本文目录一览：
- 1、丰田老车主再次选择广汽丰田iA5,节约,环保小能手
- 2、一个月的用车体验,着重说下广汽丰田iA5的行驶质感!
- 3、或许会成为我人生的第一辆车,广汽丰田iA5
- 4、过新年开新车,爱车广汽丰田iA5真实体验
- 5、上班族提车广汽丰田iA5,提倡节能环保出行
- 6、丰田C-HR提车一周年,说说我的用车感受
丰田老车主再次选择广汽丰田iA5,节约,环保小能手
外观 女孩肯定对配置动力呀不咋关心，只管关心外观造型好看与否，丰田iA5的外观可以说是一个小特斯拉第一眼看上去就满满的科技感，就感觉像是老公看的《机器公敌》的未来汽车，这车开在路上可以说相当的有逼格了。
所以挑来挑去也就选择了广汽丰田iA5。最满意 要说最满意的话，就是它的用车经济性，还有续航能力也比较强。这点还都是挺不错的，出行也方便。最不满意 毕竟新买的车子现在还是没有啥不满意的地方，到时候跑跑看嘛。
广汽丰田iA5的登场可以说是恰到时机，给那些对汽车品牌有要求的用户带来了新的选择。
封闭式进气隔栅算是纯电动车的一个标志性设计，广汽丰田iA5自然也不例外，再配搭上回旋镖样式的大灯组，整体看起来更加简洁、干练。加上下方小三角的雾灯，极具立体感，也更显的精神。
一个月的用车体验,着重说下广汽丰田iA5的行驶质感!
感觉它跟其他电动车相比动力输出更线性，不会那么窜，那么冲，这个感觉还蛮好的。而且静谧性做的不错，高速路段也很安静，舒适度还是可以的。总的来说我对广汽iA5的表现还是非常满意的，至少目前没有发现任何槽点，推荐入手。
iA5在避震和弹簧上都是下了功夫的，二者的匹配度很默契，轻松过滤大部分道路颠簸。转向的调教也没有什么毛病，不过作为纯电回动车在山答路连续转弯时不像燃油车那么轻盈，但车身的响应在同级别轿车中算是优秀了。
作为老车主我来说说感受吧，广汽丰田iA5的电门响应很线性，它不会像某些纯电动车那样给你一瞬间很强的推背感，而是整体调校的自然从容，跟我们传统的燃油车驾驶质感很相似。
综合而言，广汽丰田iA5的动态表现可以说是超出我的预期的，它也是我今年到目前为止试驾的所有这一级别电动车中，驾驶质感最为出众的一款车型。
一转眼，已经与iA5相伴2个月了，因为疫情原因，刚刚复工，总共行驶了2000来公里。时间好快，快到不允许你有太多的时间沉浸到过去的人和事种，只能昂首挺胸去思考长远的未来该何去何从，并且埋头去走好当下的每一步。
或许会成为我人生的第一辆车,广汽丰田iA5
我也仔细的考察了帝豪，长安，广汽丰田新出的几款纯电动。
我在春节前终于提了我人生中的第一辆车子——广汽丰田iA5。
最近也有关注这款车，感觉改款之后的广汽丰田IA5还是蛮不错的。别的不说，广汽丰田的渠道品质服务一直都不错，相对其他品牌来说更靠谱也更省心，这点很关键。
选择广汽丰田iA5作为人生第一台车还是不错的，一方面这款车的价格不贵20万以内是年轻人可以接受的价格，而且又是款电动车，之后没有养车压力。
过新年开新车,爱车广汽丰田iA5真实体验
经过家人的一再研讨，最终目标大胆定在丰田刚上市的iA5纯电动车。 一开始对这个车我是蛮抗拒的，之前除了有体验过一次共享汽车，我还没怎么接触过纯电车型。
而且丰田在新能源这个技术领域有不错的技术实力。续航里程也不错，在市区跑挺好的。#最不满意 感觉内饰确实比较一般，做工有点粗糙。新车的味道确实也比较大，特别是在暴晒之后。
广汽丰田iA5车身尺寸为4792*1880*1530mm，轴距为2750mm，整备质量为1625kg，前轴的单电机最大功率达到了135千瓦，最大扭矩达到了300牛·米。
上班族提车广汽丰田iA5,提倡节能环保出行
其实提广汽丰田iA5有两个原因：一个是广州“开四停四”的限行政策，二是觉得上班族电车便宜一回来的电钱跟公交地铁费用一样了。
广汽丰田 iA5这款车还是很适合上班族入手的，首先十几万的价格不算贵，至少上班族可以承受得起。而且电车本身就很省钱，平均一公里还不到一毛钱，这两方面加在一起可以确保买车养车没有太大的经济压力。
而且价格方面也合理，节能环保，好保养。空间和续航都挺有优势的。值得考虑的好车。
我觉得还不错啊，首先iA5的价格不算贵，十几万的价格对于大部分的上班族来说都负担得起。而且这又是款电动车，一公里的电费多说也就一毛钱，相比油车来说养车费用也要低很多，养车无压力。
丰田C-HR提车一周年,说说我的用车感受
最后说说用车感受，CHR首先是样子太漂亮了，其次是安全系数高，全系标配10安全气囊，发东西40%热效率，变速箱模拟10档。
它所需要的就是像我这样的人群，热爱驾驶，崇尚自由，空间实用性并不是我的追求，而人车一体的驾驶感受才是我所需要的。
自己平时用车是上下班代步，红绿灯多，塞车也是经常发生的事，好在油耗控制的不错，加满一箱油能跑接近700公里。油耗低，平时出行压力就会小很多，休息时也会出去游玩。
今年有点不一样，人生多了一个大宝贝，也是我的第二个“女朋友”，他就是我的刚提的广汽丰田C-HR。上大学那会就非常喜欢C-HR了，那时候也是我第一次接触这么酷的车。
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