九一三事件后,海军的战斗英雄被下放劳动,他的晚年过得怎么样?_海军_航空兵_飞机

1971年9月13日凌晨零点三十二分,一架三叉戟飞机从山海关机场起飞,不久后,这架飞机坠毁在蒙古的温都尔汗附近。因为事件发生在9月13日,所以也被称为九一三事件。九一三事件发生后,林总“四大金刚”之一的李作鹏被审查,李作鹏当时担任的是海军第一政委的职务,他被审查后,海军的一批将领也受牵连,被隔离审查。

当时山海关机场归属海军航五师管辖,而那架三叉戟飞机就是从山海关机场起飞的,因此九一三事件发生后,海军航空兵也成为“重灾区”。值得一提的是,当时海军有一位战斗英雄也在海军航空兵服役,他就是舒积成。九一三事件发生后,舒积成也被审查,并被下放劳动。那么,舒积成身上都有什么故事呢?晚年他过得如何呢?

舒积成出生于1933年,四川人,1950年,17岁的舒积成加入解放军,成为一名普通的解放军战士。当时新中国的空军刚刚起步,经常到陆军系统筛选飞行员,1952年,舒积成被长春空军第一预科总队选上,之后被送入航校第七期学习飞行。1955年,舒积成从航校毕业,被分配到青岛的海军航空兵,成为一名飞行员。

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加入海军航空兵后,舒积成屡立战功,1958年,他在青岛崂山千里岩附近的海域成功击落一架台湾方面的侦察机,舒积成也因此由少尉晋升为中尉。1965年,越南战争爆发时,舒积成正在海南岛执行任务,当时一架美军的高空无人侦察机侵入我国领空,舒积成单独驾驶飞机升空迎敌。

当时舒积成的飞机不如美军飞机飞得高,性能也远远不如美军飞机,但即便这样,舒积成依然凭借丰富的驾驶经验击落了美军飞机,他也因此荣立一等功,成为海军的战斗英雄。成为海军战斗英雄后,舒积成晋升很快,不久后就被任命为海军航四师的副师长。

时间很快就来到1971年,这一年九一三事件爆发。九一三事件发生后,海军航空兵成为“重灾区”,舒积成也受到牵连,被隔离审查,并被关押到只有他一个人的“学习班”。“学习”一段时间后,审查组并没有发现舒积成身上的问题,但也不敢轻易释放他。不久后,舒积成又被下放到苏北某部队农场劳动。1973年,上级安排舒积成到北京开会,在北京期间,舒积成见到了周总理,他向总理反映自己的问题,在总理的关怀下,舒积成没有再去农场,他也返回部队,继续担任副师长。

不过,舒积成返回部队后不被信任,部队也不让他再驾驶飞机,怕他叛逃。舒积成心里委屈,他不断写信申诉,不久后,毛主席亲自回复了这件事,并说舒积成的问题按内部矛盾处理,此后舒积成没有再被追究。

然而,七十年代末期,舒积成又因为九一三事件被审查,继续被下放到农场劳动,一家四口挤在一处十几平米的小房子,生活艰难。舒积成的情况被反馈给上级后,在胡耀邦的过问下,生活得到妥善解决,海军部门把他安置到山西海军第一航校担任顾问,让他享受副师级待遇。

1984年,舒积成被调回家乡重庆,任海军重庆军事代表局顾问。1988年,曾经的海军战斗英雄舒积成退休,晚年他跟随儿女前往深圳。深圳不仅妥解决了舒积成的户口问题,而且还给他了师级待遇,并给他分配了一套住房,舒积成在深圳的生活幸福而又平静。

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