1971年9月13日，九一三事件爆发。九一三事件发生后，时任总后勤部部长的邱会作被审查，邱会作被审查的具体日期是1971年9月24日，他被审查后，他在总后勤部的亲信，例如王希克、伊文、陈庞、戴金川等人被免职，这几人都在总后勤部身居要职，担任副部长或者副政委等职务。
经历九一三事件后，总后勤部出现权力真空，此时急需一批优秀的将领进入总后勤部，管理总后勤部的日常工作。比如，经历九一三事件后，有一位曾经被下放的开国少将受重用，进入总后勤部担任副部长，他是谁呢？身上又有什么故事呢？
此人名叫徐斌。徐斌出生于1920年，四川人。1933年，年仅13岁的徐斌加入红军，成为红四方面军的一名。加入红四方面军后，徐斌参加了川陕根据地的开辟，并参加了反“三路围攻”以及反“六路围攻”。1935年，徐斌跟随红四方面军参加了长征，顺利到达陕北。
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抗日战争全面爆发后，徐斌留守陕甘宁边区，参加了陕甘宁边区的反封锁斗争，巩固和保卫了陕甘宁边区。解放战争期间，徐斌加入东北野战军铁道纵队，参加了辽沈战役以及平津战役等大型战役，尤其是负责了从东北至安陵、蚌埠的路线抢修工作，为四野南下提供了便利的条件，可以说为解放战争的取胜作出了卓越的贡献。
新中国成立后，徐斌担任了铁道兵团三师政委，率部参加了抗美援朝。在朝鲜战场上，徐斌主要负责铁路线路、桥隧、车站的抢修和运输保障。当时美军的轰炸机经常在朝鲜上空呼啸，志愿军的补给线也经常被炸毁，有的甚至刚刚修好又被炸毁，这就导致志愿军的后勤补给极其艰难。
不过，在徐斌的指挥下，铁道兵还是力所能及地完成运输路线的维修任务，保障志愿军的供给，战后有人形容过志愿军的后勤补给线，说这条线是“打不垮、炸不烂”的钢铁运输线，足见徐斌是为抗美援朝立下赫赫战功的。也是在此期间，徐斌积累了丰富的后勤运输经验，为自己将来都上后勤岗位奠定了基础。
从朝鲜回国后，在1955年的大授衔仪式上，徐斌被授予少将军衔，成为开国少将，之后组织把徐斌送到军事学院学习，毕业后，徐斌被分配到总参的军交部担任副部长，主要负责物资以及装备调配工作。1969年，总参军交部与总后运输部合并为军事运输部，徐斌担任了部长。
上世纪六十年代末期，徐斌的身心受到严重迫害，他也被下放到一家工厂劳动。1971年，九一三事件发生后，总后勤部出现权力真空，包括邱会作以及王希克等数位高官被审查或者被免职。另一方面，徐斌的命运也迎来转机，此后，徐斌不仅担任了总后的参谋长，还在1973年被任命为总后勤部的副部长。
1973年的那一次任命是九一三事件后的第一次任命，组织部门不仅任命了新的空军司令员、海军副司令员，而且还任命了新任总后勤部部长、副部长等。其中张宗逊出任了总后勤部部长，徐斌被任命为总后勤部副部长，协助张宗逊管理总后勤部。在他们的共同管理下，总后勤部及时消除了九一三事件的影响，稳定了形势。
1977年，徐斌又被调到铁道兵部队，担任了副司令员，见证了铁道兵的撤销。1987年，徐斌离休，第二年，解放军恢复军衔时，徐斌被授予了一级红星功勋荣誉勋章。晚年的徐斌主要生活在北京，于2002年病逝，终年83岁。
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