近日俄罗斯联合造船集团旗下的波罗的海造船厂宣布，该船厂已经签署了建造第6和第7艘22220型核动力破冰船的合同，两船的总吨位将接近7万吨。波罗的海造船厂总经理阿列克谢·卡季洛夫强调：“签署新的22220型核动力破冰船建造合同将确保工厂在2030年前的高质量全面运行，并为俄罗斯核动力破冰船队持续输入新鲜血液”。按计划22220型的第6艘将在2028年12月交付，而第六艘则计划在2030年12月交付，同时波罗的海造船厂表示第6艘22220型核动力破冰船的金属切割计划将在今年第三季度进行。
在建造破冰船技术方面，如果俄罗斯敢称第二则没人能称第一。由于拥有漫长的北极海岸线，作为世界最大的北极国家，俄罗斯也拥有世界上独一无二的核动力破冰船队。在核动力破冰船领域目前除了仍在服役的排水量23000吨级的，曾经世界上最大的核动力破冰船“北极”级外，俄罗斯正在建造的第三代22220型核动力破冰船将会是其在未来二十年里核动力破冰船队的主力，他们的任务是确保地缘重要性逐渐提高的北极航道的全年通航。
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22220型核动力破冰船是“北极”级的后续型号，该型核动力破冰船长173米，宽34米，满载排水量达到了3.35万吨，其动力装置为2台175兆瓦级RITM200型核反应堆，驱动2个36兆瓦级的蒸汽涡轮发电机，电动机再驱动3台螺旋桨，该船共有60兆瓦级的轴推力，这赋予了22220型22节的最大航速和3米的最大破冰能力。尽管吨位巨大，但目前22220型核动力破冰船的建造计划犹如下饺子一般，至今也只有俄罗斯能做到万吨级核动力破冰船下饺子。
22220型核动力破冰船的首船“北极”号于2016年6月16日开工建造，四年后的2020年10月21日服役，这与俄罗斯海军建造的两千吨级20381型护卫舰建造周期基本相同，可见俄罗斯在建造万吨核动力船舶上拥有的成熟的技术；22220型的2号船“西伯利亚”号则在2021年12月24日服役；在去年10月，22220型的3号船“乌拉尔”号完成了首次试航任务，这艘破冰船将在今年交付。紧随其后在去年11月22日该型核动力破冰船的4号船“雅库特”号则在波罗的海造船厂完成下水，该船今年上半年的施工重点是在进行动力设备检测，并检验该船的导航和通信系统，预计“雅库特”号有望在今年夏季实现首航，并能在年底投入使用。除了上述4艘和正式签署建造合同的6、7号船外，22220型目前还有一艘、5号船“楚科奇”号处于建造中，后者的服役计划为2026年。
如果说排水量达3万的核动力破冰船已是世界之最，但用不了多久这一纪录会再次被俄罗斯打破。除了22220型外，俄罗斯还在2020年九月为更大的10510“领袖”级核动力破冰船首艘“俄罗斯”号举行了龙骨铺设仪式，这艘核动力破冰船的长度超过了200米，满载排水量超过7万吨，比俄罗斯海军最大的战舰“库兹涅佐夫”号航母吨位还大！“俄罗斯”号核动力破冰船计划在2027年服役。
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