2022年，极氪001凭借着71941辆的销量成绩，拿下了去年30万以上中国品牌纯电车型的销量冠军。即便放眼30万元以上的整个纯电动汽车领域，极氪001在去年的销量成绩也仅次于特斯拉Model Y。
今年1月，在去年大卖的极氪001再次迎来年度改款，新车不仅在配置上进行了细微调整，并且还新增了一款续航能力突破1000km大关，达到了1032km的WE版千里续航套装车型。
接下来，教授就尝试为大家解答以下两个问题：其一，全新的极氪001该如何选购？其二，新增的WE版千里续航套装又到底值不值得购买呢？
首先，在做车型推荐之前，教授需要先摆明自己对纯电动汽车的看法。教授认为，尽管目前纯电动汽车在续航以及快充方面有了长足的进步，电机带来的性能表现以及平顺性更是远非传统燃油车可以比拟的。
其中，极氪001作为吉利重金打造的SEA浩瀚架构下的首款车型，更是纯电动汽车领域的佼佼者。毫不夸张地说，极氪001的产品力当属同价位车型当中的第一梯队，教授可以为这个结论负责。
然而，教授仍然不推荐朋友们花费超过30万元将一款纯电动汽车变成自己家庭中的第一款车。事实上有数据显示，大多数极氪001用户家里至少都会有一辆车，甚至有多辆豪华品牌车型。
当然，蔚来、高合等造车新势力的用户群体也有类似的情况。因此，他们通常并不需要考虑续航焦虑方面的问题，也不需要汽车品牌来撑门面。
那么，极氪001的主流用户群体最在意的是什么呢？教授认为，他们最在意的应该是极致而不将就的用车体验！
从配置、用料等方面来看，极氪001的最低配车型其实就已经做得足够优秀，甚至远高于同价位传统豪华汽车品牌车型的水准。因此，在这些方面，30万元起售的极氪001已经做到了不将就。
然而在性能与续航方面，价格最低的极氪001 WE版 100kWh和卖得最贵的WE版140kWh千里续航套装车型，却为了续航能力在性能方面作出了妥协。
在教授看来，过度追求续航对于当下的高端纯电动汽车而言就是伪需求。定位高端、豪华的纯电动汽车为了追求长续航而舍弃高性能，这本身就是一种“病态”的本末倒置。
因此，教授并不推荐朋友们购买这两款因为妥协而存在的车型，尤其是售价高达40.30万元的WE版140kWh千里续航套装。
不可否认，续航能力确实是目前纯电动汽车不容忽视的短板，而1000km续航能力也是纯电动汽车难以跨越的大关。
如果车企突破1000km的纯电续航大关，需要消费者牺牲一半的动力性能，以及新增1/4的购车价格为代价来获得额外的不到300km续航能力。
教授个人认为，这样的突破可以被车企拿去秀肌肉，但对于消费者来说性价比太低，牺牲太大，不要也罢。
要知道，在新能源汽车领域，纯电动汽车永远不可能在续航方面竞争得过自带油箱的插电式混动/增程式车型。如果消费者对长续航有刚需，那么他们为什么不选择同样卖30万元左右的理想L8或者比亚迪唐DM-p呢？
当然，教授并没有说极氪001的两款长续航版本车型不好，只是认为手握三四十万购车预算的消费者实在没有为了过度追求长续航而将就的必要。至于极氪001其余的三款车型，教授还是相当推荐大家购买的。
其中，2023款极氪001 WE版86kWh（以下简称“WE版”）、ME版100kWh（以下简称“ME版”）、YOU版100kWh（以下简称“YOU版”）则三款车型的售价分别为30万、34.9万以及38.6万元。
论性能，极氪001这三款车型在前后双电机四驱的加持下都拥有高达400kW的电机总功率（544匹马力），以及686N·m的电机总扭矩，0-100km加速时间只需要3.8秒。
作为对比，售价34.28万元的比亚迪唐EV四驱旗舰版0-100km加速时间需要4.4秒。特斯拉Model Y Performance以高性能著称，它的售价达到了35.99万元，0-100km加速时间也需要3.7秒。
要知道，特斯拉Model Y Performance的车身重量可是比极氪001足足轻了280公斤啊。由此可见，极氪001的性能表现足以杀进同级别第一梯队。
论续航，极氪001的三款双电机版本车型也已经相当能打了。极氪001 WE版搭载了一组容量为86kWh的动力电池，它在CLTC工况下的续航里程达到了546km，搭载100kWh电池的ME版和YOU版续航能力更是达到了656km。
同样以唐EV四驱旗舰版和Model Y Performance为例，前者在CLTC工况下的续航能力为635km，而后者为615km。显然，极氪001的续航能力同样也处在同级别纯电动SUV当中的第一梯队。
此外，极氪WE版和ME版之间有着4.9万元的差价，而ME版和YOU版则有着3.7万元的差价。那么，这三款车型又该如何选择呢？
其实这三款车型之间主要的区别也相当硬核。其中，WE版和ME版最大的区别就是电池容量少了14kWh，电池容量上的差异让WE版续航里程比ME版少了110km。
ME版和YOU版最大的区别就是后者多了一套选装价格为2.8万元的空气悬挂套装，以及一套选装价格为1.6万元的智能感应自动门套装。
其中，空气悬挂能够有效提升汽车的操控性和舒适性，但智能感应自动门套装则没有太多选装的必要。
总的来说，在WE版、ME版和YOU版这三款车型当中，教授更加推荐朋友们购买WE版或者ME版车型，再按需选装一套空气悬架。
至于YOU版车型，如果不是看中了那套它独有的选装价格高达3.5万元的Z-Sport运动进阶套装，则买它的性价比不高。
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