想去另外一个城市参加活动，行悦部落如何组织适合大家一起前往的骑行活动？什么牌子的摩托车骑行活动最多_活动_参加_单车

本文目录

• 想去另外一个城市参加活动，行悦部落如何组织适合大家一起前往的骑行活动
• 什么牌子的摩托车骑行活动最多
• 我是一个自行车爱好者，想组织一个自行车骑行团队，该怎样去组建
• 如何看待杨颖参加的骑行活动
• 你是怎样开始爱上骑行的，为什么会喜欢，就是比起其它的体育活动带给你什么不一样的感受
• 如何用一句话概括现在开车和骑行的人各自对对方的心理活动
• 父亲参加骑行活动意外去世如何寻求法律帮助
• 为什么摩友组织活动不让150小排量参加
• 如何看待小黄车最近近乎亏损的各种免费骑行活动
• 摩拜和ofo的免费骑行活动没有了，你还会骑吗

想去另外一个城市参加活动，行悦部落如何组织适合大家一起前往的骑行活动

参加过多次这种城市系列骑行活动，这种活动由组织方提前几个月发布活动，招集报名人员，报名费一般50至一两百元，有分休闲骑行组和专业骑行组。一般参加此类活动的人群有：俱乐部团体前往，或Q群组，微信群组或几个好朋友相约前往或个人前往，有的人提前直接骑到参赛地，有的人有俱乐部或有团体组织的则包车，或多辆私家车将车辆置于车顶，人坐车内运过去，有的把车前后轮分拆了坐大巴或高铁过去。前往是有点麻烦，前往通常就几种，骑过去，坐大巴，坐高铁，自己开私家车，团体旅游大巴或大巴或小巴 或面包车等。一般参加此类城市系列赛也不会选择跨市太远的，一般都只会参加本省各市的系列赛，不会跨省份参加。跨省参加太麻烦太远，来回及住宿等费用也高。例如在珠三角地区的多城市系列赛，如惠州站，广州站，东莞站，佛山站，深圳站， 这些城市相隔是几十公里至一百多公里，很多骑行爱好者直接骑过去，只要计划好提前时间骑过去就可以。因为参加这种系列赛一般有分50公里至120公里左右里程的 ，对于长期骑行人来说，跨市骑到参赛地难度不算大，也能节省部分交通费用。

什么牌子的摩托车骑行活动最多

摩托车骑行活动其实和品牌并没有太大的关系主要还是和你是否愿意参加活动有关。

另外一方面如果你是125cc的小踏板，想要参加摩托车的活动，有时候和大排量的摩托在一起你是跟不上的。

125cc踏板它的安全巡航速度在60左右，但是大部分摩友们出行巡航速度在80，虽然小踏板也能够跑80，但是从安全性上来讲。肯定不如大排量的摩托车收放自如。所以如果你想经常参加摩托车的骑行活动的话尽量买250cc级别以上的排量。

咱们通常所说的骑行活动一般都是摩友或者俱乐部发起并参与的。大部分时间出行的费用。包括车费，油费，午餐费用都是aa制。所以你要先了解清楚这一点，天下没有免费的午餐。

其实骑摩托车出行，主要就是为了放松心情。更亲密的接触大自然，所以说在骑行的过程当中只要你的车动力不是特别差的话，大部分摩友都会互相迁就等你。但是话又说回来了，比如一天的这种摩旅活动可能去程的时候大家会因为你的排量小而等你，但是当大家都在返程的路上的时候，如果你的排量动力实在是太小就只能独自一个人返程了。说起来这个也有点尴尬，也有点无奈，但这就是现实。

