。其突出的工作业绩和强烈的工作责任心，在获得自身成长成熟的同时，也得到了领导和同事们的一致好评。
2011年是xx争创6000万吨年吞吐量的攻坚之年。为顺利实现这一目标，公司项目部领导和港区上下，如今正如火如荼的掀起一场“保安全、促生产”的年终冲刺运动。xx同志也立足自身岗位，本着“服务生产、争创优先”顺利完成冲刺任务的这一目标，在自己平凡的岗位上进行着不平凡的工作，不仅践行着自己的岗位职责，还履行了作为公司项目部的一员所肩负着历史发展使命。其爱岗敬业、身顾大局的职业操守，深深感染着周围每一位员工并吸引着他们争相学习，受到了各级领导的期许和表扬。现将该同志今年来的工作表现情况汇报如下：
一. 拥有丰富的理论知识、超高的实践能力和扎实的学习功底
xx同志于2011年1月份进入电气专项点检部门。在点检
岗位上，他认真学习、虚心求教，在领导和师傅们的关心和指导下，不仅在很短的时间内熟悉了生产现场的环境，而且还熟知了各个系统的电气图纸，并加以运用。还对多个生产故障问题发表了具有自己真知灼见的看法。
例如针对皮带机跑偏严重，生产岗位人员不能及时拆卸、回装跑偏装置的问题，他和师傅同事们深入分析研究共同提出了皮带机跑偏装置的优化。即将原固定式的跑偏装置改为活络式插销装置，并积极参与到这项工作当中。该方案的实施，不仅在跑偏严重时，节省了现场岗位人员拆除螺栓的时间，一拔即可将跑偏故障消除，减少了跑偏故障对生产效率的影响，而且跑偏装置位置固定，不会发生移位。在确保生产岗位人员安全的同时，还方便了回装。
其次，他还熟知各项点检日常业务，做到异常信息的及时消缺和各类软件台账的汇总、处理和备案。在检修过程中力求全程跟踪，严把检修质量关，避免了二次检修情况的发生，在节省了人力和预算的同时，还减少了材料备件的消耗，提高了检修效率，有力的保障和服务了生产。
二. 具有极强的团队观念和职业操守
为强化充实三班运保岗位的职能和作用，优化人员配置，更
好地为生产保驾护航，2011年7月，xx同志加入到三班保驾岗位。
进入岗位后，他很快融入到三班这一大家庭式的集体当中。在竭尽岗位职责的同时，他还活跃在班组内部和班组间虚心请教、刻苦钻研、积极探讨各类故障的处理方法，带动了三班的学习氛围。他还根据对现场各类故障处理的方式和过程，利用闲暇之余，潜心研究，总结和编纂了一大批有用的故障手顺书，以供周围同事们查阅和学习，极大的方便了本岗位人员对日后类似故障的快速锁定和排除，节省了排除故障时所需的时间，有效的保护的生产安全顺利的进行。
为提高一线生产员工的劳动技能，他还积极做到对岗位操作人员的传、帮、带的培训工作。对现场设备极易出现的故障潜在源，教会他们如何辨识和怎样及时排除。例如皮带沿线跑偏装置的调整、金检的测试、润滑系统的维护保养和现场设备积灰的清理等。
此外他还积极配合设备点检方对异常设备的跟踪和反馈，提出了许多有价值的建议和意见，并得到相关点检的认可和采纳。
三. 具有求真务实的工作态度和一丝不苟的工作作风
面对今年生产任务重，停机间歇少，设备状态不稳定，安全
形势又十分严峻等问题，他立足岗位，积极穿梭在生产一线，对现场生产设备认真巡检，做好相关设备倾向性数据的采集、分析工作并记录在案，及时反馈。例如为了保生产、抢时间、达目标，致使设备运行周期过长，高压电机及减速机时有异音产生，再加上补油周期过长(6M)，对设备无疑是一大伤害，由于他及时发现这一问题的严重性，提出了缩短补油周期(3M)的合理化建议，得到相关领导的重视。
他还加强了对重点设备的巡查力度，发现一起重大隐患就及时上报一起。同时还确保了相关软件报表、故障异常信息的详细汇总和及时有效、零失误的传达和发送。其求真务实的工作态度和一丝不苟的工作作风值得广大员工去学习，并得到了各级领导的认可和表扬。
回顾过去的一年，他认为自己取得的成绩跟领导的关怀和支持、师傅同事们的帮助和教诲和个人辛勤努力密不可分。展望未来一年，他将一如既往，倍加努力，立足岗位，力求将工作做善做美，为公司项目部的发展竭尽所能、多做贡献。这就是平凡的岗位所孕育出不平凡的人，一名普通而崇高的xx同志。

安全先进事迹材料

安全先进事迹材料范文

　　安全先进事迹材料范文【1】

　　班组是企业最基本的单元，也是直接承担安全生产任务最前沿、最基层的组织，班组安全工作的好坏直接关系到企业的生存与发展。XXXX有限公司磨床班组成立于2010年4月，现有员工17人，共有数控磨床4台，承担着XX车间5台轧机及6台分卷机的工作辊磨削工作。班组成立两年以来，始终把安全生产作为各项工作的前提，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“安全生产、人人有责”的安全生产理念，注重团结与协作相结合，分工明确、责任到人，自班组成立至今，未发生任何事故，为公司的安全生产工作树立了良好的榜样。

　　一、牢固树立安全第一的理念,将安全作为班组建设的永恒主题。

　　重视安全工作,始终抓好安全这件头等大事。为保证创造一个安全无事故的工作环境，最重要的是提高员工的安全意识。自班组成立之初，班组长XX同志就认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，排除生产过程中的一切隐患，不断完善生产设备及工作环境的各项安全设施。在做好设备安全工作同时，自员工入职后要求每人牢记“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不收伤害”的原则。员工在操作时不仅要有自我保护意识，更要有对身边工作人员的保护意识。该班组的员工安全意识极强，除了在工作时互相督促遵章守规外，对于工作中发现的隐患能够立即向班组长进行报告，班组自上而下争创安全和谐的工作环境。

　　二、落实安全生产责任制、建立健全班组安全生产规章制度。

　　为让每一位员工都明白安全的重要性，以及自身岗位的安全职责。磨床班长与每一位员工都签订了安全生产责任书，责任书内对班组长以及员工的安全职责及岗位安全管理事项进行了明确的分工。班组长是班组安全工作的的第一责任人，对班组安全工作负全责，班组的安全生产目标分解落实到每个人身上。

　　为更好的调动员工安全生产积极性,该班组建立了班组安全生产绩效奖惩机制, 实行岗位安全绩效与个人经济收入相挂钩的分配制度，严格考核。

　　为了让班组的安全管理更加规范化，班组先后建立了班前会制度、隐患排查治理制度、班组和各岗位安全评估制度、事故报告和处理程序、事故分析处理制度、安全检查与奖惩制度、班组学习培训制度、交接班制度等相关制度。并积极开展相关的培训工作，定期组织班组成员学习法律法规、规章制度、操作规程，通过培训使班组成员及时掌握相关法规知识，更好的理解公司安全规章制度，极大的提升了员工的个人安全素质，增强了班组安全水平。

