九一三事件后,军委让他担任总后勤部副政委,他说:我文化水平低_总后勤部_长征_面军

1971年9月13日,从山海关机场起飞的256号三叉戟飞机坠毁在蒙古的温都尔汗附近,飞机上包括林彪、林立果在内的人员全部遇难,这就是历史上的九一三事件。九一三事件发生后,林彪“四大金刚”之一的邱会作被隔离审查,邱会作当时担任总后勤部部长,他被审查期间,总后勤部的好几位副部长以及副政委都被免除了职务,这就造成了总后勤部的工作陷入困境。

在这种背景下,周总理任命余秋里暂时主持总后勤部的相关工作,直到1973年,“十大”召开之前,中央军委才陆续任命了总后勤部部长、副部长以及副政委等职务。今天我们要说的这个人名叫康立泽,他在九一三事件后获得重用,被任命为总后勤部副政委。那么,康立泽身上都有什么故事呢?

康立泽出生于1921年,四川省金川县安宁镇人,出生于一个贫苦的矿工家庭。为了谋生,康立泽小小年纪就成为一名矿工,受尽了资本家的剥削,这也让康立泽早早体会到了人世间的冷暖。

红四方面军离开鄂豫皖根据地后转战川陕苏区,1935年,当红四方面军到达四川金川时,康立泽加入了红军,成为红三十军的一名普通的战士。在这之后,康立泽一直跟随红四方面军行动,包括川陕根据地的反“三路围攻”以及反“六路围攻”,康立泽都有参与。

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红四方面军离开川陕苏区后正式开始了长征,康立泽也参加了长征。在长征中,康立泽见证了很多重要的历史时刻,包括红一方面军与红四方面军会师,张国焘分裂红军以及红四方面军北上、长征胜利会师等。

长征胜利后,康立泽马不停蹄地参加了红四方面军改编而成的西路军,继续渡过黄河战斗。可惜的是,西路军因为对敌情预估不足等原因失败,康立泽也在李先念的带领下辗转前往新疆,后来又返回延安,投身抗日战争当中。

抗日战争与解放战争时期,康立泽大部分时间都从事情报工作,他陆续在军委二局、晋察冀军区二局以及四野二局工作,在情报领域立下了汗马功劳。举例来说,康立泽等我党情报人员用技侦手段破译了国民党部队的电报密码,蒋介石给部队下达的作战命令,我军也能同时收到一份,相当于睁着眼睛打瞎子,国民党焉能不败?

新中国成立后,康立泽陆续担任了军事医学科学院副政委、五三研究院政委、第四军医大学政委等职务,1955年,他被授予了上校军衔,1956年,他又晋升为大校。在这之后,康立泽始终兢兢业业,全身心地投入到新中国的建设工作当中。

时间很快就来到1971年,这一年,九一三事件发生,总后勤部部长邱会作,副部长陈庞、王希克,副政委戴金川等人都被免除了职务,总后勤部也出现权力真空,工作几乎无法开展。在这种背景下,周总理让余秋里暂时主持了总后的工作,然而这并不是长久之计,直到1973年,“十大”召开前,总后勤部的相关干部才陆续配备到位。

当时军委要调康立泽前往总后勤部担任副政委,并且让总政干部部的领导找他谈话。康立泽得知后第一时间拒绝,他告诉总政干部部,自己文化水平低,理论水平低,工作经验也少,不适合担任这么重要的职务。时任总政治部部长的李德生得知后亲自找康立泽谈话,做他的思想工作,并告诉他不要害怕困难。就这样,康立泽前往总后勤部赴任,担任了总后勤部的副政委。

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