世界上只有中国预警飞机才能使用相控制阵列雷达扫描,中国预警机的介绍预警飞机最初是为了减少雷达的检测盲区而开发的,空中警察-20000雷达天线与美国 - 俄罗斯警告飞机的旋转不同,飞机不仅可以检测到空中目标在数百公里之外,中国已经用TAP-4轰炸机的尸体修改了一架预警飞机,预警飞机在空中,因此它不需要使用机械扫描来旋转天线,这是一架小型预警飞机。
中国预警机的介绍
预警飞机最初是为了减少雷达的检测盲区而开发的，并增加了检测范围。预警飞机在空中，很容易找到低空目标，其工作效率等于八到十高功率地面雷达站。随着科学技术的发展，没有有效的预警飞机指挥和指导。在四十二天的海湾战争中组织大规模的空中战斗几乎是不可能的，来自多个国家的成千上万架飞机飞行了超过100,000次，而没有重大碰撞和误解。
中国预警机是什么样的
早在1960年代后期，由于土地和防空的需求，中国已经用TAP-4轰炸机的尸体修改了一架预警飞机，并命名为1号航空警察。飞机不仅可以检测到空中目标在数百公里之外，但也具有强大的海上目标检测能力。该性能等同于1950年代初的预警飞机。
由于各种原因，Air Police-1的设计尚未设计和设计。唯一保存在北京小岛航空博物馆中。
后来，根据运输8AEW机器开发了空气警报-200预警飞机。这是一架小型预警飞机。从本质上讲，飞机被命名为“ Balance Wood AEW”（计划号5）。它被命名为Yun-8/F200。2005年1月14日，“ AIR POLICE-200”完成了首次测试。
中国预警机目前什么水平
可以说，世界上只有中国预警飞机才能使用相控制阵列雷达扫描。其他国家是机械旋转雷达扫描技术的同一代国家。美国和中国是不可比的。
KJ -20,000的每个相控制阵列天线的检测范围为120°，空气目标最远的检测距离为470公里。飞机的雷达系统可以跟踪60-100的空气目标（包括低空目标和巡航，导弹）同时指导10架空军飞机的战术性能。
扩展信息：
预防措施：
2000年航空警察的机身是俄罗斯IL -76运输飞机。据报道，空中警察-20000雷达天线与美国 - 俄罗斯警告飞机的旋转不同。相反，这是固定的。这证明“航空警察-2000”使用了第一代固体积极的相位控制阵列，领导美国和俄罗斯。
因为它只需要电子扫描才能检测到音高和光环角，因此它不需要使用机械扫描来旋转天线。它也可以证明中国专家在天线发射时有效地解决了一系列困难。在2000年航空警察局上安装的雷达，超级计算机，控制台和软件是在中国设计和制造的。
固定雷达是Nanjing电子技术研究所开发的三件雷达。它安装在三角形中，达到360度全覆盖范围。它在高速检测空气和海目标方面尤其出色。雷达仅使用电子扫描来检测音高和方向，而不是传统的机械扫描旋转模式。预警飞机的竞争是中国建造一个重要符号新机载电子战平台。
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