车市扫描-2023年13期（3月27日-4月02日）_汽车_新能源_万元

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会（乘联会）

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一、 本周车市概述

1. 3 月乘用车市场零售缓慢恢复

【2023年3月1-31日乘联会市场分析要闻】

3月1-31日全国乘用车厂家批发195.5万辆，同比去年增长7%，较上月同期增长22%。今年以来累计批发502.1万辆，同比去年下降8%。3月1-31日市场零售159.6万辆，同比去年增长0%，较上月同期增长17%。今年以来累计零售427.5万辆，同比去年下降13%。

3月1-31日全国乘用车厂家新能源批发59.9万辆，同比去年增长32%，较上月同期增长21%。今年以来累计批发148.3万辆，同比去年增长24%。3月1-26日新能源车市场零售54.9万辆，同比去年增长5%，较上月同期增长27%。今年以来累计零售131.9万辆，同比去年增长15%。

第1周零售3.1万台，同比去年3月下降16%，环比上月同期下降14%。

第2周零售3.7万台，同比去年3月下降18%，环比上月同期下降8%。

第3周零售4.1万台，同比去年3月增长10%，环比上月同期增长7%。

第4周零售4.6万台，同比去年3月增长18%，环比上月同期下降35%。

第5周零售11.5万台，同比去年3月增长3%，环比上月同期增63%。

3月1-31日市场零售159.6万辆，同比去年增长0%，较上月同期增长17%。今年以来累计零售427.5万辆，同比去年下降13%。

近期外部经济体通胀压力不减，进出口在短期内受到逆全球化的影响，地产相关产业恢复相对缓慢。随着各地政府和车企积极开展促销活动，车市的消费热度缓慢回升。

3月燃油车促销，随着国六A清库存的公开化，各车企厂家加速大力度的促销，火爆的背后是需求的集中释放为代价，对后续汽车市场的正常秩序带来压力。随着库存可延期销售的信息发布，市场心态迅速稳定。

从3月前四周来看，终端客流的转化率不高，消费者观望情绪重，整体需求偏弱。

原来预期的3月出台刺激车市的车购税等政策没出台，消费观望心态也有效化解，最后一周市场零售恢复。由于3月的基数压力已经逐步降低，尤其是去年月末的基数偏低，有利于3月市场快速增速回升，加之相对2月工作日多3天，3月市场仍有希望恢复增长。

2. 3月全国乘用车厂家销量缓慢恢复

第1周批发日均2.9万台，同比去年3月下降28%，环比上月同期增4%。

第2周批发日均4.4万台，同比去年3月下降12%，环比上月同期增长8%。

第3周批发日均4.2万台，同比去年3月下降4%，环比上月同期下降9%。

第4周批发日均5.7万台，同比去年3月增长4%，环比上月同期下降39%。

第5周批发日均16.2万台，同比去年3月增长38%，环比上月同期增72%。

3月1-31日全国乘用车厂家批发195.5万辆，同比去年增长7%，较上月同期增长22%。今年以来累计批发502.1万辆，同比去年下降8%。

3月车市环境复杂，近期出口降速后的国际贸易转内销，农民工返乡就业利好，县乡级市场消费提振。生产消费内循环趋势加速也将成为内需增长的动力来源。

当前国内油价已回落至7元区间，价格水平已与10年前相当，配合此次燃油车降价，短期内燃油车份额降幅有望放缓。

前期新能源车连续2年多的暴增，碳酸锂等资源价格暴涨带来暴利，随之而来的上游资源和中游电池产业的投资力度很强。前几年锂矿的投资热带来的供给过剩和消费电子的剧烈萎缩，电池成本下降，有利于碳酸锂暴跌，形成新能源车盈利压力的改善，推动高能量密度和高技术的产品发展。

