本文目录
- 英尔健和汗马动感单车哪个更好如何评价
- 为什么要用“汗马”来形容功劳之大
英尔健和汗马动感单车哪个更好如何评价
今天我们来聊聊英尔健和汗马两款动感单车，下图这两款动感单车是英尔健和汗马销量都比较不错的型号，价格差距也不大。我们就来对比一下这两款动感单车有什么不同。
基本参数对比
英尔健和汗马动感单车飞轮重量都是15KG左右，重量适中，都是适合家用动感单车的重量级别。车身尺寸方面英尔健的单身略微高一些。单车重量都是在30KG左右，汗马动感单车的重量要稍微比英尔健单车轻一点。整体数据来说差别不是很大。
设计概念对比
英尔健动感单车采用了飞轮全包防护设计，飞轮内置不裸露。单车承重结构采用了一体成型支撑管设计，三角承重结构原理。
汗马动感单车采用了飞轮包边防护设计，飞轮侧面裸露，单车承重结构采用传统单车承重结构，最大特点是坐垫支撑管下方由弹簧进行支撑。
两款动感单车的飞轮设计一个是全包防护设计，而另一个是包边防护设计，在安全防护上面全包防护设计会更好，特别是在家庭环境动感单车使用中全包防护更安全更静音。
单车承重结构方面一体成型支撑管设计和三角承重结构原理是新型的单车承重结构，承重效果更好。汗马单车承重结构延续了传统的单车结构，亮点在于弹簧支撑。弹簧支撑的设计初衷应该在于减少单车骑行运动时坐垫的压力，忽略了承重方面的问题，弹簧短时间能够支撑人体重量，长时间承重就比较悬。弹簧支撑设计对单车使用人群也进行了限制，体格比较大或者比较重的人群就不适合这款单车了，因为弹簧撑不住你的重量。对于弹簧减震设计虽然是人性化设计，但更适用于山地自行车这种运动震感强的设计中，而动感单车要比公路自行车还要平躺稳定的骑行，就没有说单车震动这么一回事了。
娱乐性对比
英尔健和汗马动感单车都是有娱乐APP支持的，在智能APP的支持下能够辅助锻炼，例如实时运动数据，心率监测，在线影音和健身教学等等。两个品牌的APP功能也是差不多的，要说差别就在于英尔健智能APP是免费使用的，而汗马是付费使用的。在这一点上毫无疑问英尔健的品牌影响力和支持力度要更强悍一些。免费和付费也能看出一个品牌的实力和定位。
总结
英尔健和汗马动感单车不管是单车结构还是飞轮防护方面，英尔健动感单车略胜一筹。
为什么要用“汗马”来形容功劳之大
【释义】汗马：马累出了汗，比喻征战劳苦。原指在战争中立下大的功劳，现泛指大的功劳。
【相关词语】汗马之功 汗马之劳 汗马功劳
【成语出处】《韩非子》卷十九《五蠹（du）》：“弃私家之事而必汗马之劳，家困而上弗论，则穷矣。”
【典故】
晋文公
《史记·晋世家》叙述春秋时晋文公的一段故事时，也说过汗马之劳的话。晋文公，名重耳，是晋献公的儿子，所以又称公子重耳。他曾流亡国外达十九年之久，后来回国做了国君，而且称霸一时。当他回国之初，即位为晋文公时，对于随从他流亡的人员，一一论功行赏。有个小臣名叫介之推，没有提出自己有什么功劳，也不求赏赐，躲到深山里隐居起来了。另一个小臣名叫壶叙，见三次行赏都没有他的份儿，便对晋文公说：“君行三赏，赏不及臣，敢请罪！”晋文公当即把行赏的标准向他说明：“夫导我以仁义，防我以德惠，此受上赏；辅我以行，卒以成立，此受次赏；矢石（箭矢炮石）之难，汗马之劳，此复受次赏；若以力事我而无补我缺者，此复受次赏。三赏之后，故且及子。”
刘邦
《史记·萧相国世家》和《汉书·萧何传》也有一段有关汗马之劳的故事。萧何是汉高祖刘邦的同乡，刘邦起兵反秦，萧何始终帮着他，筹谋划策，忠心耿耿，是刘邦最可靠的得力助手。秦亡以后，刘邦又打败了项羽，建立汉朝，做了皇帝，萧何便担任相国。刘邦认为论功劳应以萧何为第一，所以首先封他为“酂侯”（酂，县名，今湖北光化县），食邑八千户。但是其余功臣多不服，他们说：“我们拼死拼命，多的经过百余战，少的也打过几十仗，而萧何未有汗马之劳，只会耍笔杆、发议论，根本没上过战场，封赏反在我们之上，这是什么道理？”刘邦问道：“你们知道打猎的事吗？”大家同声回答：“知道。”再问道：“那么你们知道猎狗吗？”又是同声回答：“知道。”刘邦于是接着说：“打猎的时候，追杀野兽的是狗，而指示野兽的住处、去向，让狗去追杀的，却是人（夫猎，追杀兽兔者狗也，发踪指示者人也）。你们只会追杀，不过是功狗而已，至于萧何，能发踪指示，他才是功人。而且你们多数是单身跟随我，有同族两三人一起入伍的就算难得了，可是萧何，他叫全家族的几十个男子都参加了我们的军队，跟着我一同出力。他的大功劳是怎么也不能忘记的！”大家听了，便谁也不吭气了。
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。