说起自主品牌，不得不提提吉利、比亚迪、奇瑞、长安、长城汽车，它们可以说是自主品牌的标杆，已经有了比肩普通合资品牌的实力，不过它们并不是最牛的自主汽车品牌，曾经一家自主品牌居然让宝马跟本田吃了大亏，可谓是为国人争光了，有人说我是胡编乱造，大家别急，看完您就知道了！
在1988年，手艺人赵志刚开了一家汽车修理厂，那时候专为部队维修SUV车型212，不过后来赵志刚并不满足于此，于是乎与邢台长征汽车厂合作制造小轿车，专门投放出租车市场，不过因为技术老旧，质量太差，放弃造车，不过后来在利益的趋势下，来福、来旺两款越野车被造了出来，懂车的人一看就知道是拿丰田Hilux皮卡改的，不过因为车型小众，丰田也没有当回事，所以双环汽车靠着这两款车起家了！
不过赵志刚可以说是造车界的泥石流，至2004年推出了第一款真正意义上的SUV车型，它就是大名鼎鼎的来宝SRV，其实这台车就是根据本田CR-V改装而来，这一次让双环汽车名声大振，毕竟用一台夏利的价格去买一台本田CR-V，试问谁能抵抗这样的诱惑呢？那一年买到来宝SRV的人第一件事就是去汽配城把中网卸了换成本田的，当时这台车让真正的本田车主啼笑不得，怀疑人生。
虽然丰田没有追责，但本田可不惯着双环汽车，在2006年将双环汽车告上法庭，要求双环汽车停止侵权行为，并赔偿损失共计1亿元人民币，不过这场官司本田败诉而归，原告反而成了“被告”，双环反告本田以不正当手段滥用侵权警告，损害竞争对手的合法权益为由，将本田告上法庭，结果双环胜诉，而可怜的本田则倒赔1600万元，要知道双环汽车一年的纯利润只有700万，双环一时间成为最大赢家。以至于后来每个品牌进入我们，都养成了注册专利的好习惯！
在2005年，双环汽车趁热打铁推出了双环SCEO，凭着宝马X5的外观，不但在国内成为网红神车，并且成功打入全球市场，甚至一度卖到了欧洲跟非洲市场，双环SCEO的巅峰期是在2007年，双环SCEO居然登上了法兰克福车展，这可是自主品牌首次登陆世界顶级车展，真让人扬眉吐气啊。不过在这届车展上，宝马发现了问题，将双环汽车告上法庭，漫长的诉讼期对双环汽车完全没有任何影响，依然我行我素。
在2006年，双环小贵族诞生，这台车完全抄袭了奔驰Smart fortwo，采用了一台奇瑞全球发动机，这一次双环汽车可以说是得罪了两大豪华品牌，就是因为这个名不见经传的双环汽车，甚至惊动了国外领导默克尔（时任），虽然在2012年双环败诉，但因为处在破产边缘，所以并没有任何损失。直到2016年，双环汽车因为没有任何车型更新，被迫倒闭，双环就此落下了帷幕！
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