随着3月基数总体较低，新生产车型符合未来标准，经销商库存调整在加速，月末的市场应该稍有恢复，经销商进货谨慎的心态也会逐步改善，批发大幅负增长局面会明显改善。

3. 2023年1-2月中国占世界汽车份额30%

2023年2月的世界汽车销量达到626万台，同比增7%，较2017年2月的682万台下降8%，处历年的中位水平。2023年1-2月的世界汽车销量达到1202万台，同比下降3%，也距离近几年的高点水平差距达17%，差距水平较大。由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。2023年中国车企的世界累计份额达到30%。

从世界范围角度来看， 2月中国汽车市场恢复，占世界汽车份额32%份额，比亚迪、特斯拉和上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，也导致欧洲车企迅速走向衰落。

4. 2023年1-2月中国占世界新能源车份额60%

2023年世界新能源汽车走势较稳， 1-2月的广义新能源汽车销量218万台，其中混合动力达到66万台，占比30%。剔除普通混动后的世界新能源乘用车走势仍较强。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响，2023年1-2月世界新能源乘用车达到150万台，同比增长24%。

世界新能源汽车中的商用车仅占4%，新能源乘用车为主体。2023年1-2月中国新能源乘用车占比世界新能源60%的表现是不错的。2023年中国新能源车出口超强，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

5. 中国出口车的海外市场分析

2023年2月中国汽车出口突破32.4万台，1-2月出口68万，继续实现上台阶的走势，由于2022年的上海疫情冲击，今年3月的出口增长必然超过80%，4月翻倍，近期中国汽车出口从国内数据看很乐观。

观察海外数据，因为出口汽车有部分是合资车企车型，有部分是商用车，统计很难完整，因此我们只统计主流地区的自主品牌车型销量。从海外70个国家的月度的当地销量统计数据来看，2023年1-2月份中国车出口在当地市场销售达到18.4万台的水平，同比增长31%的表现相对较强，2月份达到9.2万台，同比增长28%，呈现稳定强势良好增长的态势，因此短期看中国汽车出口仍是动力较强的。

二、 本周上市新车

1. 飞凡F7上市售20.99-30.19万元

3月27日，飞凡F7正式上市，新车共推出6个版本。

2. 五菱缤果上市售价5.98-8.38万元

3月29日，五菱缤果正式上市，售价5.98-8.38万元。

3. 曹操60上市售11.98-13.98万元

3月29日，吉利汽车旗下共享出行定制品牌曹操汽车的首款车型——曹操60正式上市，该车共推出2个版本：曹操60，售价11.98万元；曹操60 Pro，售价13.98万元。

4. 赛力斯发布新品牌蓝电

3月30日，赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。同时，蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市，新车共推出2个版本：100km畅享型13.99万元；110km旗舰型15.19万元。

5. 售11.98-16.98万元 MG7正式上市

2023年3月29日晚，MG7在上海正式上市，官方指导价格区间为 11.98-16.98万元，新车共有6款配置车型可供用户选择。

6. 售2.97万元新款元宝心动版上市

外观方面，新车与老款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备低速行人警示系统、胎压监测、安全座椅接口、ABS防抱死等。

动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达120km。

7. 售7.99万-10.99万元新款艾瑞泽5 GT上市

3月28日，新款艾瑞泽5 GT上市，新车共推4款，售价区间为7.99万-10.99万元。

外观方面，新车采用X形网格格栅、熏黑贯穿式灯组。

配置方面，新车配备皮质座椅、负离子空气净化、L2+级驾驶辅助系统等。

动力方面，新车搭载1.5T，1.6T发动机，匹配CVT，7DCT变速箱。

8. 售33.5万-39.5万元新款坦克500上市

3月30日，新款坦克500上市，新车共推5款，售价区间为33.5万-39.5万元。

外观方面，新车采用双外观设计，粗壮镀铬条格栅、横向镀铬格栅。

内饰方面，新车采用12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏+7英寸后排控制屏。

配置方面，新车配备车载ETC、座椅靠背通风等。

9. 售21.09万元东风本田CR-V新车型上市

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备双温区空调、HSA坡道辅助、胎压报警、12向主驾电动调节等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。