总之吧，你买了摩托车，只要你是愿意和大家一起出行，一起玩，渐渐的就会融入摩托车的车友圈，那么想要出去。约伴一块快乐的骑行的话那就是分分钟钟的事。

我是一个自行车爱好者，想组织一个自行车骑行团队，该怎样去组建

想建立一个骑行群？应该怎么建立？

其实说难也不难，说容易也不容易。

建群容易，关键你怎样才能留住人气？让骑友凝聚在一起？这个就怎么看群主的魅力与领导能力了。

1.群主可以说一定要是骑行万能的，可以带得了疯，收的了尾。

2.一般的自行车修理必须拿得起放得下。

3.每一个礼拜或者每一个活动的规划必须了然于胸。

4.必须有大量的时间来管理群与相关骑行前期探路路线

5.能开得玩笑，顶得住压力。

6.活动可以带得出去，收得回来，活动可能是你第一个到现场，最后一个回家的

7.一个群，什么人都有，保持中立很重要。大是非目前保持清醒，并且引导群友的互动方向。

8.拟定群规，无规矩就不成方圆。处理矛盾必须有依有据。

9.群，不是一言堂。不是你自己的，而是大家的

10.一位成功的群主或者群管理，能忍，能带，能疯，能静，能动。

有时间，有精力，有才华，有魅力，有魄力

本人经常带队骑行于珠三角，当群主或者管理员好多年，以上就是个人的一些见解与体会吧。

可能还有不足之处，大家可以补充完善。

如何看待杨颖参加的骑行活动

杨颖最近参加了综艺节目《奇遇人生》，杨颖挑战的是户外骑行，但是很不幸的是杨颖遇到了生理期。户外骑行已经是一件难度系数很高的事情了，杨颖这次还需要克服身体上的不舒服。杨颖第二天骑行的时候还小心摔倒了，身体没劲儿的杨颖看起来很虚弱。不过杨颖并没有放弃骑行，还是跟着队伍一路骑行。但是杨颖可以忍受痛苦，上厕所这件事情是无论如何都避免不了的。人都有三急，在户外骑行的杨颖想要碰上一个厕所可不容易。于是杨颖只好就地解决，她和阿雅一起跑到了灌木丛的深处，还向摄像机大哥大喊：你不要拍了。本来生理期就是很让女生头疼的问题了，女孩子又要在路边草丛解决自己的私人问题，就会变得更加尴尬。但是杨颖却很自然地说出了自己的情况，到路边草丛方便，完全没有偶像包袱，这不是真性情是什么？杨颖出现在镜头上的时候，都是美美的女神，这么直爽的女明星真的很少见。

你是怎样开始爱上骑行的，为什么会喜欢，就是比起其它的体育活动带给你什么不一样的感受

感谢朋友的邀请。

谈起骑行，我现在已经有两年半，骑了两辆山地车，骑行路程已经25000公里，骑行已经成为我生活的一部分。

我患有高血压症，吃药已多年，医生建议参加适量的有氧运动如步行、游泳和骑车等，可以有效控制血压。每天早晚坚持步行两、三年，对血压有一定控制，但感觉还是不太明显。就想换个运动方式，游泳在缺水的县城场馆少，也不方便，只有选择骑自行车。我每天骑行40～50公里，寒来暑往，风霜雨雪，从不间断，慢慢地也喜欢上了这项运动，周围年龄接近的骑友，大多数人都患有高血压、糖尿病、心脏病等慢性疾病，都想通过骑行进行健身控制治疗疾病。实践证明，这条路是走对了，我和骑友们都从骑行中收获了健康和快乐。

骑行两年半，受益匪浅，收获了健康快乐和我想要的东西。一是血压现在很稳定，配合吃药现在一直在标准范围内。骑行对心脏有很大益处。二是体重降低4～5公斤，大腹不见了，人显得更有精神了。三是看到不一样的风景。渭南市大部分地方都走个遍。四结识更多的新朋友。五是体验了特色美食。