　　三、争创安全生产先进、努力实现班组现场安全管理标准化。

　　该班组始终坚持以安全、环境、职业健康的管理体系，并推行6S标准管理生产现场。认真执行安全标准化，加强现场安全及质量管理，夯实标准化基础工作，严格要求每名工作人员在各环节按安全生产标准化进行作业，作业人员不达标准的必须现场立即整改，直到达到要求为止。同时，还加大检查工作力度，在生产现场进行自检、互检，及时发现工作现场的不足之处，提出整改方案并认真落实。全面提高了安全生产标准化管理水平，为安全生产奠定了坚实的基础。

　　在两年多的安全生产工作中，磨床班组以优异的成绩完成了上级下达的各项任务，实现了安全生产无事故，为我公司的安全工作发挥了积极带头作用。他们将会在今后的工作中进一步狠抓安全管理、与时俱进、团结创新，时刻以安全生产为第一位，努力完成全年的各项生产任务指标，为实现企业的蓬勃发展贡献自己的力量。

　　XXXX有限公司

　　20XX年11月12日

　　安全先进事迹材料范文【2】

　　**同志，男，43岁，1993年参加工作，至今已有十多年，在这么多年来实践工作中，他紧紧围绕矿逐年总体工作目标，全面贯彻党政各项方针、政策，结合本队工作实际，坚持“机电为生产服务”的原则，以推行6s管理为手段，加强设备检修力度，克服困难，创新管理，创新技术，不折不扣的完成好了各项安全生产任务。

　　一、注重自身修养，提升专业水平

　　打铁先须自身硬。自韩建平参加工作以来，就埋下头来，一心一意学技术，立志要干一行、精一行。平时学习中，韩建平总是将理论学习与实际工作相结合，十几年来他认真研读了《矿山电工学》、《弱电管理》、《电钳维修》等教材，遇到不懂的地方，就随时记在本子上，实际工作中虚心向身边师傅请教。由于学习方法得当，学习形式多样，他很快熟练掌握了各种电气设备的结构、性能和工作原理，成为了一名不可多得的“尖子生”。

　　二、强化安全管理，夯实安全基础。

　　安全是一切工作的重要前提。他深知从事设备检修，方方面面的工作细节比较复杂，环节多，安全管理需要更加细致。日常工作中，他严格要求分管工长各司其位，各负其责，既要做到分工明确，又要做到相互协作。一但发现问题隐患，立即采取有效措施进行整改，关键时刻就亲自操作，总是把最危险的工作留给自己。此外，他还严格要求职工按岗位标准化作业标准作业，严把安全质量关，确保全工段职工安全无事故，从而促进了班组整体水平的不断提升。特别是在去年,我队先后几次遇到过地质构造段等特殊困难的情况下，他身先士卒，带头苦干，带领检修班全体职工不畏艰难，发扬连续作战的精神，一上就是24小时，每月下来的出勤率总是在25个班以上，从而确保了所有设备的正常运行，实现了安全生产的正规循环。

　 　三、合理组织用工，提高队伍素质。

　　他合理组织用工，以便做到人尽其才。让工作积极主动、业务能力强、技术水平高的职工多挣，让工作不积极、业务能力差、技术水平低的职工少挣甚至不挣，技术工人的工资有的时候都能超过工长，切实体现了多劳多得和按效分配的原则。通过这种机制，职工学技术、争先进的积极性得到了明显的提高，先后涌现出接管检修工杨军、电气检修工张新民等一批技术尖子。

　　他十分注重老工人的传、帮、带作用，在安排工作时，让老工人和新工人结对子，在工作中手把手地教，同时大胆地让新工人挑重担，将他们安排在重要的岗位上锻练，充分调动了新工人学技术的积极性、主动性。每当一批新工人入队后，他就专门把学电气专业的挑选出来，直接安排在设备检修的工作岗位上，有针对性的加强培训和现场技术指导，使他们尽快地适应了岗位工作，缓解了近年来出现的电气检修工严重短缺的现状。

　　四、培育市场理念，搞好班组核算。

　　检修工段是材料配件消耗大户，为此，他经常强调职工要“爱队如家、勤俭节约”。严格要求职工在作业过程中，能回收的必须回收，不能回收的必须说明情况，决不允许有浪费现象。对于在回收工作中表现好的职工，他都按规定给予一定奖励;对不按规定回收的，一经发现，都要根据实际情况严格处罚，决不渎职。在他的带领下，各个班组内形成了一种人人讲节约、个个有责任的良好的经营风气。同时，为进一步搞好班组核算，他建议队里专门制作了回收物件存放箱，避免了诸如五小电器、坏拖滚、学雷锋先进事迹材料电缆勾等小型物件在运输过程中的丢失现象，保证了按量回收。此外，他还要求职工在检修设备时必须做到认真、细致，及时把问题处理在最小程度，尽量避免大投入、大消耗，为降低全队成本指标的节约做出了积极贡献。

　　五、钻研业务技术，创新技术水平。

　　在工作实践中，他认真钻研业务技术，不断提高自身技术水平，积极为队里的技术改造出谋划策，为生产效率的不断提高做出了突出贡献。

　　一年多来，他先后参与开展了多项技术革新，促进了生产效率的提高。他先后成功进行了120掘进机超前支护工业性试验，掘锚一体机工业性试验。掘进面的临时支护一直困饶煤矿安全第一难题，他立足自身，改进了超前支护置换阀，油路冷却系统，实现了一割两排，三个循环6架棚的记录，为综掘临时支护进行了有益的探索。他还改进了掘锚机电液控制水路系统，掘进机升降油缸液压阀及管路，掘进机装煤系统，革新了掘锚操作工艺，首次使用了加长钻杆，加长了搅拌器，特殊钢带、快速螺母等工艺，有效的促进了生产效率的提高。

　　六、推行6s管理，提升管理水平。

　　当前公司、全矿上下正在大力开展企业文化创建活动，他深知这项工作带来的益处，在日常的工作中，他严格按照6s考评细则约束职工，规范职工的作业行为，要求职工干标准活、干放心活。他狠抓岗前仪式质量，要求职工要以良好的精神风貌对待岗前仪式，要体现出军事化管理的雷厉风行特色。对待职工的讲评，他严格要求大家必须把工作中的经验、教训、心得、体会讲出来，在促进自己提高的同时，也帮助他人提高。在全工段内部形成了相互学习、相互促进、相互提高、人人争当先进的良好氛围，提升了管理水平，促进了队伍建设。

　　有付出就有收获，同志就是这样凭着对工作的严谨、对安全的执着、对企业的忠诚，影响和感染着他身边的每一个人，从而锻造出一个强有力的战斗集体，取得一个个辉煌的成绩;正是有了这样能干事、干实事的好同志。

　　安全先进事迹材料范文【3】

　　20xx年，震惊中外的四川汶川地震发生后，驻马店市公路局认真贯彻落实国家、省、市关于援川抗震救灾工作的一系列指示精神，发扬中华民族“一方有难，八方支援”的传统美德，迅速组建了赴川抗震救灾公路抢通保通突击队，决定由市公路局党委委员、总工程师陈士荣任突击队队长，带领24名突击队员及施工机械，于5月27日从驻马店出发，踏上了奔赴四川省江油市灾区的漫漫征程。

