近日，交通运输部官网上发布了交通运输部海事局《关于渡运安全管理经验评审结果公示的通知》，板桥汽渡“5G+智慧汽渡”“建设职工技能提升实训基地”“新形势下渡运安全‘550’创新管理模式”等三项渡运安全管理经验通过交通部海事局评审。
2022年，板桥汽渡按照《交通运输部办公厅关于开展渡运安全管理经验征集和推广活动的通知》文件要求，结合自身安全管理实际，形成了相关管理经验向上申报，经省交通运输综合行政执法监督局初评后向交通运输部进行了推荐。
板桥汽渡是长江南京段唯一的跨江汽渡，年渡运车辆约50万辆。长期以来，板桥汽渡始终将渡运安全生产作为发展的“生命线”，全体职工负重奋进、真抓实干，统筹推进集“智慧、绿色、畅通、战备、廉政、和谐”为一体的平安汽渡建设，本质安全水平不断提高，安全形势持续稳定向好。
创新实践 提高安全管理能力
安全是板桥汽渡发展第一要务，板桥汽渡始终牢固树立安全发展的理念，强化安全责任管理，落实安全防范措施，全面推行渡运安全“550”（五安五化零事故）管理模式，通过人才强安，推进队伍提升系统化；制度保安，推进安全体系标准化；科技兴安，推进设施设备智能化；联动促安，推进协调机制常态化；文化润安，推进阵地建设特色化等一系列举措，努力打造持续可靠的渡运发展环境。
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科技赋能 提高安全防控能力
“5G+智慧汽渡”项目护航，提升过江安全性。一是全面覆盖5G网络。板桥汽渡南北码头分别建设5G基站，在宽1.6公里、长2.2公里的渡运区域内，实现5G网络全覆盖，实现26路船舶高清视频的快速回传，对江面、桥楼、机舱、载运区等重点部位进行无死角安全监控。二是完成高清晰度建模。依托安全感知系统建设，对码头、船标、船舶建立精细化数字模型，并建立安全可视化场景，实时感知船与船、船与岸之间的物理空间和运行趋势，同时便于驾驶员在低能见度情况下进行判断和操作。三是监测驾驶人员状态。各汽渡驾驶室均安装视觉识别机器，对不安全驾驶行为开展监测和预警；驾驶员健康手环实时传输身体健康数据，判断驾驶员身体状况。四是科学调度确保安全。利用5G技术，广泛汇聚船上感知数据，集中岸基调度中心算力资源、感知设备资源，建立日常调度、应急指挥、事后分析等调度指挥场景，实现安全指挥新模式。
强化技能 提高职工安全能力
合理利用单位闲置场地进行实训基地建设，充分实现淘汰渡船中的主、副机及主要设备的最大利旧，自主设计、自主建造、自主培训、自主管理，建立了集“理论教学、技能实操、科研创新、技能竞赛”等多功能为一体的职工技能提升实训基地，设有理论教研、拆装测量、解剖观摩、联控联调四大功能区。探索实践实训基地“12345”新模式（围绕一个目标：提高船员技能，保障渡船适航，确保渡运安全；搭建两个平台：技术培训平台、技改创新平台；凸显三项亮点：自主设计制造、设施设备利旧、自我教育培训；构建四大功能：理论教研区、解剖观摩区、拆装测量区、联控联调区；推行五大提升：规范操作有提升、故障排除有提升、应急能力有提升、联调协助有提升、安全保障有提升），加强职工技能培训，提高职工技能水平，适应新时代渡运安全需要。
通讯员 俞俊
扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
校对 陶善工
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