1950年10月25日，中国人民志愿军入朝作战，由于在武器装备上的天然劣势，使得我们在面对美军的时候一度捉襟见肘，特别是由于没有制空权，美军的飞机经常长驱直入，越过鸭绿江轰炸我军后方补给线，造成前线补给困难，更为艰难的是，志愿军战士在战场上不能生活做饭，一旦有炊烟，美军飞机就能针对性地做定点轰炸。
实际上在解放战争结束以后，我军就计划用3年的时间，建成完备的海陆空军，可惜的是由于抗美援朝战争爆发，我军不得不仓促之下应对，为了能尽量缓解在战场上的劣势，1950年10月，中国与苏联开始就军事援助等各项进行商讨，并希望苏联能给予帮助，但事实上苏联履行这些合同的时候，抗美援朝战争已经进入到末期。
我军建立现代化的合成军以及空军，也基本上是在战争末期才建立起来的，苏联方面给予坦克、大炮、飞机等加快了我军现代化建设，但同样需要说明的是，这些武器装备并不是无偿赠与，而是贷款购买的，为此中方一直到1965年才还清了欠款。值得一提的是，50年代初期苏联向中国提供的是米格-9战机，在性能上远不如美军在朝鲜战场上使用的F-86剃刀战机。
为此中方在1950年10月与苏联协商，希望苏联能提供我军更先进的米格-15战机。
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在接到我军的请求以后，斯大林反复犹豫，虽然米格-15在性能上仍落后美军的F-86剃刀，但米格—15比斯在性能上足以与剃刀一较高下，是苏联不愿意给中方的装备之一。后来经过中方强烈的请求之后，斯大林不得不同意有偿出售给中国米格-15战机。1950年10月13日，第一批38架米格-15战机被移交给中国之后，一些苏军曾使用过的米格-15战机，也在东北陆续移交给我军。
虽然我军获得了这一批最先进的战机，但实际上苏联人却并没有那么好说话，取回来的飞机零件一检查，结果发现少了米格-15系列的副油箱，需要知道的是副油箱的重要性，战斗机在空域飞行的时候，有时候间隔战场几百公里，在空中与敌机缠斗的时候，也会增加战机的油耗，因此米格-15在飞往战场的过程中，往往都是消耗副油箱的油，为了减轻飞机重量，作战中就会抛掉副油箱。
当时空军司令员刘亚楼为此心急如焚，下令要求沈阳北陵飞机修理厂，不惜一切代价也要仿制战机的副油箱，厂长熊焰更是立下军令状，需要知道的是当时苏联人没有给中国相应的副油箱图纸，只弄到了一对儿苏联飞机正在使用的副油箱，无论是从技术上，还是在生产上，难度都非常大，但修理厂的工人师父，还是克服了种种困难。
由于材料问题，一开始工厂制作的副油箱，会发生漏油的现象，这还是飞机没有升空的情况下，于是工厂进行经济测试，发现白铁皮的强度符合副油箱的要求，后来通过特殊的焊接工艺，工人师傅又成功解决了副油箱气密性等问题，在生产出样品以后，工厂又马不停蹄地交给苏联专家实验，经过反复确认合格的情况下，工厂批量生产了3000多个副油箱。
值得一提的是，苏联方面最终还同意提供给中国更为先进的米格-15比斯战机，甚至后来同意赠与中国图纸进行批量生产（后来改为米格-17），一场朝鲜战争，虽然中国军民付出了巨大的牺牲，但是却为中国先嗲话军事工业奠定了基础，从此以后，西方列强再也不敢小看中国。
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