三、 宏观经济与政策1. 国家统计局：1-2月份全国规模以上工业企业利润下降22.9%

3月27日，统计局发布数据显示，1-2月份，全国规模以上工业企业实现利润总额8,872.1亿元，同比下降22.9%；规模以上工业企业实现营业收入19.30万亿元，同比下降1.3%。

2023年1-2月，汽车制造业营业收入为12847.3亿元，同比下滑6.2%，汽车制造业利润为414.3亿元，同比下降41.7%，汽车制造业利润率3.2%、较同期下降2.2个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为4.7%。

2. 科技部高新技术司：氢能产业各地配套政策已达70余项

3月28日，国家科学技术部高新技术司能源与交通处处长问斌表示，去年3月《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》发布以来，各地方政府已累计发布70余项相关配套政策，当前全国五大燃料电池汽车示范城市群运行考核良好，但我国氢能研究仍主要还聚焦在交通领域的应用场景，在工业等的应用场景方面相对薄弱，且在关键材料、核心器件、装备的性能和可靠度等与国外存在差距。

3. 工信部：到2025年制定30项以上汽车芯片重点标准

工信部就《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）公开征求意见，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，以引导和规范汽车芯片产品实现安全、可靠和高效应用。

4. 工信部部长金壮龙：推进产业链供应链协同创新，健全产业科技创新体系

3月27日，工业和信息化部部长金壮龙出席中国发展高层论坛2023年年会。金壮龙表示，工信部将推进产业链供应链协同创新，健全产业科技创新体系，建设一批新型共性技术创新平台。期间，金壮龙会见了宝马、博世、梅赛德斯-奔驰等跨国企业负责人。

5. 工信部装备工业一司副司长郭守刚：加快研究商用车积分管理办法

3月29日，在中国商用车论坛上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，加快研究商用车积分管理办法，持续提升电动化水平，加快推动智能网联汽车准入，引导企业加强能力建设和产品研发，加速商用车智能化、网联化进程。

6. 河北雄安新区3月30日启用冀X车牌

经过公安部批复同意，3月30日，雄安新区启用自己的专属车牌冀X序列，“X”是雄的第一个字母，这标志着河北省和全国都多了一个新的车牌字母序列。

7. 北京市规划自然资源委推进北京市智能网联汽车高精度地图试点

3月31日，北京市规划自然资源委和市经信局联合印发了《北京市智能网联汽车高精度地图试点工作指导意见》，从基础地图试点范围、加强主动服务、强化安全监管、落实试点单位主体责任等方面，推动智能网联汽车高精度地图应用。

8. 北京将开展摩托车源头治理明年起违规电动三、四轮车在京禁行

2023年北京全市交通工作会召开。这次会议再次提及了对于“老年代步车”的治理问题，今年北京将统筹开展摩托车、电动自行车、违规电动三四轮车源头治理、综合治理。

9. 广州新规：购买新能源车最高补贴一万元

3月31日，广州市发改委官网发布《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》。根据该指引，对符合申领条件的个人消费者，给予最高10000元/台补贴。

10. 最高补贴8000元无锡多个汽车消费券发放

3月30日消息，无锡多个区发放汽车消费补贴。2023年3月28日-6月30日，在滨湖区指定的汽车经销商购买全新（不含二手车）7座及以下汽车的个人消费者，给予最高8000元购车补贴；新吴区发放1200万元汽车消费券，2023年3月30日-6月30日，最高发放数字人民币消费券3000元。

四、 新品信息跟踪1. 腾势N8官图发布

3月29日，腾势汽车发布了旗下车型——腾势N8的官方图片。有混动和纯电两种动力选择，同时据官方表示该车还有5/6/7座不同的内部座椅布局。

2. 魏牌蓝山DHT-PHEV开启预订

3月31日，魏牌旗下新车型——蓝山DHT-PHEV正式开启预订，预订金额为99元，时间为3月31日至4月10日。下订用户可享包括软枕、气垫床、原装脚垫、21英寸轮毂、麂皮绒包裹内饰在内的预订礼包。