　　从驻马店到四川江油的高速公路上，作为队长的陈士荣同志既要负责全体突击队员乘座车辆的安全行驶，又要指挥运输机械设备的平板拖车。嗓子喊哑了，吃几粒三片；饿了，在服务区吃点方便面。夜里，陈士荣同志和队员们一起停在服务区在车上休息，白天继续向前开进。5月29日，陈士荣同志带领全体突击队员安全到达江油市灾区。根据河南省交通厅的统一部署，驻马店市赴川公路抢通保通突击队，主要负责江油市文胜乡安顺村至六合乡乡级公路和江油市石元乡、二郎庙镇乡级公路的抢通保通工作。

　　按照交通厅前线指挥部要求，进入抢通施工所在地江油市文胜乡安顺村后，陈士荣同志便迅速组织突击队员在稻田地里搭建帐篷，翻山越岭找可饮用的水源，较快解决了突击队员的食宿问题。为争分夺秒尽快展开公路抢通保通施工，5月31日，陈士荣同志和突击队工程技术人员和交通厅前线指挥部领导、江油市交通公路部门负责同志、当地村委主任一起，驱车100余公里，绕到六合乡，从六合乡下车向文胜乡安顺村方向徒步行走，对突击队肩负的抢通任务进行全线实地察看。陈士荣同志背着海事卫星电话、矿泉水、方便面等几十斤重的东西，从龙池村上山探察。由于山高坡陡，塌方严重，公路严重堵塞，他和队员们几乎是弯着腰，用手扒着地一步一步往上爬。午饭和晚饭陈士荣同志和队员们一样，吃方便面，喝矿泉水；矿泉水喝光了，就喝山上流下来的泉水。由于体力透支，等翻过哑口下山时，陈士荣同志两腿打颤，只好砍个树枝作拐杖，一瘸一拐地往下走，夜里九点才摸黑赶回驻地。到帐篷里灯光一照，陈士荣才发现自己身上被荆棘和树枝划出了道道血口，他忍着伤痛连夜整理勘察记录及拍摄的路况、塌方、滑坡等影像资料。利用自己总工程师的专业技术优势，组织技术人员根据沿线情况制定《施工技术方案》。一夜未眠的陈士荣，第二天又出现在工地一线。

　　为确保抢通进度，陈士荣根据现场抢通条件，要求突击队一个抢通工作面配备一台挖掘机和一台装载机，每台机械配一名施工员和两名安全员，先用挖掘机对现场的塌方和落石进行清理，然后用装载机对已清理过的路段进行平整、碾压，效果良好。由于灾区余震、塌方、滑坡和落石不断，有时抢通过的道路又会断行，在大型机械无法返回的情况下，陈士荣同志就带领突击队全体队员人工清理塌方，面对滑坡，陈士荣同志身先士卒，能用手搬的就用手搬，搬不动就用人抬，抬不动就用撬杠撬。一次在清理碎石时，由于路面有两条纵向裂缝，挖掘机手因视野受限不敢往前开。为抢时间、赶进度，陈士荣置个人安危于不顾，果敢地跳到车上对机手说：“我给你指挥，别怕，石头掉下来先砸我，机械翻下去我和你一块光荣！”在他的精神感动下，机械手坚定地往前开进，按时到达了指定路段，为抢通赢得了宝贵的时间。

　　在抢通保通施工中，危险无处不在。每逢此情，陈士荣同志总是把风险留给自己，把安全让给别人。6月8日上午9时许，陈士荣同志带队上路查看路过一个哑口时，听见上面的悬石咔嚓作响，悬石突然出现了一道十来公分宽的裂缝，并开始向下掉碎石。这时，听到安全员一声哨响，提醒他们快速通过。危急关头，陈士荣同志指挥同志们迅速向前冲，待大家安全通过后，他才冲出险境。就在他刚冲过去几秒钟，上面的山头就垮了下来，几百方石头把陈士荣刚刚经过的地方堆起了一座小山，如果再晚几秒钟通过，后果将不堪设想。

　　为了确保抗震救灾各项工作顺利开展，政府赴川抗震救灾前线指挥部和河南省交通厅前线指挥部每两天就要在绵阳或江油召开一个会议。陈士荣同志每天要在绵阳、江油的山路和高速公路上奔波，日平均行程二三百公里，最多的一天跑了七百多公里。他所乘用的车的’底盘护板时常被路上的石头碰坏，修都修不及。开完会回来已是凌晨两三点钟，匆匆休息一会儿，天亮还要召开会议传达上级会议精神。有时司机累得实在受不了了，突击队其它有驾驶执照的同志只好当临时司机,临危受命。陈士荣和车辆一样一刻不停。在灾区，陈士荣同志的乘用车足足行驶了一个万里长征。

　　为了确保队员们的生命安全和生活饮食安全，陈士荣同志组织技术人员一起研究制定了《安全施工管理制度》和《生活饮食管理制度》，要求全体队员工作时必须戴安全帽，穿长衣长裤。一台机械配备两名安全员，安全员手持望远镜和小哨，负责观察山上落石和塌方，有危险随时提醒机械操作手。在大的塌方或滑坡处理前，提前封堵施工点两端道路，防止过路群众闯入造成安全事故。要求机械在抢通时要留有施工人员和施工机械的紧急避险空间，确保人员和机械的安全。

　　面对时刻发生的余震、塌方、滑坡、落石等险情，为了确保抢通工作顺利向前推进，陈士荣同志根据抢通工作实际，在当地聘请了十余名村民，担任排险员，由于他们熟悉当地地形，由他们对施工路段的险石进行预先排除，并及时发现潜在危险，进行预处理，确保了突击队人员和机械的安全。在灾区抢通保通的一个多月时间，尽管危险无处不在，可是突击队没有发生一起安全事故，做到了人员、机械“零伤亡”。

　　按交通厅前线指挥部的要求，为了更好的发挥党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，确保抢通保通任务的胜利完成，每个突击队都要成立临时党支部。6月初，经市公路局党委批准，驻马店市公路局赴川公路抢通保通突击队临时党支部正式成立，临时支部共有十一名共产党员，分成三个党小组，由陈士荣同志兼任临时党支部书记。在抢通保通工作中，陈士荣同志带领共产党员，一不怕苦，二不怕死，工作不分份内份外，不讲条件，不计个人得失，充分发挥了先锋模范作用。广大突击队员积极向党员同志学习，不怕困难，不怕牺牲，积极向党组织靠拢，向党组织递交了火线入党申请书，经党支部考察并经支部大会批准，突击队有9位同志在抗震救灾一线光荣加入中国共产党，省委和交通运输部领导亲自参加了新党员火线入党仪式，并重温了入党誓词。临时支部为抢通保通工作的胜利完成发挥了重要的政治保障。

　　经过32天的日夜奋战，陈士荣同志带领突击队全体队员，冒着落石、滑坡和塌方的危险，克服重重困难，完成抢通道路25公里，新建灾民安置点道路1.5公里，平整灾民安置点场地20xx0平方米，共完成清理土石方39000立方米。出色的完成了省交通厅前指交给的工作任务，受到了省交通厅和当地党委、政府的充分肯定。

