3月6日，丰田全球首款纯电轿车bZ3公布官方指导价，一共有3款配置车型，其中包括： 16.98万元的精英PRO版、18.98万元的长续航PRO版以及19.98万元的长续航Premium版 。该车定位为中型纯电动轿车，基于e-TNGA架构打造，CLTC工况下续航里程分别为517公里和616公里。
值得注意的是，在4月16日前，订车的消费者可获得20000元的预定限享权益。因此，如果算上预定限享权益，入门版价格下探到了15万元以内。
从外形上看，新车基本延续了概念车的造型设计，采用了丰田bZ系列车型的设计元素，运用多种线条和平面的设计手法，突出了整车的前卫风格。车头方面新车整体设计很有气势，一条贯穿的LED日间行车灯，看起来很是醒目。两侧前大灯内部也采用了矩阵式排列布局配合上前包围造型非常具有辨识度。
车身侧面，新车采用了悬浮车顶的设计元素，并且双腰线设计也营造出了很强的立体感。此外， C柱上的小三角窗口也是与之前丰田汽车不同的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475毫米，轴距为2880毫米。从数据来看，车内的乘坐空间不需要太担心。车辆尾部，依旧采用了一条贯穿尾灯，两侧灯组的内部加入了龙鳞样式的刹车灯，造型比较新颖。
内饰方面，一汽丰田bZ3也带来了不一样的设计语言，简洁车内带着一种科技的味道。车内最为显眼的当属中间那块12.8英寸竖向的大屏幕。而驾驶员前方也设置了一块横向的狭长液晶显示屏。而且，新车型还采用了旋钮式的换挡机构，这让它看起来更加的科幻，更加的符合当下的流行趋势。
值得一提的是，bZ3的方向盘设计成了上下平底样式，有点类似于赛车风格。此外，常规的拨杆式大灯、雨刷控制，也采用拨片式设计；而像转向灯则直接设置到了方向盘上，以按键方式呈现。
相比于中控台，车内座椅的布局设计相对朴素，虽然样式很传统，但上面的纹理却很有设计感。
安全配置方面，新车全系搭载Toyota Safety Sense智行安全、8个SRS空气囊，以及多重电池监视系统。
动力方面，一汽丰田bz3全系采用了前置单电机的布局。最大功率分别为135千瓦和180千瓦，最大扭矩为303牛·米。
续航方面，全系采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，标准续航版本的CLTC续航里程为517公里；长续航版本的CLTC续航里程为616公里。充电方面，据官方称，新车仅需27分钟即可将电量从30%充至80%。
写在最后
即便是让丰田去造一台纯电动车，它也不会给到你很激进的一些东西，一切都是以安全、稳定为出发点。因此，如果你希望拥有一台安全可靠，续航能力强、质量稳定的纯电动车，那么一汽丰田bZ3是个不错的选择。
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