315大众dsg（315大众变速箱处理方案讲解）_大众_变速箱_变速器

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大众就没有6T发动机。DSG问题，是7速干式DSG变速箱问题。6速湿式变速箱没有问题。

年3月15日，央视315晚会曝光大众汽车DSG存在问题，速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。

同等对待；315的曝光，应该考验大众的社会危机公关，看看大众如何体现其对生命的尊重和对中国市场的态度。

315大众dsg（315大众变速箱处理方案讲解）

1、直接换挡变速器。中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

2、大众dsg是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为stronic变速器或者双离合变速器。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

3、大众DSG是指的大众双离合变速箱。DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。外在形式是自动档变速箱外表，档位设置与自动挡无异。

4、大众DSG不仅是一款汽车，更是大众品牌自主开发的双离合变速箱。这一设计基本上来源于赛车运动，早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC上就已经应用，为大众赢得了许多冠军。

5、大众DSG不是汽车，而是大众品牌双离合变速箱。DSG设计基本上来源于赛车运动，我认为它应用于80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC，为大众赢得许多冠军做出了巨大贡献。

6、DSGS是直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox），也即是双离合变速箱，自动变速箱的一种。DSG变速器与传统自动变速器有着明显的区别，DSG从一开始就没有采用扭矩变换器。

这主要是因为两点，第一，干式双离合造价低技术还没有At，CVT变速箱成熟；小型涡轮增压发动机起步肉、顿挫，技术同样也没有自然吸气发动机技术成熟，要是把它们都先应用到欧美市场，一旦出现问题，大众可是赔不起的。

这款变速箱的特殊构造可以承受更大的扭矩输出，后期维修保养成本也很低。

大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。

年以后的8T发动机已经改用6速DSG了，是湿式离合器变速箱。暂时还没有发现致命弱点跟7速DSG工作原理都不一样，放心用。

大众干式双离合现在质是总的来说不太靠谱。因为干式双离合的工作环境是暴露在空空气中，所以离合器的散热也是通过离合器盖上的几个孔，也就是我们所说的风冷散热。

同时，该变速箱还具备智能化控制功能，可以根据行驶状态和车速等因素自动调整换挡策略，适应不同的驾驶需求，提供更加舒适、便捷的驾驶体验。总的来说，上汽大众帕萨特七速双离合变速箱表现出色，是一款非常优秀的变速器。

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