许家印贾跃亭FF（许家印给贾跃亭投资）_法拉第_造车_九年

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古有十年磨一剑，现有九年造一车。2014年，贾跃亭怀揣“造车梦”成立FF，至今已有九年。九年一晃而过，“下周回国”的“鸽王”贾老板仍旧归期未定，但三番五次延迟量产的FF91终于千呼万唤始出来，从故事走进了现实。

天过去，贾跃亭没有食言，他用一场声势浩大的全球发布会向世人宣告，FF 91 Futurist正式在美国加州的汉福德FF ieFactory工厂进入量产(SOP)，预计将在美国和中国市场同步销售。这一天，贾跃亭等了九年。

日前，贾跃亭正式宣布，法拉第FF91于3月31日启动量产，最快在4月份就能交付。新车先在北美上市，随后将在北京和上海展开销售。自法拉第于2014年成立以来，已经历时9年，累计亏损335亿美元（大约240亿人民币）。

但出道即巅峰，在2016年-2017年期间，贾跃亭的乐视系和法拉第未来逐渐暴露弊端，比如后者在2016年底开始拖欠建筑公司、内饰供应商的款项，以及租金、电费、广告费等，惹上一桩一桩官司。

据统计，贾跃亭一年之内负债总额高达37亿美元，约合人民币215亿元；为实现自己的梦想，老贾无疑把众多明星、企业家还有23万乐视股民纷纷拉进了埋有炸弹的“深水”里。

贾跃亭的破产重组申请历时7个多月，终于在2020年5月21日获得了加州中区法院的最终确认和通过。这意味着贾跃亭个人破产重组正式进入生效流程，有望在六月初正式生效。剥离债务影响后，对法拉第未来的融资来说是个重大利好。

在2017年拉斯维加斯消费电子展中，贾跃亭带着法拉第未来首款汽车 ——FF91亮相。之后法拉第未来公司完成10亿美元首轮融资，贾跃亭出任法拉第未来CEO，可是只花了一年，便将10亿美元烧光殆尽。

FF91的订单数据造假与贾跃亭有着直接的关系。要知道，早在2021年4月份，北京证监局处就对乐视处以4亿元的罚款，并且对乐视的创始人贾跃亭也处以了41亿元的罚款。

许家印表示，恒大计划未来十年投资1000亿，在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域，和中国科学院共同创建引领前沿科技的“三大基地”。

同时，FF宣布公司创始人贾跃亭先生正式出任首席执行官（CEO），他将和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。FF将采用AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“ 1股10票”的权力，努力确保FF创新使命与愿景的实现。

但我认为，许家印的造车梦，显然并非是一时间的心血来潮。

跃亭的FF公司投资的电动车研发是真的，资金链因为种种原因不时断裂也是真的，在A股巨额套现更是真的，拖欠无数供应商欠款也是真的。

然而，老天似乎都对许家印的造车梦表示“不满”，时隔半年，当许家印已经投入8亿美金之时，2018年的最后一天，许家印与贾跃亭突然分道扬镳——恒大不再继续投资，先期投入的8亿美元转为32%的FF优先股权，并100%持有FF香港。

贾跃亭在PPT里吹过的NB，似乎真的快要实现了。 01 谁在为贾跃亭的“造车梦”买单尽管贾跃亭在国内已经信誉破产，但目前来说，国内新能源造车属于热门行业，不管国家层面还是各界资本都愿意投资这一领域。

在我看来贾跃亭是一位敢于挑战的创新者。但最后为什么败了呢，被万人唾弃，甚至有些人说乐视是庞氏骗局，他变成了万人踩的对象，现代版的胜者为王、败者为寇的年度大剧。

个人生活贾跃亭 2014年11月22日，贾跃亭因患胸腺瘤而在香港接受了手术治疗，手术进行的十分顺利，即将进行第二阶段治疗。乐视控股公关部随即确认了这一讯息。

有网友统计过，贾跃亭共收割了2位“超级大佬”、19位明星、17家金融机构、26万股民，堪称全宇宙最牛韭菜收割机。当然，最惨的还是那26万支持乐视发展的小股民们。

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