3. 特斯拉全新Model S/X中国大陆开启交付

3月27日，特斯拉官方宣布，全新Model S & Model X在中国大陆开启交付。

4. 小米汽车部分配置曝光！超高颜值+续航1036km，29.99万元起售

近日，小米前员工在社交媒体上曝光了小米汽车的部分配置信息，售价区间29.99-36.99万元。新车定位为中型纯电动轿车。

5. 包含车身参数等仰望U8更多信息曝光

近日，仰望汽车官方发布了仰望U8的更多信息，包括车身尺寸为长宽高5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。将在比亚迪易四方技术平台生产，配备四轮四电机独立驱动，提供纯电动、插电式混合动力版本，并将采用非承载式车身，内部将采用3排座椅布局。

6. 第四代i-MMD混动全新雅阁e:PHEV首发

广汽本田全新一代雅阁e:PHEV车型正式首发亮相，该车造型与燃油版车型基本一致，动力上将搭载2.0L发动机与电机组成的插电混动系统，其纯电续航里程为82km，综合油耗4.88L/100km。

五、 企业信息1. 蔚来第三代换电站海口首次亮相

3月28日，蔚来第三代换电站于海口首次亮相。蔚来第三代换电站与上一代相比，电池仓位从13个增至21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30%。

2. 广汽集团：2022年营业收入1093.35亿元，同比增长45.57%

3月30日，广汽集团2022年年度报告，公司2022年实现营业收入1093.35亿元，同比增长45.57%；归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元，同比增长10%；基本每股收益0.78元；公司拟派发每10股1.8元（含税）的末期现金股利。

广汽集团公告，广汽乘用车拟建设T68项目；广汽埃安拟建设AY2项目、AY3项目、AY5项目。控股子公司广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作。

3. 埃安发布弹匣电池2.0技术

3月30日，埃安发布弹匣电池2.0，可实现电池整包枪击不起火，解决多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全问题。

4. 哈弗新能源销售网络定名龙网

3月27日，长城汽车旗下哈弗品牌宣布，其新能源销售网络正式命名为哈弗龙网，2款内部代号A07和B07的新能源SUV也正式定名哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX。

5. 奇瑞新能源部分车型售价下调最高降价9,000元

奇瑞新能源官方宣布，于3月27日零时起下调旗下部分车型的官方指导价。本次涉及调价车型包括奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款车型。

6. 比亚迪今年目标300万辆起步争取翻倍至360万辆

3月28日，比亚迪发布2022年财报。数据显示，2022年比亚迪营业收入4240.6亿元，同比增96.2%；归属于上市公司股东的净利润166.2亿元，同比增445.86%。

7. 吉利几何：G6/M6/E三款车型开启限时补贴活动最高补贴13000元

吉利几何宣布，4月1日-4月30日，吉利几何G6/M6/E三款车型开启限时回馈补贴活动——吉利几何G6/M6至高补贴13000元，吉利几何E至高补贴10000元。

8. 长安深蓝更名为深蓝汽车

3月27日，据中证网报道，长安汽车旗下新能源汽车品牌“长安深蓝”或将更名为“深蓝汽车”。对此，长安汽车相关负责人回应称，“长安深蓝改成深蓝汽车是为了让品牌更清晰，其他没有变化。”

9. 长城汽车2022年营收1373亿元净利润82.66亿元10. 小鹏汽车：计划2024年实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶能力

3月31日，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙透露，小鹏汽车计划今年上半年发布基于高精地图（新增上海），以及全国范围内无图城市的NGP；2024年实现全场景打通，实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶（XNGP）能力，接近L4级自动驾驶。

