去年销冠哪吒汽车,第三次冲击IPO?|中国车市“十问”⑥ 新势力二线,谁能给我们惊喜?_哪吒_汽车_新能源

去年销冠哪吒汽车,第三次冲击IPO?|中国车市“十问”⑥ 新势力二线,谁能给我们惊喜?

阅读提示:对于如今的哪吒汽车而言,严格把好产品质量关,可能比宣扬“山海平台”更有说服力。

记者|金 姬

4月4日,哪吒汽车旗下第二款跑车车型哪吒GT首发亮相,预计新车今年上半年上市。

谁知四天后的4月8日,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇就在微博发飙了。

张勇的火气并不仅仅在于哪吒GT遭受的冷嘲热讽。要知道,2014年就在浙江桐乡成立的哪吒汽车,终于在2022年成为新势力销冠——全年累计销售15.2万辆,同比增长118%,实现连续29个月的同比增长。

但哪吒汽车这种“我命由我不由天”劲头并没有持续太久——2023年前3个月,因为新能源汽车国家补贴正式退场且特斯拉吹响降价冲锋号等影响,哪吒汽车交付量只有2.6万辆,被理想汽车(5.2万辆)和蔚来汽车(3.1万辆)压在了后面,失去了“造车新势力第一”的宝座。

与此同时,哪吒汽车又被传出第三次冲击IPO的消息,但又没了下文。据说是因为哪吒2020-2021年已经亏损42亿元的关系。

那么,可能第三次冲击IPO的哪吒汽车,今年还有戏吗?

起了个大早,赶了个晚集

熟悉造车新势力历史的都知道,哪吒算是“蔚小理”和威马的同期生。

资料显示,哪吒汽车是创立于2014年的新能源汽车品牌,运营方为浙江合众新能源汽车有限公司(简称“合众新能源”)。和其他造车新势力相比,哪吒汽车似乎有着先天优势——董事长方运舟是我国新能源汽车专家、国家新能源汽车标准委员会委员,在新能源汽车领域深耕20年。1998年至2014年,方运舟创立奇瑞新能源汽车,开发并成功上市10多款新能源汽车。

2014年,方运舟从“奇瑞新能源汽车创始人”身份转换为“哪吒汽车创始人”,他选择将哪吒汽车项目落户在桐乡经济技术开发区。

哪吒汽车董事长方运舟

2018年5月,合众新能源获得工信部的新能源牌照,成为第七家获得“双牌照”的企业。获得“双牌照”后不久,哪吒汽车生产研发基地桐乡工厂便竣工投产,规划年产能为5万辆。

哪吒汽车桐乡厂区

哪吒N01

一直以来,哪吒汽车给大众的印象就是低端,这也导致哪吒汽车一旦提价,便会遭到不少用户对其价格的质疑。

与此同时,和已经上市的“蔚小理”和零跑相比,哪吒此前两次冲击IPO铩羽而归,实在有些不甘心。

2020年7月,哪吒汽车对外宣称,将启动科创板上市申报工作,并计划在2021年完成上市,但未能成行。

2021年10月,三六零斥资29亿入股哪吒汽车,成为其二股东,虽然后续这位大股东最终兑现的资本仅为19亿元。

2021年,三六零公司创始人周鸿祎(左)正式宣布和哪吒汽车一起造车。

根据三六零公告披露的数据,2020年,哪吒汽车营收12.97亿元,净亏损13.21亿元。2021年实现营收57.35亿元,净亏损29亿元。这意味着,哪吒汽车两年累计亏损超42亿元。

2022年2月,又有消息称,哪吒汽车的主体合众汽车正式启动港股上市计划,哪吒汽车已开启目标估值约450亿元的Pre-IPO轮融资,但后续没有更多消息。

据天眼查,哪吒汽车最近一次融资发生在2022年7月21日,由深创投、前海母基金、方舟互联等多个投资机构及主体投资,融资金额超过30亿元,资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。然而,30亿元对于烧钱为生的造车新势力而言仍是杯水车薪。

想要获得稳定的资金流入,上市仍然是最好的选择。

2022年12月28日,三六零发布对外投资进展公告称,已与哪吒汽车各股东方签署有关协议,以支持哪吒汽车股份制改造。2023年1月,三六零发布的《关于对外投资进展》公告显示:为了配合哪吒汽车股改,三六零的持股比例降至10.72%,对应账面价值为11.53亿元,哪吒汽车的最新估值为107.56亿元。

值得一提的是,与早前在2022年7月完成D轮融资后250亿的估值相比,哪吒汽车估值已缩水一半。

到了今年2月初,合众新能源汽车有限公司发生工商变更,企业名称变更为合众新能源汽车股份有限公司,被不少业内人士看作是哪吒汽车再次准备IPO的前兆。

用高端产品来展示自身的品牌实力与技术能力,无疑是哪吒对资本市场“秀肌肉”的好机会。谁知,4月刚刚推出的基于山海平台打造的第二款车型——哪吒GT,却并没有得到想象中的掌声。

“风火轮”上的哪吒汽车,安全吗?

哪吒脚踩风火轮,哪吒汽车这两年也有“风火轮”——但不是好事,而是汽车着火。

去年4月,有网友爆料,广东省江门开平市某住宅小区车库一辆哪吒U自燃,浓烟一度充满整个地下车库。

从视频来看,事发时地下车库门口都升起了阵阵浓烟。据目击者陈先生讲述,小车燃烧时还不时发出轻微的爆裂声,车库内也响起了刺耳的警铃声。接到报警,当地消防人员第一时间驾车到达现场,经过十几分钟的扑救,明火被扑灭,随后消防人员将烧着的电动车移出了车库。

视频截图

今年2月27日,在深圳坂田科技生态园内一辆哪吒S 新能源汽车在充电时起火自燃。据网友称,事故现场全程被记录下来,燃烧速度很快,事故现场有爆炸声,从冒烟到烧起火前后也就一分钟时间。

视频截图

在官方的宣传资料中显示,哪吒S采用高集成化设计,可以实现电芯、模组和电池包的三级防护,电芯安全性能极高,可以隔绝超过1000摄氏度的高温。但从视频来看,起火的过程很快,这种官宣的层层防护似乎没有起到应有的作用。

今年4月1日,浙江建德一辆哪吒新能源汽车当街起火,所幸无人受伤。当时的司机表示:“手机都没来得及拿出来,我听到声音就赶紧跑了。”

视频截图

目前,事件正在进一步处理中,官方还没有进行回应。

以上这些汽车起火事件,引发了公众对于哪吒汽车安全性的担忧。

事实上,除了起火事件,关于哪吒汽车的质量问题也一直存在。车质网显示,很多车主都表示,哪吒U存在刹车异响、后背门弹开等问题。还有多位车主反映,他们购买的哪吒车型存在续航里程虚标的问题,在与售后交涉后,对方却表示续航里程正常,跟驾驶习惯有关系。其中投诉内容还包含了销售欺诈、服务收费、强买强卖等问题。

网上有关哪吒V的投诉

对于如今的哪吒汽车而言,严格把好产品质量关,可能比宣扬“山海平台”更有说服力。

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