今天为大家推荐的这款轿车是大众旗下最畅销的一款车，也是价格最便宜的一款，同时也是教练和学员最喜欢的一款车，这款车就是大众桑塔纳，如果你只是想一台车代步或者练手的话，其实大众桑塔纳是可以考虑，毕竟是大众旗下最省油最耐用的一款轿车了。
而在价格部分，虽然指导价在8.79万，但是各地区优惠不同，比如我们地区最低裸车价位6.79万，而上海地区为5.15万，因此对于工薪阶层来说，入手一辆并不难，就此加入有车一族成员，所以桑塔纳在2022年的8月份到11月份仅用3个月就卖出26584台，销量依旧那么好。
虽然说外观设计上不如普桑那么经典，但是现在能够买到的车型也只有这一款了！依旧是那么经典，正是因为经典所以桑塔纳也是一款适合改装的车型，所以很多车主都会对它进行升级改装，经典的镀铬中网配上经典灯组，以及多幅式的轮毂，整车的设计还是非常耐看的。
而且在空间尺寸上也呼应国人的需求，整车的尺寸为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，空间属于那种刚好够用，后排乘坐三位成年人勉强够用，对于成年人来说，头部空间有四指那样，腿部空间有一拳多，对于南方朋友来说，空间是能够满足的。特别的后备箱的实用性很高，很深，放下四个21寸的行李箱也是很轻松的。
内饰不是这款车的优势，但是很耐用，虽然没有太多的软包，但是经久耐用。而且保留大量的机械素质，保留大量的实体按键，包括机械手刹和机械仪表都是非常耐用，同时也具备可玩性。当然吗，中控屏的话只能说可以连接蓝牙，听音乐还是没问题，也是配有电子车窗的，不过前后雷达并没有配备，大家后期可以加装，基本上来说就是够用。
那么，对于桑塔纳这款车来说，其实有自动挡和手动挡，如果要可玩性还是手动挡更好玩。它的动力总成是1.5加5速手动的变速箱，有110匹马力，下面聊聊驾驶质感部分，我直接挂入一档，这个车也没有倒车影像，如果有需求的大家，可以后期自己加装一下。起步还是很顺的，挂挡的感受很丝滑，然后升到二档，档位还是很清晰的，手动挡你要在2000转换挡也可以，但是你换入这个高的档位之后，可能就感觉动力有点不足，所以说尽量的可以把转速拉的高一点再换挡。当我把档位换到3档，速度降下来，如果我们再用四档的话，可能就有点力不从心了，对2500左右可以换挡，他有一个升档提示，在5档向上的一个箭头，就是提示我们需要换5档了。
就刚才我们在4档的时候也是提示我换5档，我时速在80多，可以听见外面明显的风噪，这个级别的车都是这样，他的隔音肯定做不了那种b级车那种隔音效果，但是家用是足够的。胎噪也是多少有点，其实很多朋友有疑问，我试的很多车，胎噪是非常小，是因为我试车的路段基本上都是近一两年刚铺的沥青，刚修的路，所以说它的路质比较好，开起来胎噪自然就比较小，这个轮胎的胎噪是跟这个路况有明显的关系了。你如果开水泥路，肯定比沥青路的胎噪要大。
在这个路段上，我起步来2500多转换挡还是很好开的，开起来感觉还是挺不错的，档位清晰，输出也是很平顺那种，这台大众1.5的发动机跟朗逸、宝来都是差不多的，在朗逸和宝来上，他的动力感觉会比较弱，因为他们车身沉一点，在这个车上感觉还可以，开起来要比polo好，动力就会更好一点，因为polo更轻了。而且这台发动机的稳定性很高，品质可靠，小毛病又少，关键是省油，油耗差不多在3毛多，而且维修也是方便，随便一家维修店都可以搞定，同时零配件的价格便宜，还是蛮省心的一款车。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发分享。
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