　　在灾区，陈士荣同志要求突击队在做好公路抢通保通工作的同时，全力做好为灾民服务工作。当陈士荣同志了解到文胜乡群众看病难时，就指示随队医生设立公路爱心诊所，拿出部分药品，免费为当地群众诊治，并向灾区群众普及灾后防疫知识。随队医生共为当地群众诊疗206次，免费发放防疫宣传资料200余份。突击队看到当地群众因看不懂国际援助的帐篷说明书而无法搭建帐篷时，就根据帐篷的说明书示图，主动为当地群众搭建帐篷，受到当地党委、政府和群众的广泛赞扬。

　　作为一名有着22年党龄的共产党员，在党的人民需要的关键时刻，陈士荣同志表现了一个共产党员临危不惧、顾全大局的高尚情操。就在他受命奔赴灾区的前一天，他的岳母病重入院，马上要做手术，爱人劝他等老人手术后再走。“家里需要我，灾区更需要我”，来不及说服家属，陈士荣便毅然踏上征程。

　　在陈士荣同志的带领下，突击队的突出表现受到了各级领导的充分肯定:省委书记、代省长郭庚茂在交通厅前线指挥部亲切接见了陈士荣同志；省委副书记陈全国、组织部长叶冬松，副省长张大卫、宋璇涛，国家交通运输部总工程师周海涛等亲临施工一线，指导抢通施工，对突击队的工作给予了充分肯定。市交通局局长彭宾昌、市公路局局长景川生等领导亲自到施工一线慰问指导。陈士荣同志率领的突击队被党中央、国务院授予“全国抗震救灾模范”，被国家交通运输部评为“全国交通运输系统抗震救灾先进集体”，被河南省总工会授予“河南省抗震救灾重建家园工人先锋号”。

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车队先进事迹材料

车队先进事迹材料范文

　　在平日的学习、工作和生活里，大家都用到过事迹材料吧，事迹材料属于事务公文的一种，有弘扬正气，表彰先进，推动工作的作用。到底应如何拟定事迹材料呢？下面是我精心整理的车队先进事迹材料范文，欢迎阅读与收藏。

　　车队先进事迹材料1

　　班组是一个团队，每一个班组都是企业的基本单元，作为班组长应该是这个团队的指挥者，那么，他如何才能更好地领导班组职工明确安全工作方向？如何才能抓好安全机制的落实，强化作业过程控制？如何才能保证作业标准的落实，不断促进班组自控？以下结合自身工作经验谈点体会，以抛砖引玉：

　　 首先，指导司机自身的底气是安全管理之根

　　班组长在安全管理中的底气从何而来？是声高？是色厉？我认为都不是的。职工对班组长的尊敬不在于表面的服从，而在于对班组长真正的内心信任和业务能力景仰。具体联系到机务乘务员，他们吃的就是“闸把子”这碗饭，自然对列车操纵技术业务精湛和以身作则的指导司机（即班组长）才会心服口服。因此，我在日常行车工作中，始终把加强学习，不断提高自身列车精细化操纵业务素质当为首要任务关键来抓，以提高自身综合素质起到示范引领的作用。

　　记得有一次在添乘机车工作中，遇非正常情况行车时，司机和学习司机急忙从乘务包里掏出《机车乘务员非正常行车办法》查阅起来。我在旁边及时提醒他们“该条行车办法在第26页……”事后，他们非常惊奇地问我：孙队长，你怎么知道得那么清楚？我微笑着对他们说：“对于那本《机车乘务员非正常行车办法》，我要求自己必须至少每星期过一遍，记一遍，可以说已经‘熟透’了……”从那一后，明显感觉到他们目光中更多了一份对我的认同和肯定，并且在我言传身教下，在车队中，高度重视业务学习和严格落实标准理念也越来越深入人心。

　　所以，我认为，班组长首先在业务学习上切实做到“技为第一，底气十足”，才能使车队人员对班组管理者切实“心服口服”，才能为班组安全管理上的雷厉风行和果断有力打下了良好基础。

　　 第二，班组长的忧患意识是安全管理之魂

　　确保行车安全是车队所有管理工作的出发点，也是最终目标是落脚点，而机务行车安全管理面临着点多线长、人员分散等考验。结合长期的车队安全管理经验体会，我认为，做为车队的领头人，忧患意识就是“安全第一”思想在指导司机身上的具体表现。因为指导司机只有始终树立牢固安全忧患意识，才能始终保持对现场安全管理的敏锐性，才能始终保持安全清醒，从而做到对作业中容易发生问题的关键时间、关键人员、关键设备、天气等行车关键点心中有数，才能指导班组职工有效地把规章制度及作业标准落到实处，把违章违纪的发生频率降低到最低限度。

　　记得有一次，我在哈密退乘时，从行车计划表上发现本队的一名司机正要出勤，而他所用的机车是一种新型电器布局的内燃机车。考虑到该司机可能对该电器布局不熟，我当场上车，利用不到5分的时间指导他们对该型机车的电器布局进行了学习。后来，该司机开车4小时后打来电话，他在电话中高兴地告诉我说：幸运亏今天那宝贵的5分钟！

　　原来，列车运行至大上坡后突然因瞬间接地而卸载，只有迅速恢复了卸载继电器才能避免发生列车途停事故的发生。但他们对该新型机车的电器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列车途停，他们急得在电气间里满头大汗时，司机突然想起出勤时我对他们的指导，于是迅速定位和消除了故障处所……类似这样的例子还很多，总之我认为，思想是一切工作的先导，做为行车安全的最后把关者，指导司机如果没有了忧患之心，“安全第一”就只能是一名空话。

　　 第三，班组长的关怀意识是安全管理之基

　　机车乘务员的作业环境是苦、累的典型，要在这个岗位留住人，干好活，不能仅靠乘务员的爱岗敬业和无私奉献的精神，还要从乘务员的身边点点滴滴小事下功夫，及时的掌握乘务员的基本信息、性格、脾气、喜好、特点、家庭成员、家庭收入等情况。根据乘务员的基本信息利用学习会、添乘、值班时间开展日常的谈心，帮助乘务员理顺情绪、解开心结。

　　例如，我车队的学习司机徐勇是一名年轻职工，曾一度沉迷于网络游戏，不好好上班，由于他经常漏乘、业务较差，对车队的管理曾一度逆反心理较强。后来经我深入了解才得知，原来他成长于单亲家庭，而且内向、业余生活单调，缺少亲情关怀。

　　为此，我和车队的党员骨干经常有意“拉”他参加羽毛球、乒乓球、篮球、足球等有益身心健康的体育锻炼和各种聚会活动，并经常和他一起谈心交流，使他在回到哈密休班时间里都能够融合到一个热热闹闹的大家庭中，给他营造一个宽松、愉快的工作和生活环境，使他感到团队的温暖。在我们的不懈努力下后来徐勇的安全思想和技术进步很快，较顺利地实现了“短板”到“中板”的转换。因此，我认为，做为经常和职工打交道的班组长必须以敏锐的.观察意识，有针对性做好车队人员的思想关注、关心和情绪理顺工作，从而确保他们思想稳定，以上佳的精神状态投入行车安全工作中。

