一架飞机在塞尔维亚坠毁（怎么看待韩国直升机在独岛附近坠毁）_坠毁_伊朗_哥伦比亚

本文目录

• 怎么看待韩国直升机在独岛附近坠毁
• 突发！美国一架F16撞击大楼！怎么回事
• 突发：伊朗一架战机在波斯湾水域坠毁，是被美国击落的吗
• 东航坠机事件造成的损失有多大
• 伊朗打击美军基地的同时，其国内一架客机突然坠毁，这是怎么回事
• 今天塔利班宣布打下一架B52是真的吗
• 2月27日，一架印度飞机在克什米尔坠毁，是事故还是巴基斯坦的还击
• 委内瑞拉一架飞机在哥伦比亚坠毁，机上12人全部死亡你认为是否与委国局势有关
• 突发！巴铁客机坠毁在居民区，100多人死亡，这到底是怎么回事
• 东航客机坠毁，为什么现场没有发现遇难者遗体

怎么看待韩国直升机在独岛附近坠毁

我是萨沙，我来回答。

31日晚11时一架韩国的消防直升机，在独岛海域坠毁，飞机上7人全部遇难。

这艘直升机是来救援的，因为独岛附近一艘韩国捕鱼船上，1名50多岁的水手手臂受伤严重。

在渔船无奈之下只得登上独岛，随后发出求救信号。

韩国政府出动1架消防直升机搭载急救人员共5人赶来救援，将受伤水手和1名照顾他的人一同接上直升机。

但直升机从独岛起飞以后才飞了300米，就坠落大海，机毁人亡。

事发后，海军出动6架飞机赶往现场连夜进行搜救，附近一带的海警警备艇和渔船也参与救护工作。

至于韩国直升机起降独岛，这本身没有问题。

因为独岛实际上是韩国控制，除几个固定居民外，还有37名韩国海洋警察厅的海警、3名渔政管理人员和3名灯塔看护员驻扎。

关键在于，直升机为什么会坠落？

这当然不可能是日本发射导弹击毁，看来还是恶劣天气导致的坠机。

有意思的是，韩国有的媒体说直升机坠毁与日本有直接关系。因为韩国直升机在经过独岛空域时，遭到了日本军舰上强烈光束上的照射，从而致使直升机的驾驶员出现了瞬间失明，随后直升机驾驶员立即失去了对直升机的控制。

这显然是无稽之谈，直升机飞行员不可能因为光照就坠机了，被激光致盲坠机还差不多。

其实，这就是恶劣天气导致的。

当救援海军赶到独岛海域时，因天气不好打捞残骸都很困难。

消防直升机不是军用直升机，对于恶劣天气的抵抗能力有限。

其实，就算是军用直升机在恶劣天气也是不能飞行的。

此次直升机刚刚飞了300米就坠毁，很有可能是刚离地就遭遇大风或者横风。

直升机因为距离海面太近，飞行员根本来不及处理，就被大风吹到坠海。

直升机因为飞行高度低，飞行速度慢，很容易受到恶劣天气影响，坠机是寻常事。

我军历史上，也有过多次严重的直升机事故。

突发！美国一架F16撞击大楼！怎么回事

美国学谁不好，偏偏爱学擅长摔战机的三哥印度，这不，又摔了一架战机，只是这次摔的是美国空军中的低端货、中型战机F-16。驾驶战机的飞行员跳伞逃生，被送往医院检查没有大碍。战机发生坠毁，保存金贵的飞行员是明智之举。被战机撞击的大楼没有发生爆炸，损失并不惨重，除了被撞出了一个大窟窿。

根据美国媒体的报道，5月16日，南达科他州第114战斗机联队部队的一架F-16战机在进行飞行训练时出现了液压故障，导致坠机，撞上了加利福尼亚州莫雷诺河谷的三月空军后备基地的大楼，把仓库屋顶撞出了一个大窟窿，引发了火灾，但很快就被扑灭了。飞行员在撞击前弹射逃生，并无大碍，却造成5名工作人员受伤，送进河滨大学医学中心接受治疗。

三月空军后备基地是一个大型的军事基地，驻扎了美军各大兵种的后备役部队，分别是：陆军预备役部队、海军预备役部队、空军后备司令部第四空军总部、加州空中国民警卫队、加州国民警卫队，以及各式战斗机、C-17运输机、C-130运输机、KC-135加油机、“捕食者”无人机等等空中装备。

