《军武次位面》作者：路芷
前段时间网络上出现了我国飞豹战机即将退役的消息，很多军迷也都表示我国终于要淘汰一架落后的飞机，将采购更多的新飞机，尤其是先进的歼16战斗机。买先进飞机自然是提升军事实力的主要方式，但是官方却用升级版本的飞豹来打破谣言，这意味着飞豹不但要继续飞行，其服役时间还有至少十几年。那么这么一款被很多人所诟病的老飞机为何一直迟迟不肯退役呢？
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飞豹是一种中型战斗轰炸机，整体和欧洲的狂风战斗机类似，性能也相仿。由于英德相继装备了台风战斗机，因此狂风战斗机也已经退役，台风完全可以执行狂风战斗轰炸机的几乎所有任务。飞豹其实相当特殊，早期我国就是想研制一种战斗轰炸机，但是因为自身实力的限制，飞豹和一线的F15E甚至苏24这类飞机都有较大的差异，飞机的气动布局也略显保守，甚至有明显的设计问题，导致飞豹在服役过程中出现不少严重事故，造成多名飞行员丧生。
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飞豹早期的最大用户显然是我国的海军航空兵，携带反舰导弹的飞豹战机具备相当出色的反舰实力，于是前些年有人建议将飞豹战机出口给阿根廷这类国家，一方面算是物美价廉，另一方面飞豹的确很适合阿根廷的需求，如果能和枭龙或者歼10配合，起到的效果是毋庸置疑的。我国的歼16战机数量越来越多，还有歼10C这样的单发多用途飞机以及升级改进的歼11B，似乎使用歼10外加“国产苏27家族”以及最为先进的歼20更有高大上的感觉。其实分析我国空军目前的问题就会知道，这些飞豹战机为什么还要继续服役。
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首先，飞豹战机的战力放在今天可一点也不弱。飞豹除了自身的23毫米机炮以及传统的火箭弹炸弹之外，它的精确制导武器清单可不少。包括各种反舰，反雷达以及对陆攻击导弹，同时带有激光制导炸弹和反炮弹反装甲子母弹等等，从今年珠海航展展出的部分武器来看，甚至还有隐身巡航导弹等武器。这样一来，飞豹战机开始朝着轰6K发展，成为空中发射载具，在各种精确制导武器的加持下，它的实际攻击能力并没有比其他战斗轰炸机低太多。
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这个是有先例可寻的，俄军的苏24和苏34战斗轰炸机基础飞行性能都要好于飞豹，尤其是苏34，飞行性能远强于飞豹。但是这两者在俄乌战场上因为缺乏先进制导武器，不得不在抵抗投掷铁炸弹，出现了大面积的损失，但凡有足够的精确制导武器，苏34这种飞机都不会有如此的下场。
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第二，现有的飞豹寿命还很长。飞豹的初期量产型被称作JH-7，而在2004年开始装备的新飞豹被称作是JH-7A，也就是现役的飞豹，当然还有后续改进的所谓JH-7A2。即便是最早的一批，服役时间也只有十几年。正常情况下，战斗机的服役时间都在20到30年，所以中后期生产的飞豹依旧有十余年的使用寿命，过早的淘汰无疑是暴殄天物。
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第三，飞豹作为攻击型飞机，其实更换的重要级别低于其他类型战斗机。我国早期使用的苏27以及歼11都是更加重要的飞机，而在有歼16做基础的情况下，燃烧飞豹的剩余价值无疑是一种高性价比的体现，这和美国也使用部分老飞机的道理是一样的。有足够的资金采购先进的歼20或者无人机绝对是最正确的选择，飞豹既然尚能饭，那就继续战斗。
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当然这批飞豹也存在着一些比较明显的问题，比如雷达航电较为落后，空战自卫能力不足等等。所以生产年限较早的飞豹估计会在未来几年内逐步退出现役，而寿命较长的飞豹除了做延寿以及相关改进维修等工作外，雷达航电系统的升级并且匹配新武器也是关键。另外，我国也很有可能会为飞豹增加受油管，这样一来就能大大改善飞豹的航程和留空时间的问题，也许它“难堪大用”，但是应对现有甚至未来数年内的威胁也是够用的。
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