　　 第三，班组长的自控建设意识是安全管理之本

　　在日常管理工作中，我始终把促进“班组安全自控”做为班组管理建设的目标；在段和车间的指导下，坚持不懈推进自控型班组建设工作的开展，落实段、车间自控型班组建设标准和激励机制，积极推进“自控型”班组建设。如：我们车队注重利用各种形式、安全分析会、民主管理会、班组会、日常的谈心等方式，让各机班乘务员深刻认识违章违纪的危害，对机车库内检查的重要性，对关键环节、重点检查部位严格标准养成良好的自控作业习惯。

　　同时，为提高班组自控能力，我们在车队中开展惯性问

　　题整治活动，大胆发现基础管理、作业标准及作业质量方面存在的各类惯性问题，在严格纳入考核的基础上，将典型、突出问题列入惯性问题整治行列。再根据季节、天气、人员、临时牵引任务的客观因素，在车队中开展超前预想活动，群策群力定对策，使大家在完成牵引任务前目标明确，作业过程中存在的困难做好提前预想和超前防范，增强了车队成员的自我保护意识。

　　日常中认真落实“学、练、比”长效机制，以推行岗位素质等级达标评定办法为载体，建立以素质定岗位，以素质等级参与分配的激励约束机制，配合好教育科组织的的岗位素质等级达标理论实作考试，使“学、练、比”长效机制真正落到实处。调动车队中每一位乘务员共同参与车队的管理，充分发挥车队乘务员的合力，理顺职工情绪，营造一个快乐工作的环境，为实现车队的自控有序创造良好条件。

　　以上我的一点不太成熟的工作经验，在今后的班组管理工作中，我将始终不渝地坚持把工作的重心放在科学管理和“以人为本”落实上，以强化自身四种意识和能力为切入点，真真切切地将安全管理制度落实到位，不断创出我们“大车司机”管理者的特色和经验，为打造一流机务段和争创标杆班组做出贡献。

　　车队先进事迹材料2

　　车队坚决落实安全生产运行责任制。跟班队长为第一责任人，班长为第二责任人，充分落实反事故措施、反违章、推行标准化工作为原则，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全生产管理的基础工作进一步加强，同时，要求进一步加强监督管理问责。不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法，使“安全第一，预防为主“的方针深入人心，从而让“要我安全“，到“我要安全“再到“我会安全“得到根本性的转变，严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。

　　实行刚柔并济活化管理。严格落实各项规章制度进行严厉考核和奖罚，运用亲情式安全教育模式充分提高员工的安全意识，加强员工的心理疏导，将硬性管理考核制度和亲情式劝导相结合，刚柔并济，营造“安全就是幸福，没有安全，就没有家庭的幸福“的浓厚的亲情氛围，在认真剖析事故案例的同时，在班前上剖析、讨论队友在井下的违章事件，重点宣传事故的危害和后果，事故不但会给职工个人造成不可挽回的经济损失和身体的伤害，而且还会给家庭和亲人带来刻骨铭心的痛苦，使井下违章的员工在思想上充分认识到了违章行为的危害性。

　　工作中心下移，走群众路线。“群众路线“是党的根本路线，那么，在车队的工作就是把工作中心下移，放在辅助运输一线的班组，开展从管理层到执行层多层次管理，才能全面提高安全生产管理水平，管理层充分做好模范带头作用，逐步提高员工安全意识，杜绝违章，从而达到安全高效完成任务的目标。

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模范员工主要事迹

模范员工主要事迹范文

　　一、刻苦学习，努力钻研技术业务

　　史新永同志无论在什么岗位，都虚心好学，刻苦钻研业务技术。1995年，他由无线列调工长调任通信工区工长。在新的岗位上，他把所有的业余时间都用来钻研业务，在很短时间内，就全面掌握了铁路通信专业知识。同时，组织职工坚持每日一题、每周一学、每月一考，并主动把自己练就的一手绝活毫无保留地传授给职工，还与技术业务较差的同志建立帮教关系，帮助他们不断提高业务水平。在工作实践中，注重发挥无线检修的技术特长，认真帮助班组职工进行无线通信知识及故障处理的学习。在他的带动下，班组职工的业务技术有了很大的提高，在局、分局组织的“过三关”应知应会考试中，班组成绩突出，他本人也分别获得分局、铁路局、铁道部“技术能手”称号。

　　二、以身作则，不断强化班组管理

　　作为通信工长，他根据本工种的特点，突出抓好班前预想、班中联防、班后总结，认真组织职工学习安全规章，进行安全反思，强化“安全第一”的思想认识。工作中，他不但自己带头严格执行规章制度，对职工也是从严要求，坚持做到三个“不行”。即：工作前不穿戴好工作服不行，工作中工具不拿全不行，工作完不认真记录总结不行。并以严格的考核，督促大家遵守作业和劳动纪律，增强安全意识;在日常管理中，他坚持“公道、实效、对事不对人”的原则，对上班迟到或下班早走严格纳入考核，与“双达标”挂钩，实现了班组的有序可控;在通信大通道安全管理中，哪里有施工他就盯在哪里，坚决把住安全关。XX年，在临泽大桥施工时，他带领职工住在现场一个多月，克服了重重困难，严防死守，确保了大通道的安全畅通，受到原嘉峪关电务段的表彰奖励。平时，他除了督促职工做好例行的线路巡检工作外，每当下雨等特殊情况，都要亲自带领职工对管辖线路进行认真细致的检查，排除安全隐患，保证了大通道安全。截止20xx年8月31日，他所在的.班组安全生产天数已达8264天，并连续三年获原嘉峪关电务段先进班组荣誉称号。

　　三、勇挑重担，充分发挥模范作用

　　在各项生产和施工任务中，他总是处处想在前，事事干在前，充分发挥了共产党员的先锋模范作用。在1998年临泽客运通信设备移设工程中，他提出的加大临泽站区埋设电缆的建议，得到了有关部门的认可，为目前铁通增容创造了条件。在兰新线提速曲线拨移施工和桥涵电缆防护工作中，积极出主意、想办法，尽职尽责地做好质量监理和安全防护工作，确保了施工安全。近几年来，他先后负责组织并圆满完成临泽货场、临泽新客站电缆、临泽至新华庄闭塞电缆、黑水河引水工程等十多项重大施工任务。在设备日常维护中，他带领职工严把设备质量关，认真落实设备维护的各项规章制度，使管辖设备故障率得到了有效控制，设备综合合格率有了明显提高。铁通公司成立后，他带头转变观念，组织班组员工学技术、提素质、献计策，充分发挥了共产党员的先锋模范作用，为铁通甘肃分公司“立足铁路、服务运输、面向社会、市场经营”做出了应有的贡献。

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班组主要事迹简介

　　班组是企业中基本作业单位，是企业内部最基层的劳动和管理组织，班组在现在企业中也多按照“最小行政单元“来进行划分。下面是我整理班组主要 事迹 简介的 范文 ，欢迎阅读!
　　班组主要事迹简介篇一
　　**细纱丙班有员工76名，其中女职工占98.6%，20xx年该班组发扬“团结、敬业、务实、创新”的工作精神，不计得失、吃苦耐劳，立足本岗、默默奉献，创建了一个团结互助、积极向上、紧跟时代、勇于创新的优秀团队。