坠毁的这架F-16在空中训练时挂载了许多武器（导弹），非常幸运的是坠毁后竟然没有发生爆炸，否则就发生难以估量的灾难，或许能把三月空军后备基地毁于一旦，并造成重大的人员伤亡。

这只是美军空军在常规训练中发生的正常追击，没有阴谋论，也不是恐怖袭击，很平常的一件事。美军其实也是摔战机的大户，只是没有像印度海空军那么闻名于世，摔得没那么频繁而已。

2018年4月4日，美军的一架F-16战机坠毁于拉斯维加斯郊外奈里斯空军基地附近，美国空军雷鸟表演队的一名飞行员因此死亡，导致雷鸟表演队的指挥官被撤职。这个月的上旬，美军在5天之内发生了4起坠机时间，造成3死多伤。

美军近年来最著名的坠机事件是2018年9月28日坠毁了一架第五代隐身战斗机。美国海军陆战队501中队的一架F-35B战斗机在南卡罗来纳州训练飞行中坠毁了，导致美国国防部下令暂时停飞所有的F-35战斗机，造成不小的损失。

或许有人说，空军的战斗力是摔战机摔出来的，印度的海空军大概对此深信不疑，才“执着”地摔战机，身为世界最强空军的美国空军应该不是这样子，如此频繁坠机，除了部分战机老化了，故障多了外，应该是美国军工的高科技技术已经到达了巅峰，不进则退——美国依然很强大，却不如美国人自己想象得那么强大，否则，又何必动用举国之力对付一家太平洋彼岸的民营企业呢？

突发：伊朗一架战机在波斯湾水域坠毁，是被美国击落的吗

关于这个消息，没有任何官方报道，伊朗没有说自己的战机在波斯湾坠毁，美国方面也没有关于伊朗战机坠毁的消息，如果真的是美国击落伊朗的战机，特朗普早就坐不住了，早就开始邀功了，就像上次一样，美军在波斯湾击落一架无人机，特朗普就开始炫耀，往自己脸上贴金，炫耀美军英勇神武，最后却被伊朗打脸，美军击落的是美国自己的无人机，还被伊朗捞走了无人机残骸！

根据个别自媒体的消息，本次坠毁的伊朗战机，是伊朗空军的一架F-4 PhantomII。F-4“鬼怪”II（PhantomII），是美国麦克唐纳公司研制生产的，于1958年5月份实现首飞。当时的伊朗，还不是现在伊朗伊斯兰共和国（جمهوری اسلامی ایران），当时的伊朗叫巴列维王朝，和美国是亲密无间的盟友，是以色列亲密无间的盟友，和美国关系正处于蜜月期。

由于美国和巴列维王朝关系友好，F-4“鬼怪”II（PhantomII）成功首飞之后，巴列维王朝一共从美国购买225架F-4系列战机，其中包括F-4D，F-4E，RF-4E等。当前的资料显示，伊朗现在还有40多架美国产的F-4系列战机，不过，由于霍梅尼不费吹灰之力推翻了巴列维王朝，建立了反美的政权伊朗伊斯兰共和国（جمهوری اسلامی ایران），让美伊关系破裂，让以色列和伊朗的关系破裂！

伊朗军方知道，如果不对美国产的F-4等战机进行升级，上了战场，就是美国的活靶子，在伊朗的军事需要下，伊朗已经使用中国的雷达和航电设备对F-4系列战机进行升级，升级之后，伊朗又来威慑美国。其次，伊朗还有美国生产的F-5E“虎”II（TigerII）战机、格鲁门F-14“雄猫“战机，都被伊朗成功改造，伊朗随时可以拉出来对付美军，用美国的武器对付美军。

美伊矛盾突出，伊朗“去美元化”就是美国的死穴，伊朗一旦去美元化成功，美国将失去经济掠夺的工具美国，美国前总统小布什成功使用军事手段颠覆了伊拉克的萨达姆政权，成功阻止伊拉克去美元，保住了美元。有了成功的先例，现任美国总统特朗普也想成为第二个小布什，想把伊朗变成“第二个伊拉克” 。在美国随时有可能开战的情况下，伊朗的战机如果在波斯湾出现意外，都有可能和美国有关，都有可能是战争的导火索！

不过，美国总统特朗普还不敢对伊朗开战，特朗普没有必胜的把握，美军如果在波斯湾击落伊朗的战机，伊朗就会当作美国是在对伊朗开战，伊朗就会主动打击中东的美军基地和以色列，美国就会被动的挨打，在特朗普没有准备开战的情况，美军不可能在波斯湾击落美国的战机！

