当地时间1月15日，尼泊尔雪人航空一架从加德满都飞往博克拉载有72人的客机坠毁，坠毁客机上载有68名乘客和4名机组人员。据悉，失事客机为一架机龄为15.5年的ATR72客机，注册号为9N-ANC。
视频：央视记者直击尼泊尔坠机现场
中国外交部：令人痛心、深切哀悼
中国驻尼泊尔使馆领侨处1月15日表示，我们对尼泊尔发生客机失事导致重大人员伤亡深感悲痛，向遇难人员表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示深切慰问。获悉坠机事故后，我馆第一时间启动应急机制，多方了解情况。经核实，失事飞机上没有中国公民。
外交部发言人汪文斌主持1月16日的例行记者会。会上有记者提问说：据报道，当地时间15日尼泊尔一架从加德满都飞往博克拉的客机在博克拉坠毁并起火，机上载有68名乘客和4名机组人员。截至目前，尚未确认有人生还。中方有无向尼方表达慰问计划？
汪文斌对此表示，这一不幸事件令人痛心。在这悲痛时刻，作为尼泊尔的传统友邦和真诚朋友，我们同尼泊尔人民感同身受。我谨对空难事件的遇难者表示深切哀悼，对遇难者家属表示诚挚慰问。
黑匣子已找到！
印度媒体当地时间16日援引尼泊尔当地机场官员的消息报道，尼泊尔雪人航空公司失事航班的黑匣子已被找到。
据印度联合新闻社报道，尼泊尔雪人航空公司发言人Pemba Sherpa证实，“这次坠机没有幸存者，包括机组人员在内，共有72 人死亡”，搭乘该航空公司ATR 72客机的68名乘客和4名机组人员全部遇难。
当地时间1月15日18时左右，尼泊尔雪人航空发布关于空难的第五版新闻公报，调整遇难者人数，称该航司15日坠毁的编号为9N-ANC航班上目前找到68具遇难者尸体。机上包括15名外国乘客，其中5名印度人、4名俄罗斯人、2名韩国人，其余4人分别来自澳大利亚、爱尔兰、阿根廷和法国。
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目前，救援工作仍在进行，博卡拉警方告诉路透社，搜救行动持续进行中，正努力寻找其余4具尸体。
视频：尼泊尔总理普拉昌达对媒体表示已就坠机事件召开紧急内阁会议，政府已部署全部力量进行搜救，事故调查正在进行中。
坠机现场图
事故原因初步判定
视频：疑似尼泊尔客机坠毁前视频画面曝光，飞机控制突然倾斜向下
尼泊尔《共和报》15日援引该国民航局官员称，当天上午尼泊尔博克拉地区飞机坠毁事故发生前，涉事客机曾获得降落许可，而“初步信息显示，客机是由于技术原因坠毁的”。
澳大利亚资深航空公司顾问Neil Hansford告诉美国媒体ABC，根据报道，他认为坠机可能是由于飞行员失去对飞机的控制有关。其认为，飞行员已经失去了对飞机的控制，这就是飞机最终落在山脊边缘的原因。
Neil Hansford还表示，燃料并不是问题，因为飞机坠毁后很容易燃烧，这意味着机上显然有很多燃料。据悉，飞机坠毁时天气晴朗，目前还不清楚飞机坠毁的确切原因。飞机坠毁前，飞行员也未报告技术故障。
坠机前视频曝光
印度媒体发布了一段尼泊尔空难前后的客舱视频。报道称，当时飞机上有一名叫SonuJaiswal的印度旅客正在Facebook上做直播，而他的直播恰好记录下了这场空难的最后时刻。印媒称无法确定视频的真实性，但SonuJaiswal的家人证实了他的死讯。
尼泊尔失事客机女副驾：因丈夫坠机接力飞行梦 仅差10秒升机长
据《今日印度》消息，当地时间1月15日，尼泊尔一架载有72人的客机从加德满都飞往博卡拉时坠毁。据了解，客机的副驾驶是一位名叫Anju Khatiwada的女飞行员，17年前她的飞行员丈夫死于空难后，她选择成为一名飞行员，为了让丈夫的梦想延续。
16年前，Anju在2006年6月21日的一场飞机失事中失去了她的丈夫，其丈夫也是雪人航空的副驾驶。16年前，雪人航空公司的9N AEQ飞机在从Nepalganj经Surkhet飞往Jumla的途中坠毁，造成6名乘客和4名机组人员遇难，遇难者之一就是Anju的丈夫。
据报道，这10多年，Anju积累了丰富的驾驶经验，已经成功降落在尼泊尔几乎所有的机场。15日上午，她和自己的教练一起驾驶这架ATR-72客机，如果客机顺利降落，Anju能顺利获得机长执照。然而，距离她的目标仅10秒。这是Anju作为副驾的最后一次飞行，也成了她人生中的最后一次飞行。
尼泊尔为何空难频发？
据航空安全网络数据显示，在过去30年里,尼泊尔发生了27起致命的飞机失事事故。《福布斯》报道称，由于航空基础设施的维护不善、航空从业人员的培训不足和标准的松懈，尼泊尔空难事故多发。此外，尼泊尔还拥有全球最偏远、最危险的跑道，跑道的两侧就是高耸的山脉，即使是最有经验的飞行员也会面临挑战。
据报道，位于尼泊尔东北部的丹增·希拉瑞机场（Tenzing-Hillary Airport）位列世界十大危险机场排名第一位，冠有“世界屋脊上的跑道”称号。过去尼泊尔的坠机事件主要在该机场发生。
彭博商业新闻台表示，尼泊尔的地形和天气模式使其飞行难度大大增加。2015 年，联合国国际民用航空组织将该国列为优先技术援助对象，并表示“该地美丽，但崎岖的地形使空中作业的安全性比其他地方更具挑战性”。
来源：民航资源网
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