　　一、细纱丙班充分发挥工段干部的领导带头作用和工段骨干的能动力、凝聚力，培养班级精神，加强班组建设。作为细纱丙班的带头羊，班组长秦琼全身心投入到工作中，对自己严格要求，处处吃苦在前，身体力行。同时，细纱丙班充分发挥工段骨干的榜样带头作用，借公司20xx年6——12月开展的 “岗位标兵”评选东风，让骨干带组员，让现象变为效应，在职工中努力培养不计得失，认真奉献的班组精神。在细纱丙班，老工和操作骨干们急生产之所急，为工段排忧解难，在人员紧张的情况下，主动扩台看车，帮助台位忙乱的职工处理开花，确保质量和产量。新工们为了抢产量、保质量，有的连饭都顾不上吃，有的为了剥缠花磨破了手指仍坚持上班。落纱队合理安排工作内容，那里需要协助就到那里，出色地完成生产辅助任务，让工段各项生产指标始终名列前茅。

　　二、细纱丙班遵守公司各项管理制度和劳动纪律，注重细节管理，认真将工作落到实处。班组管理是生产管理中最基础、最细致的管理工作。为了保证完成产量指标，把好质量关，作好节能降耗工作，细纱丙班在抓生产主流的同时，不放过任何细节管理，制定了一整套责任到人、考核到位的严格管理制度，责任明确，考核严明。在执行清洁制度中，开展了争创零分机台赛，使清洁纱疵大大减少。在控制白花、减少空锭、断头的执行中，实行了落纱工组与组之间回花最低评比活动，每月奖优罚劣，回花量比去年降低了2吨左右。

　　三、细纱丙班坚持公平公正的原则，以人为本，互关互爱，努力创建和谐班组，友爱班组。为了让细纱丙班的职工都能心往一处想，劲往一处使，将细纱丙班拧成一股绳，质教员秦琼始终坚持以人为本，落实责任抓管理，提高职工素质，提倡快乐工作，引导员工把每天的工作当作生活的挑战，激发了员工的潜能，提高了员工的能力，同时，细纱丙班发动骨干，群策群力，对新工在工作中多帮教，在生活上多关心，让她们感觉到温暖，消除陌生感和自卑感，大大提高了新工独立看台能力。

　　总之，细纱丙班是一个充满活力充满朝气的集体，是一个充满关爱团结互助的集体，她们在平凡的工作岗位上，默默无闻、无私奉献，为**公司的发展、社会的稳定作出了努力。
　　班组主要事迹简介篇二
　　制液车间综合班组建于20xx年，现有职工人数12人，其中班长1人，员工11人。本班组共有设备9台，担负着分公司过滤溶液和计量的工作任务。自组建以来，在车间主任***和**的带领下，立足岗位，严细管理，务实创新，以优良的班组作风赢得了公司各级领导的称赞。下面是我们点点滴滴的体会，希望能和各班组一起分享，更希望大家能指出我们的不足，以便我们能够取得更大的进步!

　　一、始终把 安全生产 放第一位

　　综合班组认真学习落实各项 规章制度 ，始终坚持“安全第一，预防为主”的原则。加强 教育 培训，提高职工素质，是实现安全生产的有效途径。2013年，该班组根据的生产发展要求，结合班组实际情况，认真开展安全生产学习活动。在 安全教育 培训上，该班组坚持以人为本，以现场为阵地，以管理为重点，注意引导职工从思想上，从行为上提高控制不安全因素的能力。在教育内容上，突出抓好职工“安全第一”的意识，突出提高职工“我要安全”的觉悟，突出掌握“我会安全”的技能，突出履行“我管安全”的责任，突出完成“我保安全”的任务。在班组各成员的认真努力下，这一年来班组安全形势取得了有目共睹的成绩，没有发生机械事故及轻伤及以上人身安全事故。

　　二、始终保持团结拼搏的精神

　　综合班组负责制液车间的换滤布、洗滤机、计量工作，工序多且责任重大，稍有闪失，将给生产造成不可估量的损失。面对繁重的工作压力，综合班全体成员并没有沮丧退缩，而是加倍努力，团结拼搏，在以安全为前提条件下，圆满地完成了一个又一个生产任务。特别是多次面临突击任务时，每遇到恶劣天气，如不及时排除，将会严重影响下一车间的生产，严重程度可导致停产，为尽快处理解决，综合班全体职工心往一处想，劲往一处使，不管时间早晚，也不管环境多不利，都会想方设法解决问题。他们凭着对工作的热情和 爱岗敬业 的精神，在公司领导面前树立了“一支敢打硬仗的队伍”的良好形象。

　　三、知识武装头脑，创建学习型班组

　　没有坚实技术力量的班组很难向着更高、更好的方向发展。为在班组中营造“学习工作化，工作学习化”的良好氛围，班组制定了一系列的学习、轮岗计划。利用班前会和停产检修时间，组织班组成员系统地学习各岗位操作规程和工艺流程，对原有的工作的感性认识进行再认识，理论学习上再提高，理论联系实际，对在生产过程中发现的疑难问题进行现场解答，对设备运行原理、操作注意事项、常见质量问题积极开展学习讨论。通过学习，使班组员工的整 体操 作水平进一步得到提高。为使员工做到一专多能，一班组实行定期轮岗制度，员工在某一岗位工作一段时间后，调至另一岗位学习操作，实行轮岗学习，使大家对生产线的各道工序不但做到了解，而且能熟练操作。同时，积极创造条件鼓励员工自我学习，推动员工学技术的积极性和主动性，让员工树立终身学习的理念，鼓励员工通过多种形式深造学习，提升自身综合素质，有效地推动并提升了班组乃至全公司技术水平。

　　四、节能降耗，为公司创造效益

　　在公司上下大力提倡节能减排的大环境下，工作中全体员工心往一处想，劲往一处使，尽最大努力为公司节约生产成本，工作过程中采取了相关 措施 ，例如使用过的压滤布和压滤板，在能再次使用的情况下，员工们坚决再次使用。

　　综合班作为公司生产部的一个班组，虽然在以往的工作中取得了一些成绩，但从不满足已有的成绩，而是把它看成新的起点。综合班组全体员工将以更加高昂的热情，向更高的目标攀登，为公司的未来发展做出更大的贡献。
　　班组主要事迹简介篇三
　　工厂发动机装配车间装配三组是一个团结、进取、装配实力很强的精干型班组。 班组成立于1989年3月1日，主要承担集团公司的大机型CB、CG等发动机及出口外卖、外贸发动机的装配任务，是重庆工厂重点装配线之一。在整个发动机的输出中占据公司成车、外卖出口的主导地位。班组现有员工43名，其中男工21名，女工22名;高级技师1名，技师3名，高级工17名，中级工1名;党员2名，团员6名，平均年龄34.6岁。

　　成立至今，在工厂、车间领导的关怀下，先后取得了可喜的成绩，连续三年被公司评为红旗班组，职工模范之家、青年文明等荣誉称，是发动机生产装配中的主力军，至2008年推行精益生产管理以来，在人员优化和生产线缩短的情况下，班组发挥出巨大潜能，今年班产量日均最高达到了800台，月产达16000余台。