东航坠机事件造成的损失有多大

首先可以肯定地说，此次东航坠机事件造成的损失是巨大的。到底有多大？我从事故飞机价格、机组人员和乘客保险赔付、现场搜救产生的费用等多个角度做个粗浅梳理。

据新华社消息，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部表示，事故发生后，全体应急处置指挥人员和现场搜救人员全力开展应急处置工作，7天完成了两部黑匣子的搜寻，8天完成了全部遇难旅客的身份鉴定和DNA检测比对工作。目前，主要搜救任务已基本完成，已进入调查取证和善后阶段。

1.这次失事飞机MU5735是中国东方航空集团有限公司的航班，型号为波音B737-800NG中型窄体客机。该机于2015年引进，整个报价大概在8000万美元左右。这次失飞机如果定为全损，折算损失约为5亿元。

2.从保险赔付金额来看，东航公司由中国人保首席承保，平安产险和太保产险参与共保。这次9名机组人员和123名乘客遇难保险赔付款，根据第三方责任险保额和航空意外险(航空意外险一般为25元）合并，保额为200万元左右，加上波音公司赔付50万至60万美元，赔付金超6个亿。

3.此次飞机在广西藤县失事以后，国家救援队第一时间出动了武警、消防、专家和志愿者等千余人次进行应急救援行动，前后工作了8、9天，消耗了大量人力物力财力，具体开支有待于官方公开发布。

4.此次悲剧发生以后，各大航空公司都按要求进行了全面排查，对该类型飞机进行停机检查。同时，身边有些人对选择何种交通工具出行产生了一定的困扰，让拟乘坐坐飞机有了一定的心里阴影和顾虑，加之疫情期间，管控严格，后续会不会影响各大航空公司收益也很难说。

生命大于一切，132名乘客和机组人员的生命损失带来的悲痛，是无法用金钱衡量的。我们只希望尽快查明事故原因，还原事故真相，采取有力措施防止类似事故再次发生。

伊朗打击美军基地的同时，其国内一架客机突然坠毁，这是怎么回事

这应该是客机自身的故障所引起的堕毁。美制“波音客机”的堕毁事件，近年来不是一次两次了，而是频频出事。有人说是伊朗的导弹所为，这完全是站不住脚的憶测，不合事实，也不合情理。飞机上伊朗人居多，又无美国要员，伊朗导弹击毁这架飞机没有必要，更无这样的动机。伊朗敢为敢承担责任，此前对美军的伊拉克基地进行空袭，就理直气壮地承认是自己所为。这也说明这次飞机空难不是伊朗的导弹所造成。

今天塔利班宣布打下一架B52是真的吗

老金有点遗憾，是假新闻！

今天一大早出了一个爆炸性新闻！

据叙利亚Muraselon新闻网10日报道，塔利班当天宣称，击落了美军一架B-52重型战略轰炸机。目前，美国官方尚未回应此事。报道称，塔利班武装组织发言人称，当地时间10日凌晨，阿富汗“圣战者”伊斯兰联盟一名武装分子在阿富汗赫尔曼德省瓦希尔地区使用重型武器袭击了美国B-52轰炸机。据称，这架美军轰炸机当时正从位于阿富汗南部的Shawrab空军基地起飞。

还有鼻子有眼的配了一张B52被毁的图：

真成了有图有真相！

老金当是可能是因为激动，B52只比俺父亲小一点的老爷机，最后一次被击落还是在越南战场上，这次被塔利班干掉一架，当然有点小开心！

冷静下来，转念一想，

从图片上看，B52坠毁在跑道尽头前面一点点，应该是滑跑起飞阶段中弹，燃烧后冲出跑道烧毁，

从起飞阶段攻击，这技术早在阿富汗抗击苏军的时候玩的就很6，用107火箭弹跟放鞭炮一样，发射出去，就可以摧毁停在机场上的飞机，用肩扛式毒刺导弹，或者双管23炮都可以摧毁起飞降落阶段的苏军飞机，或者低空飞行的飞机直升机，为此苏军大伤脑筋！

从这个战术角度分析，这张图没错的；

还有一个疑点一直围绕在脑海里，安全起见，那就是美国像B52这样的战略轰炸机只在远离前线的地方部署，起飞，不会轻易到前线起降，防止对方轻易摧毁！

比如当年轰炸阿富汗的B52是从印度洋上的迪戈加西亚空军基地，还有卡塔尔的乌代德空军基地起飞降落，这两个机场距离阿富汗距离都是两千多公里，对于作战半径达到七千公里的B52来说，绰绰有余！