11. 小鹏汽车推送XNGP第一阶段能力

3月31日，小鹏汽车在上海举办XNGP技术分享会。小鹏汽车自动驾驶中心副总裁吴新宙在分享会上宣布，将于当日启动推送全新版本OTA——Xmart OS 4.2.0，向小鹏G9及P7i Max版用户开放XNGP第一阶段能力。

12. 星纪魅族发布第一代Flyme Auto

3月30日，星纪魅族集团联合领克汽车，发布了第一代Flyme Auto车载人机交互软件，并将首先搭载在领克08车型上。

13. 天际汽车停工停产员工工资将按最低标准发放

天际汽车发布通知称，受公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。

14. 北汽集团原董事长被查

3月31日晚间十点许，北京市纪委监委发布最新通报：北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

15. 北汽制造元宝全系补贴5,000元

3月28日消息，北京汽车制造厂元宝全系补贴5,000元，补贴后新车4款车型的售价区间为3.69-4.69万元。

16. 一汽大众佛山新能源样板基地落户南海

3月31日消息，一汽-大众汽车有限公司佛山分公司新能源汽车跃阶发展项目落地广东省佛山市南海区。在2023年至2027年期间，预计3款全新车型和4款改款或新能源车型投入。

17. 启辰发布DD-i超混动技术

3月27日，东风日产展示了东风日产启辰纯电、插电混动、氢能源三大技术路径，并重点分享了启辰DD-i超混动的技术实力。启辰计划在今年上半年率先推动启辰DD-i超混动技术的首款产品启辰大V DD-i超混动上市；并计划在下半年推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款纯电产品。

18. 特斯拉Model 2最快将于2024年内投产

3月27日消息，有媒体爆出特斯拉Model 2的量产消息，预计最快于2025年上市开售。根据海外媒体爆出的价格消息，定价或将保持在25,000美元上下（约为18万人民币）。

19. 问界系列车型优惠高达3.3万

3月27日消息，重庆市发布相关购车补贴政策，新购问界M7全系、问界M5纯电全系、问界M5后驱标准版及四驱至臻版任一车型，可享至高3.3万元的地方政策补贴。

20. 奔驰2023年产品计划曝光

新车计划包括我们比较熟悉的家用产品序列，同时还包括梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG等产品序列的消息。

六、 行业信息1. 宁德时代与电池储能项目开发公司HGP达成450MWh电池储能项目供货协议

据宁德时代官方微信，宁德时代与电池储能项目开发公司HGP达成450MWh电池储能项目供货协议，并推动高达5GWh公用事业级和分布式储能项目的落地。该450MWh电池储能项目将部署在德克萨斯州，预计2024年开始商业运营。宁德时代将为HGP提供户外预制舱系统EnerC。

2. 轻舟智航发布基于单J5的城市NOA方案

3月27日，自动驾驶技术研发商轻舟智航（QCraft）发布基于单地平线征程5芯片的城市NOA方案。

3. 乘联会：相对于整个工业企业利润率4.6%的平均水平汽车行业仍属偏低

3月30日，乘联会发文称，近期汽车行业生存压力巨大。2023年1-2月汽车行业收入12847亿元，同比下降6%；成本11264亿元下降5%；利润414亿元，同比下降42%，汽车行业利润率3.2%，相对于整个工业企业利润率4.6%的平均水平，汽车行业仍属偏低。

4. 沈进军：延长“国六a”车型销售期的相关政策即将出台

3月30日，中国汽车流通协会会长沈进军在2023汽车流通行业蓝皮书论坛上表示，延长“国六a”车型销售期的相关政策或将公布。“国六b切换，（国六a车型）销售期延长，很快就会有相关文件出来”

5. 图森未来发布“节油领航”系列智驾解决方案

3月31日，图森未来推出智能驾驶解决方案——“节油领航”系列产品，将搭载在图森自研的自动驾驶域控制器ADC上，并集成传感器输入、高性能中间件、车辆控制单元(VCU)和自动驾驶应用软件。

