虽然1月份过了个春节，但一些车主并没有闲着，为自家车的缺陷牵肠挂肚，到处找门路投诉。漫哥这就来看看，1月份某汽车投诉平台上的投诉情况咋样吧。
第九名：东风日产轩逸
投诉量：46
并列第九名，来自日产的轩逸同学，收到46起投诉。其中除了例牌的变速箱顿挫、无力问题，还有五花八门的原因，像什么车身掉漆、轮胎开裂、灯罩腐蚀、车机断网、电瓶亏电、续航不准、钥匙失灵、中控异响、主驾漏风……
第九名：一汽丰田卡罗拉
投诉量：46
另一位并列第九的是畅销之王卡罗拉。以前虽说卡罗拉也是投诉榜里的常客，但那时被投诉的原因都比较“正经”的，比如变速箱顿挫、发动机异响之类。1月份卡罗拉就有点懵，大都是10多年前的老款车主来投诉，说仪表台开裂硬化出油反光等，要求厂家免费更换。高！
第八名：奇瑞瑞虎8
投诉量：52
瑞虎8没有让人失望，再次榜上有名。但1月份主要被投诉的不是说前大灯照射范围不足，而是说发动机水泵漏防冻液，另外车机故障也被投诉得较多。
第六名：一汽丰田锐志
投诉量：55
并列第六名，也是这几个月投诉榜上的熟面孔，丰田锐志。锐志在国内停产多年，口碑都还不错的。最近却被密集投诉，基本都是06~09款车型的车主投诉说部件老化、仪表台脱皮开裂。也不知谁是始作俑者，号召车主一起发难的，现在一石激起千层浪，搞到其他老旧丰田车主也一起加进来热闹热闹。
第六名：一汽丰田皇冠
投诉量：55
另一台已停产的丰田皇冠，因为同样的部件老化问题，也被投诉了55起，跟锐志并列第六。据说丰田出于环保原因，使用的塑料耐用性确实传不了三代，必要也确实会给一些车主免费更换。不知情的车主突然知道了，都是车主，凭什么人有我无？于是才纷纷群起投诉的。
第五名：华晨宝马5系
投诉量：74
宝马几款车在投诉榜上曾是包揽了6个坐席的，搞到那时漫哥稿子都不知怎么写才好。如今不少宝马车主已经懒得投诉了，但5系和X3的车主依旧在坚持，且数量也不低。5系收到74起投诉，主要都是说车机系统功能缺失，与宣传不符。
第四名：广汽丰田汉兰达
投诉量：81
第四名是广丰的汉兰达同学，收到了81起投诉。这次不关三大件的事，车主集中反映的是车机问题，说辣鸡OTA形同虚设，车上市近两年了一次更新升级都没有；车机开机又慢，内置导航又不准，数据又不更新。这些年车企个个都说OTA，其实大部分都很水。
第三名：华晨宝马X3
投诉量：196
另一款因为车机系统功能被阉割而被投诉上榜的宝马车，投诉量就多了，将近200起，但也只排在第三。宝马也是心大，去年被投诉一年了都还没解决。照这个趋势下去，眼看315快要到了，不知会不会被抓典型呢？
第二名：一汽丰田皇冠陆放
投诉量：251
之前几个月，皇冠陆放因为发动机机脚垫问题，车主反映共振厉害。好不容易投诉量越来越少，1月份又突然被投诉个二百五出来，排在第二。但这次不是因为机脚垫了，而是跟汉兰达一毛一样说是辣鸡OTA形同虚设，导航不准balabalabala。
第一名：极氪001
投诉量：388
来到第一名的极氪001，为什么说ta冤呢？1月2023款新款出来后，原先2022款尚未锁单的客户原本无期限的锁单权利，现在最迟要到3月底完成提车。同时，很多靠着倒卖订单从中谋利的“黄牛党”就不干了，闹事是肯定的！去年漫哥在二手平台也咨询过，原价5K的订单根据月份的不同被炒到1.2-2万元不等，现在基本是2-2.5K的价格出售。实际上，如何在新老款车型的更替的同时维护好新老用户的利益和感受？已经是各大新能源车车企的一大难题，不同于传统燃油车，作为消费者也需要时间去适应新市场的市场规律。最明显的例子莫过于特斯拉，涨价你就闹，降价时候怎么不见你去补差价？说白了，周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨...
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