那就奇怪了，为何这次塔利班摧毁的B52是从阿富汗机场上起飞的，这不符合美军的安排！

但对着有图有真相的报道，老金只能希望是真的！

结果下午消息来了！

美国星条旗报发现该报道的图片跟2016年5月19日，关岛安德森空军基地坠毁的一架B52现场报道的图片相同！

谜底解开了，塔利班抄袭了以往图片，发了个假新闻！

老金本着负责任精神，验证了一下2016年5月19日，确实有多家媒体报道安德森空军基地坠毁了一架B52！

但没找到跟早上一样的图片，只找到两张起火的时候拍摄的图片，

请注意！该飞机虽然在燃烧，但机头和发动机，甚至草皮都跟今天早上的图片一致！

基本可以肯定，今天早上塔利班套用的照片就是2016年5月19日安德森空军基地坠毁的B52。

大家明白了吗？

你对此有何看法？欢迎留言！

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2月27日，一架印度飞机在克什米尔坠毁，是事故还是巴基斯坦的还击

快讯！据路透社消息，继昨日印度组织12架幻影2000战斗机针对巴控克什米尔地区发起空袭之后，今日上午十时一架印度米格21战斗机在印控克什米尔地区坠毁，造成两名飞行员和一名平民死亡。

正当两国边境火药味正浓的时候，印度摔了米格21，外界纷纷猜测是巴基斯坦击落了印度军机，而据一位印度官员向路透社透露的消息称至少三架巴基斯坦空军战斗机当日进入印控克什米尔地区，但是两件事件没有关联，印度米格21战斗机坠毁是因为技术性原因。但是据巴基斯坦方面宣布，击落了两架印度战斗机，是否为此架坠毁的米格21战斗机尚未被证实。

这一个月以来，印度的美洲虎攻击机、米格27战斗机、米格21战斗机接连发生坠毁事件，不得不令人质疑印度空军的后勤保障能力和空军的实际战斗力，昨日发起数十分钟空袭之后即被巴基斯坦空军迅速驱离，巴基斯坦空军保持了高度的克制 ，然而还未发威印度空军的战斗机就自己摔自己，真是贻笑大方。

双方目前围绕该地区的争端都保持着高度克制，然而印度的空军后勤实在很成问题，不像巴基斯坦空军不仅日常维护保养工作做的很完善，仅仅深入数公里就及时发起驱离显示出巴空军战备状况还是很强的，印度的莫迪总理想在大选前打击该地的恐怖分子以为自己大选加分，现在看来似乎是自己打自己的脸。

委内瑞拉一架飞机在哥伦比亚坠毁，机上12人全部死亡你认为是否与委国局势有关

在委内瑞拉局势如此微妙时期，在哥伦比亚因人道主义救援物资入境问题与委内瑞拉交恶，在马杜罗宣布和哥伦比亚断交后，一架委内瑞拉飞机意外坠毁在了哥伦比亚境内，而且是原因不明，想来，吃瓜群众必然会展开想象的空间。也许不知哪个国家或哪一方又将成为“背锅侠”了！也许真的与委内瑞拉的局势有关，也许不过就有一次偶发事故，但是，不管怎么说，对于多灾多难的委内瑞拉人民来说，却也是雪上加霜的悲剧。毕竟，12条鲜活的生命就这样消失了！

据环球网10日报道，当地时间3月9日上午，一架隶属于委内瑞拉加拉加斯拉塞尔航空公司的小型客机在哥伦比亚梅塔省境内坠毁。机上12人全部遇难。据哥伦比亚当地媒体报道，在这架飞机坠毁前，飞行员曾发布过求救的信息，要求紧急着落，但在着陆过程中坠毁。哥伦比亚相关部门已经赶往出事地点调查。原因自然不会这么快就查明。但据哥伦比亚的媒体分析，不外乎飞机发生故障或飞机遭遇意外情况两种可能。而飞机发生意外也可能有两种可能。一是飞机内发生了意外情况，二是飞机外发生了诸如“小鸟”撞击的意外？所以，自然会给人联想的空间。