6. 华为回应与广汽埃安合作生变

3月28日，针对华为与广汽埃安AH8项目的合作模式由Huawei Inside模式“降级”为零部件供应商模式，华为回应称，AH8作为广汽埃安自主高端车型，是广汽埃安车型规划中重要的战略车型，承载埃安品牌向上使命。

华为创始人、CEO任正非就汽车业务签发决策公告，再次强调“华为不造车”，公告的有效期为5年。公告还对华为标志在汽车设计上的露出提出严格要求，强调不能使用“华为”或“HUAWEI”出现在整车宣传和外观上，且不能使用“华为问界”或“HUAWEI AITO”。

7. 亿纬锂能董事长刘金成：4695大圆柱电池将于今年量产交付

4月2日，亿纬锂能董事长刘金成表示，亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，4695大圆柱电池将于今年量产交付。刘金成认为，快速充电技术亟待攻克。超级快充的技术应该采取直流的方式完成，而不是大规模的、超大功率的充电桩实现。

七、 跨国集团与国际市场1. 日本8家车企全球产量4个月来首次同比增加

丰田等8家日本国内乘用车生产企业3月30日归纳的数据显示，其2月全球产量同比增长3%至203.9万辆。这是4个月来这些企业的汽车产量首次超过去年同期。

2. 日媒：雷诺与日产推迟达成正式重组协议仍在就知识产权问题谈判

日本时事通讯社4月1日消息，日产与雷诺之间达成正式重组协议的时间将被推迟，两家公司正努力就电动汽车等知识产权问题达成共识。双方希望在4月底前尽快敲定最终协议。

3. 吉利雷诺合资公司将包括8家中国工厂

3月30日消息，吉利与雷诺和石油巨头沙特阿美的内燃机合资公司将包括其在中国的八家动力总成工厂和瑞典的一家工厂。合资公司的年产能将超过500万台内燃机、混合动力和插电式混合动力发动机和变速箱。沙特阿美石油公司将提供合成燃料和氢技术。

4. 韩国芯片法案获国会通过，最高可获35%投资抵免率

韩国旨在扶持本土半导体产业的“K-芯片法案” 在韩国国会获通过。大企业与中型骨干企业和中小企业将分别享受25%和35%的投资抵免率。氢能、电动汽车与自动驾驶汽车作为国家战略技术被写入法案。

5. 俄媒：在俄中国品牌汽车经销商数量一年内增长52%

截至2023年第一季度末，俄罗斯共有1114家中国汽车品牌经销商，与2022年相比增长52%。

6. 泰国汽车产量同比增长6%，达到16.5612万辆

泰国工业联合会（FTI）发布的数据显示，2月泰国汽车产量同比增长6%，达到16.5612万辆。对中国的出口拉动了整体增长。1 ∼2月整体的汽车产量也比去年同期增长6%，达到32.7939万辆。2月出口同比增长16%，达到9.5612万辆。

7. 欧盟将允许合成燃料汽车在2035年后继续销售使用

欧盟最终宣布将允许合成燃料汽车在2035年后继续销售使用。欧盟此前决议的“到2035年欧盟境内将禁止销售内燃机汽车”法律，在最后一刻遭到了德国交通部的强硬反对而作废。

8. 欧盟将在所有成员国内建设充电站

当地时间3月28日，欧盟理事会和欧洲议会就《替代燃料基础设施法规》（AFIR）达成临时政治协议，计划到2026年，在主要道路上至少每60公里安装一个汽车充电站，每120公里安装一个卡车充电站。到2031年，至少每200公里安装一个加氢站。

9. 美国和日本就电动汽车电池矿物达成协议

3月28日，据外媒报道，美国和日本于当日宣布一项贸易协议，涉及电动汽车电池的矿物。该协议旨在加强美国与日本电池供应链合作，并帮助日本汽车制造商在美国获得新的电动汽车税收抵免。

10. 为满足欧洲对混动汽车需求丰田计划将法国工厂年产量提至30万辆

丰田汽车法国分公司总裁吉姆·克罗斯3月30日表示，丰田计划将其位于法国北部城市瓦朗谢讷（Valenciennes）的工厂的产能提高到每年30万辆，以满足欧洲对混合动力汽车日益增长的需求。