　　一、在生产精益管理上，班组针对人员变动大、车型多、状态复杂的情况，结合精益生产的不断推进，不断地改善创新，坚持每天生产异常情况写实，为工厂和上级部门提供真实可靠地原始数据200多份，以便不断地进行改善(其中包括停工待料、品质异常、标准作业、目视化制作、产品摆放、物流配送和设备动态等方面的信息)。截止20010年1-6月份，班组共生产了CB、CG和出口外卖、外贸发动机等16个品种共计台，无一掉产，其中包括公司的重点车型006、007、002系列和091系列新品发动机，圆满完成今年共识重点车型和国Ⅱ的发动机装配任务。

　　二、在品质控制提升上，班组狠抓内部管理，大胆推进精益管理中的QC管理 方法 ，制定的严格的工艺纪律和装配中的过程控制，不合格品推移图和统计分析图严把质量关，严格执行下检上的品质控制要求，积极开展质量讲评活动，按照三不原则把拦住缺陷不外流作为班组质量培训的主题，切实有效的把质量萌芽问题解决在本小组。1-6月份下检上拦住错漏件36件，累计奖励员工540余元，奖励人数12人，批量缺陷拦住3起，累计奖励员工450余元，并尽可能不让一件不合格品外流，确保发动机生产过程中受控。使多机型，多品种的外卖、外贸机型一次交验合格率达到92.16%。班组还把外观品质和错漏装作为上半年的重点工作来抓，积极采取各种措施，层层把关，各尽其责，经过动员全体员工的努力，该小组外观不良控制在1.10%，错漏装控制在0.30%以内，发动机机油皂化的问题从往年的6台减少到0台，从而提高了产品的品质。

　　三、在节能降耗，成本控制上，精益管理的推行时减少各种浪费，降低成本最直接、最经济的手段。班组大力宣传成本意识，让员工知道并理解浪费是企业走向死亡，没法参与激烈的市场竞争的原因之一，在班组的所有辅料中，各种型号的密封胶是最难控制和掌握的成本之一，而且进口密封胶很贵，从最初的班产量平均1000余台算，每月得消耗密封胶3400多元，仅1-6月份共消耗了18000多元，比同期上半年节约了一半的成本费用，资源有限，智慧无限，只有在合理利用节约成本的基础上，才能去占领和开拓市场。所以在宣传五保控一得基础上，让班组每名员工节约身边的每一双手套，棉纱胶水，纸张是精益宗旨，然后才能去创造更大的价值，今年上半年小组计划费用4.5万元，通过对工料辅具等领用控制，严格走节约型班组道路，实际发生3.03万元，节约成本费用1.47万元。

　　四、在现场5S目视化管理上，班组组织员工对现场的废旧物品进行分类定置，要求做到分类物品定置摆放，标识明确，生产现场的货架，盛具车，部件明示票粘贴过塑17个货架，安全警示 标语 ，提示4处，给员工营造一个舒适整洁的工作环境。班组还不断的通过5S管理，整顿和清扫不断提高员工的素养，使生产现场的定置和产品摆放规范有序，做到安全生产，文明生产共划分定置线14处，设置定置区域11处。

先进集体申报材料 先进集体汇报材料 先进集体推荐材料 先进集体事迹材料

小车班先进事迹汇报材料
1、工作认真负责，服务意识好，执行力强。
在人员减少两名，车辆减少两辆，对外接待任务多，内部用车需求大，现有车辆状况差的情况下，为了公司的发展他们不怕辛苦，不论是节假日，还是夜晚休息日，随时需要就随时到岗，圆满完成了各项接送任务，多次受到上级领导和客户的赞扬，并在2009年中因工作这成绩突出荣获先进班组称号。
今年来，办公室小车班坚持在驾驶员中开展“安全竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、拒绝违章；比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守《交通安全法》，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出服务能手和安全标兵。安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了；车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了，优秀驾驶员越来越多了。
2、确保了全年行车安全无事故 。
小车班全年坚持开展“安全竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。通过“比安全、赛规范、拒绝违章；比技术、赛车况、提高操作技能”有效杜绝了各类事故，为公司节约保险费2.1万元。
公司车辆老化、故障率高，为行车安全带来了一定的难度。因此，小车班把安全的重点放在车辆修理方面，我们一是在公司办公室领导的支持下成立了汽车维修管理小组，由公司办公室领导、车辆管理员、车辆驾驶员等三人组成的汽车维修管理小组。二是建立车辆维修档案，车辆维修档案详细记录每次车辆维修的事由及每笔维修费支出情况，并定期将汽车维修费用支出情况报告汽车维修管理小组。三是实行车况报告制度，加强车辆维修保养，及时排除车辆故障，车管人员要定期将每辆车的车况报告汽车维修小组，听取车辆维修小组对车辆维修、保养提出的意见，并在工作中落实。当发生3000元以上的车辆修理事项时，车管人员要提前报告汽车维修小组，并根据汽车维修小组的意见做好车辆修理工作。四是实行责任追究制度，加强教育，提高每个司机的责任心，及时检查和维修保养车辆，保持良好车况。出车时要严守安全行车规定，减少车辆事故。对需修理的车辆要按规定执行，本着节俭办事的原则，在保证修车质量的前提下尽量减少修理费支出。
3、严格管理、降底成本，成效显著。
在安全行车不出事故的基础上，小车班还积极在保养车辆降低修理费、合理用车降低油耗等方面想办法，制定措施，严格管理，取得了明显地成效。09年与08年相比，在奥迪和现代车进行了大修的情况下（占全部修理费的60.36%），修理费下降2.89%；⑵、在行驶公里数比08年加6万公里，汽油、机油价格大幅上涨的情况下，09年1-11月还降低油耗费6.53%。全年行车29万公里，长途501趟，短途1729趟，车辆费用发生33.53万元，占全年目标40.33万元的83.13%，下降16.86%。
在今年油价大幅度上涨；二是用车量增加情况下，为降低车辆成本，加强了车辆管理，在每台车辆油耗的控制上，针对不同车型制定不同的百公里耗油考核标准；另外车辆停车后，要求司机必须熄火等待；出车前车辆若在太阳下气温30℃以上提前五分钟开空调，不在太阳下气温30℃以下提前三分钟开空调，以降低燃油消耗和机械磨损，杜绝浪费。司机出车时必须按派车单的时间、地点、行驶路线出发和及时归队；下班后，车辆必须停放在公司指定地点；对私自出车或利用执行出车任务时改变行驶路线办理私事的司机，按每趟300元进行经济处罚等等；年终还对每位司机所执管车辆耗油情况按照考核标准进行核对，对超出耗油考核标准的将在年终奖中给予相应的经济处罚。
2010年1至12月，公司小车班车辆行驶29万公里；长途用车501次；其中营销公司长途用车176次，占总用车量35.13%，军工部接待长途用车44次，占总用车量8.78%。今年增加成都火控中心、广元081厂、宜宾、长虹集团公司等地用车。为了严格审核路桥费、停车费以及长途用车的加油费、维修费等各种费用，要求司机报销上述费用同时必须在派车单上注明，无派车单的费用不予报销，严格控制过桥费以及其他不合理票据的报销。