在全世界范围内，几乎每天都有飞机失事的消息。人们也早已司空见惯。不过，一架委内瑞拉小型飞机在哥伦比亚坠毁，且又在哥伦比亚和委内瑞拉关系恶劣的时候，则必须慎重调查和处理。否则，很容易上升到政治和外交层面。由于事故刚发生不久，关于这架飞机的基本情况还都不清楚。这架小型飞机是路过哥伦比亚还专程赶去的？这架飞机上面做着都是些什么人？是否有反对派人士？为什么要往这方面想呢？因为最近一段时间以来，哥伦比亚以及哥伦比亚和委内瑞拉成为了瓜伊多和马杜罗博弈的“另一个战场”。

自瓜伊多1月23日宣布成立临时政府以来，哥伦比亚就在第一时间卷入了委内瑞拉局势。因为哥伦比亚是首批承认瓜伊多合法的国家之一。在2月23日的美国人道主义救援物资到达哥伦比亚后，哥伦比亚又更深度地介入了委内瑞拉的“瓜马”相争。瓜伊多在2月23日从委内瑞拉和哥伦比亚边境进入了哥伦比亚，并在哥伦比亚的一个小镇上参加了慈善音乐会。随后还在哥伦比亚首都波哥大参加了美国副总统彭斯和利马集团国家共同举行的“倒马”协商会议。并从哥伦比亚坐飞机对巴西,巴拉圭,智利等几个南美国家进行穿梭访问。哥伦比亚的深度介入惹怒了马杜罗，导致了马杜罗宣布与哥伦比亚断交。自此，两国关系更加恶化了！

再次回到委内瑞拉的“自封总统”瓜伊多一改前一段时期和马杜罗的博弈方法。抛弃了通过和平方式推翻马杜罗的想法。公开号召委内瑞拉人民起来举行全国大罢工。显然是想激起马杜罗的愤怒，逼迫马杜罗动用武力。而一旦马杜罗动用武力，也就给了美国军事介入的借口。也就等于加大了马杜罗政权的不确定性。而现在的委内瑞拉局势扑朔迷离，随时都有发生大变故的可能。据南美国家的媒体报道，目前委内瑞拉各地的两派力量，也就是保瓜伊多和保马杜罗的群众正在集中。他们将在当地时间周日举行集会声援各自拥护的领导人。如果两边都集会游行的话，发生冲突的风险就会加大。一旦两边群众发生了冲突，大规模骚乱将不可避免！那样的话，马杜罗将会更加进退两难。

如果冲突导致大规模骚乱的话，仅靠警察部队将很难制止。可如果动用军队的话，无疑会给美国寻到了直接动手的理由。那样的话，很可能会加速委内瑞拉局势的颠覆性变化。自然会于马杜罗不利。所以说，瓜伊多方式的改变无异于“孤注一掷”的博弈，成王败寇也就在此一举了！而瓜伊多这种新的博弈方案无疑是在哥伦比亚协商会议上谋划和确定的。所以，不管是陆地还是空中，委内瑞拉的反对派都在频繁的出入于哥伦比亚。所以，在飞机坠毁原因调查清楚之前，也不能排除任何可能。再者，在哥伦比亚境内，已经有不少反对马杜罗的武装存在。所以，也不能完全排除飞机被攻击的可能。至于委内瑞拉的局势，有专家分析说，在接下来的一周内，局势很可能会迅速激化。因为马杜罗和瓜伊多都已经等得“不耐烦”了！决战已经开始。至于这架在哥伦比亚坠毁的飞机是否于委内瑞拉局势有关的问题，在飞机坠毁原因没搞清之前，谁也不能妄下断言！

突发！巴铁客机坠毁在居民区，100多人死亡，这到底是怎么回事

目前还不知道导致坠机的真正原因，所有对客机失事的解释都处于分析状态。

这架飞机已经坠毁，现场惨不忍睹，一片狼藉，巴基斯坦相关机构正在紧张调查失事原因，搜救生还者。在客机失事现场，已发现76具空难者遗体，有的面目全非，伤亡之惨重，让人忍不住泪奔。

这架飞机型号为空客A320，机龄约15.8年，航班号为PK 83303，乘客与机组人员共约98人，5月22日下午13点08分从东部旁遮普省拉合尔市飞往南部信德省卡拉奇市，14点37分与机场控制中心失联，8分钟后坠地起火，坠落在目的地真纳国际机场约4公里处的居民区。据目击者介绍，飞机坠毁前呈直线下降状态，已完全失控。截止5月22日晚8点，搜救队从废墟下救出15到20人，8人受伤。旁遮普银行行长扎法尔-马苏德在这次空难中幸存，仅受了轻微擦伤，比较幸运。这架飞机满载乘客为200人，仅搭载了一半客人，这是不幸中的万幸。

