法国法院最近对AF447空难的家属追责做出判决，认定法国航空和空客公司在这起事件中不需要承担刑事责任。2009年法航这架A330-200客机从里约返回巴黎时在大西洋坠毁，导致228人罹难，包括9名我国同胞。
图：AF447空难 网络图片
事故调查人员从4000米海底打捞起黑匣子，录音还原了真相。当时飞机进入强气流区，皮托管结冰，速度显示失效。夜间值班的飞行员操作不当，上抬机头，致失速坠毁——有人说如果利用GPS配合测速，例如现在手机上的飞常准或航旅纵横等软件，就能避免。
悲剧发生后遇难者家属一直在追责，内容包括法航疏于培训，进入强气流区应减速，飞行员操作失误，自动驾驶功能不完善等——比如说如果有737 MAX的MCAS系统，或可躲过一劫。总之若“过失杀人”罪名成立，法航和空客将面临每人22.5万欧元的刑事赔偿。
图：MCAS可以避免AF447空难 网络图片
事故发生后法航已承担了民事赔偿责任。国外空难赔偿民事部分一般“两步走”，马上先给一小部分作烧埋之资，稍后支付数额较大的第二部分。新闻说AF447空难赔偿首笔是1.75万欧元，但第二部分不清楚。空难民事赔偿与遇难者国籍也有关系，并非定额。
展开全文
法院判处法航与空客无罪，在飞友们的意料之中。因为在西方司法体系里，只有故意作恶或严重疏忽的行为，证据确凿，才会定罪。AF447飞行员虽然操作失误，但主观上没有犯错意愿，客观上也在积极挽回。只不过技术不佳判断失误，导致了悲剧结果。
图：法航A330-200客机 摄：拉上窗帘
飞行员处理危急情况时压力极大，难免出错。为保障飞行员权益，全球几乎所有的飞行员工会都反对追究刑责，以免压力过大更易出错。这与消防员救火时撞人免刑道理相同，比如韩亚旧金山空难时消防车就曾轧死了一名中国伤员。
所以伊春空难时机长被判刑三年，我国飞行员协会曾表示强烈反对。当然如果蓄意坠机，那另当别论。
图：救援失误，免予刑责 网络图片
AF447的遇难者家属来自于33个国家，她们坚韧的精神值得佩服。该案其实已历经多次审理，每次都是判法航和空客无罪。此次是法国法院的终审判决，家属们是否在国外继续起诉还不知道。但也正是她们的坚持，让民航业变得更安全。
AF447是一起典型空难，它打破了A330金身不败的神话。残骸沉入深邃海底，真相似乎不可寻觅。但法国政府坚持寻获黑匣子，公开调查结果，让家属获得了一些慰籍。法国政府在调查中还随时回答关于进度的提问，而不是以“正在调查”搪塞，也值得学习。
文中图片若有侵权请联系删除。
文章或有谬误。转载责任自负。
>>> 支持拉，说真话！<<<
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。