雷凌不仅是帅气的紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。 外观 新款雷凌针对运动版新增了运动套件，包含前后空气动力学保险杠，运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等，汽油运动版还采用了低趴姿势车身。新款雷凌的运动版外观个性更加鲜明，更有攻击性。 内饰 内饰方面，运动版增加了红色饰条元素，分布在门板和中控台上，红黑配色更显运动。整体设计风格则延续了旧款雷凌的样式，没有明显的变化。细节上则增加了前排扶手的前后滑动功能，实用性得到提升。 动力 动力方面，汽油版车型依旧搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS II混合动力系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，电动机峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，系统的综合功率90kW 。悬挂依旧是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组合。 配置 除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化 。最显著变化在于全系标配了后排出风口和后排USB充电接口（尊享版2个接口），解决了旧款车型的一大槽点。此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手，这套高级皮质包标配在运动版和科技版上，尊享版采用豪华真皮+合成皮座椅，而低配的进取版和豪华版，则提供了该包的选装，以满足中低配消费者对于档次的需求，新款雷凌的豪华感会得到明显的提升。 作为一款大众评价极高的车型，这款车极高的性价比背后是音响系统的巨大简化，车友对爱车的音响系统十分不满意，于是来到哈尔滨美音汇汽车音响改装店进行爱车的印象升级。
车型： 丰田雷凌
前声场： JBL套装
后声场：JBL同轴
JBL是全球最大的专业扬声器生产商，从原材料开发、喇叭单元的设计和生产、音箱的设计和生产一切都能全盘控制在自己的手中。JBL音箱的服务范围非常广泛，在专业领域上包括了电影院、大型音响工程、大型流动演出、录音室监听、乐队用的音响 ，以至娱乐场所如迪士科、歌舞厅、卡拉OK、酒吧等民用方面，从最高级的发烧音响，以至最流行的家庭影院组合，到处都可以看到JBL的身影。
门喇叭JBLGTO系列，说殿堂级水准，套装里面还有高音喇叭和分频器。DSP功放和车载低音炮给我第映像，怎么都这么？真体积特别巧，免有些担心性能行行。但，这段时间听来感受，狠狠打脸，调音过后，门喇叭配合低音炮，音质绝对炸裂！
而套装喇叭的分频器，作用就把音频信号分离成高音、中音、低音等同部分，然后分别送入相应高、中、低音喇叭，所以有了它才能展现套装喇叭层次更分明，音质更细腻优势
作为一套把性价比压榨到极限的音响系统，999元能够满足很多车友的听音需求。
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