由于事发突然，现在各方媒体给出的信息比较混乱。有媒体称，该机连同机组人员在内共约107人，巴基斯坦卡拉奇市市长表示乘客全部丧生，没有一人生还。因此，具体伤亡情况还有待考证。

这架飞机在降落几分钟前坠毁，令人可悲，可叹。当地居民乌迈尔.穆尔塔扎表示，当时他正在家里，听到一声巨响，出门查看时，见飞机摔落在地上，黑烟四起，声势惊人。

当天天气晴朗，没有狂风暴雨，因此可以排除气候原因。该区域远离印巴边界交战区，老百姓介绍当地也没有恐怖分子出没，飞机遭受导弹攻击的可能性不大，从飞行年龄上来看，这是一架老飞机，飞了近16年，客机零件老化、出现故障应该在考虑之内，截止目前，巴基斯坦方面没有公布搜寻黑匣子相关事宜。

受疫情所困，巴基斯坦航空部门在3月份停飞了国内所有航班，5月16日部分航班恢复运营，没想到一个星期内就出现重大空难事故。巴基斯坦总理伊姆兰-汗向死者家属表示祈祷和哀悼，目前已经动身前往卡拉奇。

中巴是全天候战略伙伴关系，是我们的友好邻邦，以兄弟国家相称，刚过去的5月21日，是两国建交69周年纪念日，对于巴铁发生的重大空难事件，我们表示严重关切和同情，希望巴方查明真相，妥善安置遇难者，尽快平息事端。

东航客机坠毁，为什么现场没有发现遇难者遗体

东航客机坠毁，为什么飞机坠毁现场没有发现遇难者的遗体呢？

答案很简单，那就是飞机坠毁产生了巨大的动能并且爆炸引起了火灾，导致了整个飞机支离破碎，更别说有遇难者的尸体了，应该也在瞬间被巨大的动能分解了。

另一个答案，那就是还存在幸存者，所有的人应该在空中就转移了。当然，这个希望是非常渺茫的，如果真的有这个奇迹发生，那将是航空运输最伟大的奇迹。

根据公布的视频来看，坠落的飞机并非在空中，已经只见而是垂直从高空中坠落，并且发出了爆炸的声音，燃烧燃起了熊熊的烈火，浓烟滚滚，造成当地山火发生。如果当时飞机上有人员，可以说无一幸存。

可目前只发现了幸存者随身携带的物品，比如身份证钱包和碎纸片等等，却没有发现幸存者的遗体或残骸，只是事发地点到处散落着飞机的零碎残骸，一篇完整的零部件都没有，黑匣子没有找到。这就给人产生了巨大的遐想，飞机上一百三十二人安全归来还是有希望的，希望奇迹会发生。

为什么现场没有发现遇难者的遗体呢？

1、波音737客机体重在28~36吨之间，最大降落载重量为66吨。飞机从高空坠落带有巨大的动能，更何况这一个庞然大物从高空8000多米落下，产生的巨大动能会造成支离破碎。所以不可能有遇难者的遗体存在。

2、根据官方的数据推测，飞机在坠落之前至少还有10吨以上的燃料。这么多的燃料，加上飞机的重量，在坠落一瞬间产生的爆炸，可见威力无比。所以在对面上根本看不到一片完整的飞机残骸，也找不到遇难者的遗体的主要原因。

3、期望机上的132人安全转移。这只是人们想象的一种祈求，但现实当中根据官方公布的所有数据，这种可能性不存在。因为飞机在8千米高空的温度在零下28度，即便是跳了伞就会被冻僵了，也没有生还的可能性。

更何况民用客机准备的降落伞不会那么充足，而且一般的乘客没有跳伞的经验，所以飞机即便发生事故没有建议跳伞的这种说法，因为在飞机上还可能有收还的现象。根据专家统计，飞机是全球最安全的交通工具，发生的概率为三千二百二十三年一次。即便发生了飞机事故，生还率也达到30%。

总之，我们的愿望是好的，总是希望机上的132人安全回来。但是我们要接受现实，因为种种迹象和数据表明，还没有找到生存者的一点的希望和线索。我们只有等到找到飞机黑匣子，了解飞机发生事故的原因，就能够知道是否还有幸存者。我们只能拭目以待，还是祈求有奇迹发生！