撰文 | 吴依涵
编辑 | 吴先之
1月3日，法拉第未来（FaradayFuture,以下简称FF）宣布重反2023年国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，以下简称CES），该展会于1月5日至1月8日在美国拉斯维加斯举行。
FF从2017年发布电动车量产车型FF 91Futurist到2023年已过去了6年，却还停留在PPT阶段。而此次官方表示，FF 91 Futurist将于2023年3月底开始量产，预计4月初下线，并在4月底开启交付。
希望这一次FF不再是“狼来了”的故事。
FF新车一直在亮相的路上
2016年1月，在 CES 上发布了首款产品——电动超跑概念汽车FFZERO1。
2016年北京车展
同年4月，在FF之夜，电动超跑概念汽车 FFZERO1首次在中国亮相，并在随后的北京车展上亮相。
此外，FF在北拉斯维加斯进行了全球首个互联网智能电动车工厂奠基仪式，不过因资金问题该项目多次搁浅，直至目前也未有任何进展。
2017年1月，FF在CES展上发布首款互联网生态电动车FF 91 Futurist，官方发布消息称，在36小时内完成了6.4万预约订单。不过，预约订单只要用户注册无需订金即可预约，所以这并不代表实际订单。
官方曾信心满满地表示，FF 91创造了是产电动车的加速度新纪录和一流的电动车续航里程记录，该车每小时0-60英里（96公里/小时）加速时间仅为2.39秒，超越所有传统汽车及电动车对手，成为全球加速最快的量产车。
在2018年CES展会前一天，FF在展馆附近举办了小型试驾会，邀请了各界人士试乘FF 91Futurist工程车。贾跃亭在会上表示，因资金紧张没能参加这次CES展会。
2020年1月6日，法拉第未来CEO Carsten Breitfeld驾驶FF 91 Futurist从洛杉矶到拉斯维加斯参加2020CES展会。FF 91量产车型定位豪华车，在美国上市售价约20万美元，在中国售价约200万元。
2020年1月，法拉第未来FF概念车停放在CES主展馆外
自2017年FF 91发布以来，在这6年间，FF年年都在说交付却次次未实现。此外，FF在2022年第一季度还表示，正在规划推进第二款新车FF 81车型大批量生产计划，预计将于2024年开始生产。这第一款车还未真正实现交付，就在规划着第二款车的未来蓝图，不知贾跃亭的PPT还要做到何时？
2023年能否有所变数？
在2023年的CES展会上，FF 91 Futurist车型与激光雷达供应商Innovusion共同参展。
法拉第未来表示，此次展会上的FF 91 Futurist车型已进行了一系列的产品力升级。并表示，自2021年以来，FF 91 Futurist已经完成了26项主要系统和组件的升级。此次展会上，主要展示该车自动驾驶方面的性能。
如该车搭载的Innovusion自动驾驶系统，在Falcon（猎鹰）激光雷达的支持下，即便在恶劣气候也可提供安全稳定的辅助驾驶体验；同时，还可识别500米以外的其他车型以及200米外的行和小型障碍物。此外，该车搭载的电动机总马力为1050Ps，在EPA测试模式中，续航里程达381英里，0-60英里加速仅2.27秒。
虽然，官方表示FF 91将极有可能在4月实现交付，不过，却有个“但是”在后面——要实现以上交付计划的前提是1.5亿-1.7亿美元的资金要及时到位，同时还要获得股东对增加授权股数的批准。
这个前提似有种在为未来无法按时交付提前找好了借口。所以，外界也有理由相信，这一次的FF 91 Futurist也极有可能无法按计划完成交付。
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。