纵观整个世界上的民航客机公司，只有波音和空客拥有自主研发大飞机的实力，当然还包括我们中国商飞。其实相信很多人都会疑惑，中国制造大飞机的速度为什么这么快？一方面是因为中国在很早就跨入了民航客机研发领域，另一方面其实就在于我国用市场去换取的西方技术。一直以来，中国之所以不断加大对波音空客飞机的购买，不仅是为了应付国内民航市场，还在用市场去换波音空客的技术，这一行为给波音空客带来了极大的营收和利润。美国波音作为全球最大的军民用航空公司，原本在不脱离中国市场的情况下几乎能够实现“躺赚”，可是如今，中法达成2500亿飞机大单，波音却一分钱都没捞着，实在是令波音眼红至极。
其实我们都有得到消息，在前两年，波音飞机因为发动机相关故障原因，导致全球范围内发生了两次空难事故，死亡人数达到了几百人。在这两起空难事故当中，第一起确实是无法避免的，因为特殊情况的发生，所有人包括波音公司也无法及时应对或处理该问题的出现。但第二起明显是因为波音公司的处理不当，最后才导致发生的。因为在第一起事故发生之后，波音公司没有及时承认错误，而是不断嘴硬称波音飞机没有问题，结果一些国家选择了相信波音公司，最终出现了空难事故。这一度让全球国家对波音公司失去了信心，最让人印象深刻的就是挪威一家航空公司，怒取了100多架波音飞机订单。
直到现在，中国波音737MAX也就是发生空难事故的同型号飞机，在中国机场还在停飞状态，接近100架的波音飞机停飞，让波音公司一度十分着急。在前两年内，波音公司的营收骤降，有时候一个月甚至能达到零营收的业绩。所以，波音可以说是名誉、销量、营收同时得到了极大的亏损。而在这场波音风波当中，获利最多的应该就是空客公司了。空客作为全球范围内，除了波音之外的唯一一家巨头民航客机制造工厂，在波音堕落以后，几乎大部分的波音客户，都跑到了空客订购飞机，包括我们中国。
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就在去年8月份，中国三大航空公司东航、南航、国航联合对空客公司发起了一笔342亿美元的订单，价值2500亿元人民币，一共订购了292架空客飞机。而近期在法国马克龙总统访华结束后，中国航空公司再次订购了一笔200亿美元的订单，价值1374亿元人民币，一共订购了160架空客飞机。仅仅8个月，中国就购买了3800亿的空客飞机，这样的购买力在全球范围内是绝无仅有的，这也正是波音公司眼红的原因。但他们也毫无办法，第一就是因为他们的声誉已经大不如前，那么第二个才是真正的中国不买的原因。
美国在近两年一直在想方设法阻碍中国经济发展，仅用了两年时间，就拉黑了600家中国企业，给中国经济带来了不小的损失，尤其是我们中国企业在海外的发展，受到了严重的影响。中美之间原本是全球最为密切的贸易合作伙伴，但奈何美国却想要亲手毁掉中美之间的美好，一步一步触犯中国的底线。既然美国不想与中国合作，那么中国自然也不会热脸贴着冷屁股，去寻求与美国的合作。民航客机的购买便是第一步，中国未来有1万亿美元的航空市场，就看波音究竟愿不愿意，将这块蛋糕全部让给空客了。
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