11. 特斯拉寻求与中国电池制造商宁德时代合作在美国建厂

知情人士称，特斯拉已与美国白宫官员讨论了寻求与宁德时代在美国建立电池工厂的计划。特斯拉希望达成与福特汽车上月公告类似的交易。

12. 宝马CFO：要靠设计和回收降低电池成本，而不是采矿

宝马首席财务官尼古拉斯·彼得周五表示，宝马正押注于高效设计和回收利用，以降低电池成本，并避免投资采矿， “我们认为投资采矿是不对的。我们认为从汽车和其他产品中回收原材料更为重要。”

13. 雅保欲收购澳洲Liontown锂业全部股份被拒

3月28日，澳洲锂矿商Liontown Resources公告称，公司拒绝了雅保公司主动提出收购邀约。

14. 皮尔巴拉矿业宣布旗下矿山扩产至100万吨/年

3月29日，皮尔巴拉矿业公告称，公司董事会通过了Pilgangoora P1000项目的最终投资决定（FID），该笔投资将帮助该项目增加锂精矿产量。

15. FF启动量产

北京时间3月30日，法拉第未来宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产全新的FF 91 Futurist Alliance（未来主义者联盟）。该车型是FF的第一款量产旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。

16. 福特计划在美国田纳西州新厂每年生产50万辆电动卡车

福特计划于2025年在距离孟菲斯约50英里的一个名为Blue Oval City的新厂区开始生产下一代电动卡车。福特承诺到2026年每年生产200万辆电动汽车。

17. 机构：去年全球动力电池前十企业中企占六席，宁德时代销售额出货量市占率均居首

3月27日消息，据韩国市场调研机构SNE Research于27日公布的分析资料，销售额方面，中国的宁德时代（CATL）市占率为27.5%，位居第一。出货量方面，宁德时代以39.1%的市占率同样位居第一。

附：近日信息合集

*2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪

*【新能源】乘联会2023年3月新能源乘用车厂商批发销量快讯

*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪

*乘用车市场近几年价格变动分析

*2023年1-2月中国占世界新能源车份额60%

* 2023年1-2月中国占世界汽车份额30% *【乘联会论坛】2023年汽车行业效益下降42%的原因分析

*车市扫描-2023年12期（3月20日-3月26日）

*全国房车市场1-2月销1953台，增18%

*2023年汽车行业收入降6%利润降42%利润率3.2%

*2023年1-2月中国汽车进口11万降30%

*2023年2月中国汽车出口市场分析

*限时促销潮后仍需稳住汽车消费

*2023年1-2月全国换电商用车869台

*车市扫描-2023年11期（3月13日-3月19日）

*2023年第2批新能源车免车购税目录分析

*2023年2月新能源乘用车区域市场分析

*2023年1-2月汽车生产365万降14%，新能源汽车97万渗透率26%、42平米新房一辆车

*全国乘用车市场库存341万台、库存64天

*【乘联会论坛】2023年2月皮卡市场分析

*2023年2月新能源专用车分析

*车市扫描-2023年10期（3月6日-3月12日）

*2023年2月新能源客车0.23万台增143%

*乘用车价格段市场结构分析

*2月乘用车细分市场车型走势

*2月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析

*全国新能源乘用车2月销50万渗透率31%

*2月乘用车市场运行特征分析

*【月度分析】2023年2月份全国乘用车市场分析

*2023年2月汽车行业政策跟踪

*2023年政府工作报告的汽车分析

*2023年1-2月全国汽车市场召回状态跟踪

*汽车消费需要体系性政策支持

*价格灵活是必须的-经销模式具有顽强生命力

*百家争鸣｜崔东树：相对于直营和代理模式，我仍看好经销模 式

*中国汽油消费已达峰-乘用车碳达峰基本实现