人在途中，心随景动，有多远，走多远。为了心中的梦想，我将一如既往地坚持下去。

如何用一句话概括现在开车和骑行的人各自对对方的心理活动

我先来回答这个问题，我用一句话来概括一下：你不敢撞我你不敢不让我！

为什么我会这样理解？先来说一个今天早晨我买菜遇到的交通事故！

这个交通事故现场是丁字路口，开车的是有南转弯往西开，骑行人是有西转弯往南方向，丁字路口没有红绿灯！我们想象一下如果当时开车人和骑行人都想到我让一下，那怕是各自把车速降到最低，这个交通事故是完全可以避免，现在是骑行人进了医院，开车人哪怕家里失火也只能跟着交通执法人员配合㨄查！

这个事故就是典型的各自判断失误！如果当时骑行人充份认识到交通事故的后果，他肯定会停下来让汽车过去，如果当时他没有想到礼让斑马线，他也不会过去！如果当时骑行人没有把自己当弱势群体，他也不会受到伤害，如果当时骑行人没有开车的不敢也不会撞我，这个事故完全可以避免！

而开车人他当时想到礼让斑马线是法律规定的责任，他肯定会停下来，如果开车人想到骑行人假如不让会发生什么？如果开车人没有他不敢不让的意知，这样的事故还会发生吗？

十次事故九次快！但是十次事故有九次都是抱着侥幸心理。他们不敢不让和他们不会真撞的心理在作祟！

有次回老家，我跟父母说骑车要注意安全，遇到红灯就停下来，你听他们怎么说？他们说：你放心开车怎么可能看到有人过马路会撞人，他家开银行的！我听后把气叹，我说：你们讲的一点不错！他们不会有意撞人，但是也有疲惫的时候，也有分心的时候！就像你们劳动的时候把手或脚弄伤一样，难道你们是有意的吗？

我这篇文章主要目的就是提醒大家，安全无小事，开车和骑行人出门需谨慎！多为别人考虑而不是想着别人多为你着想！

父亲参加骑行活动意外去世如何寻求法律帮助

法律保护你什么呢？父亲去世了保护不能重生，父亲骑行没有文学作品署名问题没有侵权问题。没有名誉侵权问题，扯明白了说就是法律能否和一同骑行的骑友们要俩钱儿，能多得点权益维护更好了。不用说那么多。你可以请律师，只要钱给足律师肯定说可以打官司并且赢的希望很大，于是举出诸多案例，和诱人的几万几十万甚至百万。比起你投入的那点律师费比例相差很大，注意一定不能聘请比较有名的律师，要请那些快吃不上饭的，没活干的才肯昧良心说假话，而且费用不会太高，法院不受理可以上诉，一直到高级法院，如果万一受理了可以初级到中级到高级。过程可以到七八年但要坚持下去，这辈子有事干了。虽然打赢的可能性几乎没有，把那帮骑友老家伙都打到最后去找你父亲说理的时候。让他们继续找阎王打。

为什么摩友组织活动不让150小排量参加

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为什么摩友组织的骑行活动？不让150小排量参加？

这种现象的最核心因素无非就是害怕小排量摩托车掉队，所以大排量摩托车不带小排量玩很正常，因此也没必要过度纠结，个人玩个人的就好，当然也可以和志同道合的好友，组个小排量车队一起出发，没必要和大排量一起去玩。

上图是题主提供的图片，从内容来看这次骑行活动规模比较大，会有400辆摩托车参加，这样庞大的骑行活动安全肯定是第一位的。而根据附加描述来看，之所以不接受小排量车型主要还是为了这方面的考虑，毕竟小排量车型在大排的面前会处于绝对弱势，不管是车型的安全系数还是动力输出，都不可能在一个级别上。

我们再来看一下题主的描述，就会知道他的纠结所在“举办方说考虑车速安全等方面因素所以禁止小排量参加，150/125骑60跟队不安全吗？”

从小排量车型的性能来说，跟队60km/h不是问题，因为即便是很普通的入门级通路150摩托车它的极速也是可以达到100km以上的，所以平时跑60km/h还是很轻松的，但事实上跟着车队一直跑60km/h就是个问题，对于150小排量摩托车来说，它的动力储备在这种状态下显然是不够的，如果你的动力性能跟不上车队的行进速度，就会影响后面其它摩友的正常行驶。

