如果不是影酷的出现，人们似乎对传祺中小型SUV已经失去了印象。即使GS4换代之后，得到的关注也远不到当年的巅峰状态。
但原本比GS4还低调的GS3却通过全新换代，让人眼前一亮。毕竟它的起售价在10万以下，而它的平台、设计以及配置却完全遵循了影酷的基因。
2月20日，全新传祺GS3·影速开启预售，预售价格为8.8万-11.2万元。应该说这个价格区间已经完美的衔接了影酷车型，即便是最终售价也能被市场接受。
虽然名字叫做影速，但就个人理解，这个“速”字更多的是在与年轻人内心的沟通，而并非是真的在速度上有所突破。
虽然它的1.5T+7DCT动力组合可以爆发出130KW和270N.m的动力，官方公布百公里7.5秒的加速。但对于这个时代的年轻人来说，一台入门级SUV的价值更多的还是体现在人机沟通层面。
所以说，采用影酷同款设计的内饰以及逆天的配置，应该比这套动力总成更加吸引年轻人。
入门级就是LED大灯、10.25寸中控屏 、手机互联、电子档把、自动驻车、无钥匙进入+无钥匙启动，以及隐藏式门把手。相信就这些配置就足够吸引年轻人下单了，而入门价格只需8.8万。
如果价格提升到9.8万，则多出了全景天窗、自动大灯、电动门把手、12.3寸仪表盘、360°全景影像，不到10万的价格，这台车的配置几乎就没有槽点了。
至于10.8万和11.2万的配置，更像是在越级叫板：双12.3寸屏+540°影像、L2级智能辅助驾驶系统，都在告诉15万价格区间的SUV，你们该降价了。
但不得不说，这些配置对于年轻人来说，只能是锦上添花，反倒不如10万以下的两款更具备冲击力。因此GS3·影速上市后，预计10万以下版本卖得会更好。
车身及空间方面，相对于上一代的GS3几乎有了越级的变化。车身长度以及轴距长度都增加了将近100mm，整体数据与非加长版的GS4相当。
再加上后排座椅的全平放倒和行李箱的二级调节，直接给年轻人预留了一个1.8米的大床空间。这与近年来流行的露营文化相得益彰。
储物空间方面，该车拥有4个门内板储物格、4个门扶手储物盒1个手机支架、2个手机格，2个杯托，1个副仪表板储物槽、1个副仪表板下储物盒以及扶手箱。
从官方给到材料上看，传祺更希望这款车的传播重点在“速度和性能”方面，毕竟叫做影速，加速成绩、刹车成绩以及节油性能都有数据可查。
但在新能源车主导的时代，相信今天的年轻人更看重的还是用最少的钱买到最多的科技配置。尤其是造车新势力炫酷的配置能否移植到传统燃油车上，GS3·影速在这方面做到了。
是市场层面，GS3·影速率先影响的恐怕就是自家的GS4老款车型，毕竟空间数据差不多，设计和配置却远高，价格还便宜，老GS4应该可以停产了。
而其他竞品车型，受影响最大的还是长城的哈弗系列，同价位中，无论是初恋还是赤兔，在GS3·影速面前都不堪一击。甚至于低价位的H6国潮版都会被影速所蚕食。
此外，长安的CS35、CS55甚至老CS75等车型都会受到冲击，吉利的缤越也可以洗洗睡了。
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