20015年电力抢修年度个人事迹怎麽写

2015年最新电力抢修先进事迹
电力抢修先进事迹（一）
7月26日，一场罕见的强降雨袭击了XX、XX两乡，洪水造成山洪暴 发、山体滑坡、桥梁、道路被毁，电力设施严重受损，致使27 处电杆倒杆、5 处变台损毁，XX、XX两乡全部停电。为全力确保乡镇的正常供电，XX供电所迅速组织全体员工，齐心协力、团结一心、精诚协作，以大无畏的英雄气慨，克服重重困难，用实际行动谱写了团结抗洪新篇章。
7月26日早上5 点，XX营业站站长XX打来电话向曾所长汇报：XX发 生大面积洪灾，现在全乡停电。XX同志闻讯后立即采取果断措施，以 断开分支线查主干线的原则，为保证XX圩镇供电，确保政府等重要部门抢险救灾的用电需要。XX同志亲自带队，电力先进班组事迹材料范文现场指挥，奔赴XX营业站协助抢修。全体抢修人员克服道路、桥梁被毁，车辆不通的困难，踏着淤泥步行前进，抢修材料、物资无法进入现场时，抢修便靠人力完成，用肩扛、用手抬。同时，下午3 点，XX乡也发生洪灾，XX线、XX线、安和线全部停电。XX听后便急忙赶回所里，招集XX所全体人员，分成4 个巡视小组，先对供电台区和线路的受灾情况进行巡视摸底，然后采取重轻易难的方法，首先保证政府等重要部门的供电，而后再逐个台区恢复供电。经过一天的奋战，7 时30 分恢复了XX主干线供电，20 时10 分恢复了XX主干线等13 个台区的供电。
由于此次的灾情十分严重，因而故障点也特别多，道路塌方、桥梁 被毁，全靠步行前往，致使抢修工作异常艰难。XX同志组织召开救灾抢修动员会，自己也身先士卒，充分调动起全体人员的积极性。组织 4 个抢修小组并明确每个小组的工作，交待安全注意事项，带好雨具。 7月27日早上6 时30 分，统一就餐。7 时，4 个抢修小组准时出发，电力工会积极分子先进事迹当日XX同志在抢修XX线一条主干线倒杆工作时，因水急、泥深，不小心摔了一跤，弄得满身是泥，好在没有受伤，起来后只是笑一笑，并再次交待大家注意安全。看到所长都这样，职工的干劲更足了，经过大家的努力，XX线、安和线很快恢复送电，给XX乡、安和乡两个受灾乡提供了正常供电。当吃过中午饭后已经是下午4 点多了，同志们不顾休息，又对XX的两条主要10KV 分支线进行了抢修。
27日大雨持续不断，抢修队员们都身穿雨衣上阵，险情就是命令，副所长XX毅然不顾病痛缠身，亲自带队分赴各抢修点展开抢修工作。大家都知道，XX同志是个老病号，颈椎病、偏头痛缠身，加上在抢修中淋了雨，病痛又加剧了，电力优秀党员先进事迹大家都劝他休息一下，可XX同志不顾病痛，一边吃药，一边还是继续坚持在抢修工作的一线。
由于故障点多、工作任务重，人员紧缺，XX营业站长XX同志，亲自带队冒雨抢修，在环境条件恶劣的情况下，克服重重困难，修好一处故障，又赶赴另一处故障点，一次次将故障排除，几天下来，整个人都累得要虚脱了，但他不敢有丝毫懈怠，他说：哪怕能早一分钟给用户送上电，我们也要早一分钟送上去。
XX供电所员工XX，在此次洪灾中表现出了无私奉献，舍小家顾大家 的崇高精神。7月26日，就在XX同志在抢险一线忙碌奋战的同时，他的家里也正面临着洪水的袭击，但他全然不顾自家安危，一直坚持在抗洪第一线。洪灾，两亩多水稻被毁，颗粒无收；家里住房后山坡塌方，泥土堆积在后墙上，连日下雨，雨水已经把一间后房的泥墙浸透，家里只有年事已高的双亲，没有能力清除淤泥，房间随时都有倒塌的可能。家里无数次打来电话告急，72 岁的老母亲哭着说叫他快回来！电力收费员先进事迹可XX同志没有。因为他知道尽快恢复供电，比什么都重要。最后，房屋倒塌了，他仍然没有回家。就这样，XX 同志一直战斗在抗洪抢修的第一线。
XX营业站XX同志是一名公司内退后返聘的职工，他在XX供电部门工作了几十年，对线路设备非常的熟悉，地方人员关系好，整个抢修期间始终带领一个抢修小组，坚持在第一线。7月26日那一天，由于这次水灾造成了XX两条主要的分支线遭受严重破坏，道路严重损坏，给抢修进度带来了很不方便，XX同志凭着他对本站设备的熟悉情况，正确的判断出了设备的损坏程度，拟定出施工方案，带足施工材料及安全工具，步行5 公里到达抢修地点，电力先进集体事迹材料经过4 个多小时的奋战，为水头分支线10 几个台区供上了电。当时一个群众说了一句这样的话，黄师父没想到你们这么短的时间就处理好啦，我还以为3 天都别想用上电了，你们现在的电力部门十分有战斗力，这么大的雨都在抢修，来来进来休息吃完饭再回去，XX同志只是对那位群众说了声谢谢，便带领2 名职工赶赴高洞分支线的抢修现场中了。
在此次洪灾中，XX供电所辖管的两个乡遭受重灾，在公司抢修人员 紧缺、抢修工作量异常艰巨的情况下，XX同志合理地组织安排全所职工参加抢修，坚持每个晚上召开负责人会议，总结当日工作，商议明天的工作计划。加上全所职工的团结协作、共同努力，经过连续4 天的奋战后，两个乡用户99.6%已恢复供电。
电力抢修先进事迹（二）
我是省电力公司超（特）高压运行检修公司中心线路三班的，电力 工人先进事迹主要负责500kV 德宝直流线路1-330 的巡视及维护。光阴如梭，时光荏苒。一路走来，步履匆匆，不觉间已悄然向我们挥手作别。回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
我所在的小组主要负责500kV 德宝直流线路1-330 的巡视及维护。作为德宝线的一名运行维护人员，我深知德宝线安全运行的重要性，所以不管严寒还是酷暑我们都时刻注意着德宝直流的一举一动。正常巡视时我们做到了杆塔逐基到位、通道逐基清理；特殊巡视时对存在的安全隐患仔细核对检查不留下任何死角。通过大家的辛苦努力，这一年来，德宝线一直安全稳定的运行。
对中心来说是重要的一年，中心多次开展线路检修及验收工作。从 500k 德宝直流线路的首检到500kV 毛色线验收及复检、500kV 色茂验收及复检、500kV 茂谭一线技改验收、500kV 茂谭二线技改验收、德宝直流和乐昭线的在线监测装置安装、变电一次放电计数器安装、 500kV 乐昭线停电更换绝缘子等工作我都一次不落的参加了。电力个人先进事迹线路检修作业是一项技术工作，需要不断地学习和积累经验。在工作中我积极的向同事学习请教小心求证，进入作业现场后认真观察，严格执行各项安全措施监督他人，保证工作的顺利完成。通过这些现场实际作业扎实了自己的技能水平积累了大量的工作经验，为以后的发展打下了良好的基础。