像这种大型骑行活动为了保证行车安全，每位骑手基本上会有一个固定的位置，跟谁走哪条线是提前确定好的，除了一些特殊状况以外，是不能随意更改在当前车队中的位置，如果随意更改车型位置，就会很容易造成行车安全事故。这样的前提下小排量车型，就不可能保证不掉队，所以这种现象的核心因素就是怕你掉队，动力跟不上队伍需求。

实际的骑行过程中车辆的行进速度它不可能一直不变，毕竟路面上还会有其它车辆，这种状态下既会有缓慢行驶的可能，也会有提高车速行驶的机会，当行驶速度发生变化时，对于小排量车型来说考验它的时间就到了，如果这时候暴露出动力不足，刹车性能下降等一些不良反应，就会影响其它同行摩友的骑行安全。

总而言之，骑什么车就会有什么样的圈子，如果跳出这个圈子去寻找刺激，有时候就会遇到这种不自在的表现，所以摆正心态快乐骑行就好，没必要去凑热闹。

如何看待小黄车最近近乎亏损的各种免费骑行活动

现在是和膜拜竞争的关键时刻，当然得烧钱了

现在的局势与当年的滴滴和快的有些类似，烧钱时刻，站队也类似，滴滴站队腾讯，膜拜站队腾讯，快的站队阿里，ofo 现在也是站队阿里，后来滴滴和快的合并了，ofo 和膜拜会不会合并还是未知之数

现在两家是打的相当激烈，之前几天，经常是刚收到ofo 周末免费骑行的短信，过一会膜拜的免费骑行短信通知就来了，膜拜充值100送110，ofo 马上也是充100送100，现在膜拜还搞了个红包车，骑红包车得现金红包，免费骑还不够，还要送你钱，就是这么任性！

摩拜和ofo的免费骑行活动没有了，你还会骑吗

肯定还会继续骑啊。摩拜和ofo这么方便的出行工具，为什么不继续使用呢。一是习惯已经养成了，二是现在使用共享单车还是挺划算的。

是否划算

让我们回到核心的为难题，即使现在共享单车没有了优惠措施，它的价格贵吗？划算吗？笔者认为肯定划算。半个小时1块钱，这个价格水平对于大多数人来说不值一提。现在谁支付宝，微信里面没个几十块钱的。你坐出租车，至少得花个起步价。坐公交，你得花上等待的时间。共享单车多便利，遍地都是，骑着方便，还车方便。一两公里的距离，这个方面没有哪种交通工具比得上共享单车了，各位读者同意吗？

习惯养成了

笔者作为一个屌丝，现在出了地铁站就会寻找共享单车。为什么？因为方便，一两公里的距离，你叫车的话，肯定不划算。你做个黑车的话，收费也不低。你骑个共享单车，多方便。人的习惯一旦养成，就不大乐意再去改变。你心里已经对共享单车产生一定的依赖性了。况且你现在一次冲个几十块钱，下次用的时候根本不需要再充值，你对于共享单车的价格已经不会那么敏感了。

共享单车进入下半场

目前双方都结束了优惠活动，就证明事前双方有过沟通。为什么会结束价格战？因为双方都感受到了压力。虽然目前ofo和摩拜都融资了，但是共享单车的盈利能力堪忧，财务数据肯定不好看。在目前ofo和摩拜谁都无法干掉对方的情况下，继续进行价格站已经没有必要了，双方的投资人肯定也不乐意继续亏钱。所以后续双方只能通过提升服务水平，紧紧的抓住自己的用户，同时通过价格以外的手段来争取客户，或者寻求其他的盈利渠道，从已有用户中挖掘更大的利润空间。

也许有人会说，我自己买个单车骑更划算，是的，从成本上自己买单车可能更划算，但是自己买的单车能有共享单车那么便利吗？共享单车基本上到处都是，你自己的单车的距离不会太远，一般十公里以内吧。