关于中国铁路定五年小目标的信息_铁路_中国_高铁

本文目录一览：

• 1、简述我国高速铁路发展规划内容?
• 2、我国铁路现状与未来发展趋势?
• 3、中国高铁为走出去有何安排?
• 4、中国铁路发展的五个阶段是什么?
• 5、简述我国铁路发展的历程和标志性事件

简述我国高速铁路发展规划内容?

1、近年来，我国铁路技术经济水平全面跃升，路网运输能力和效率显著提升，我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一。

2、远景规划：为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。

3、提升技术水平：中国高铁将继续提升技术水平，加强核心技术研发和创新，推动高铁技术实现更大突破和创新，以提高高铁的运行效率和安全性能。

4、根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。

我国铁路现状与未来发展趋势?

从近几年我国新投产高铁里程数来看，大致呈先降后升趋势。截至2020年底，我国高铁投产新线为2900公里，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营。

中国城市轨道交通行业发展现状：运营里程逐年增加，制式以地铁为主 目前，我国城市轨道交通发展较为迅速，但是过去由于经济实力和技术水平的限制，我国城市轨道交通建设相较于西方国家整体起步较晚。

未来铁路单位对人才的需求只增不减，而目前铁路相关专业的毕业生一直都处于供不应求的状态。顺利进入铁路局，就意味着具有很强的职业稳定性，而且无论是薪资还是就业发展，前景都非常广阔。

我国铁路营业里程总体呈逐年增长态势，2019年营业里程为19万公里，其中高铁5万公里，居世界第一。2019年-2020年5月我国铁路货运量月平均货运量基本保持在3-4亿吨，货运量较为稳定。

中国经济近年增长高速，2002至2007年间，经济增长速度平均超过10%，但此期间铁路营运里程年均复合增长率只有6%，铁路投资相对滞后。铁路运力紧张，货物及旅客运输量超标的情况普遍。

铁路物流发展趋势 铁路运输作为物流行业的重要组成部分，对国民经济发展起到重要的支撑作用。

中国高铁为走出去有何安排?

1、高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路。

2、推动中国高铁技术的国际化。中国高铁技术在国内得到了广泛应用和发展，走出去可以推动中国高铁技术的国际化，提高中国高铁技术的国际影响力和竞争力。促进中国高铁产业的发展。

3、中国高铁系统的全面“走出去”，高铁全面“走出去”是产品、技术和服务“走出去”的综合体，是高层次的“走出去”。

4、我国始终坚持对外开放，所以让中国高铁走出去就是落实对外开放的一个步骤。改革开放以来，我国的生产力进入一个高速发展的状态，并且全球化的进程在不断加速，这为促进中国高铁走出去创造了有利的条件。

5、年中国高铁建设之初，中国通号响应自主创新和高铁“走出去”的国家号召，着手研发具有完全自主知识产权的CTCS-3级列控系统。

6、四是中国高铁建设管理和运营经验教训都非常丰富；五是中国高铁走出去集成了商品贸易、服务贸易和资本输出三大方式，这在西方也是最值得称道的商业模式。不过，中国高铁“走出去”过程也并非完全一帆风顺。

中国铁路发展的五个阶段是什么?

我国铁路发展主要分为几个时期：开创时期；帝国主义争夺路权时期，中国铁路缓慢发展时期；新中国成立，抢修和恢复铁路运输生产时期；中国铁路网骨架基本形式时期；贯彻改革开放政策；中国铁路步入新的发展时期。

中国铁路发展大致可以分为4个阶段。分别为：1876年至1905年的起步阶段、1905年至1949年的艰难前行阶段、1949年至21世纪初的快速前行阶段和21世纪初至今的高速铁路大发展阶段。

第一阶段：1876年至1949年，以洋务运动为基础，着重建设非内陆段铁路。第二阶段：1949年至1978年，以改革开放为基础，以建设内陆段铁路为重点。

消极影响：方便了帝国主义国家对中国资源和财富的掠夺。中国铁路的发展 中国从1876年修建淞沪铁路以来，到1981年止的105年内，共建铁路50181公里。中华人民共和国成立以前，中国平均每年只修建铁路300余公里。

按照近代各时期中国政府铁路政策的演变及对铁路事业发展的影响所呈现的阶段性特点，中国近代铁路史可以分为五个时期： 自1874年清政府内部筑路要求的提出，到1889年清政府最高统治者决定兴办铁路为第一个时期。

现代化交通运输主要包括铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式。 铁路运输的特点是运输能力大、速度快、运输成本较低、且受气候条件限制 较小、一般可全天候运营并做到安全正点。

简述我国铁路发展的历程和标志性事件

1、中国第一台电力机车制造 中国铁路电力机车的研制始于1958年，当时试制出引燃管式第一台电力机车。1965年开始试用硅整流器代替引燃管，又经不断改进，制成韶山型电力机车。

2、中国铁路发展大致可以分为4个阶段。分别为：1876年至1905年的起步阶段、1905年至1949年的艰难前行阶段、1949年至21世纪初的快速前行阶段和21世纪初至今的高速铁路大发展阶段。

3、6年7月1日，吴淞铁路(上海至江湾)试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年至1976年，英国在上海铺设了15公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。

4、自1997年以来，中国铁路经历了六次大提速，配合高速铁路的迅速发展，列车速度普遍有了很大的提高。2009年7月1日，洛湛铁路永州至玉林段正式开通，标志着中国实现了“八纵八横”铁路网主骨架。