也许很多人会质疑，花20多万去买一台手挡车感到不可思议，尤其在大部分城市，堵车问题可以说比比皆是。没有自动挡的帮助，手动挡车型在大堵车的时候会让车主痛苦不已！然而买宝马X1，最重要买的不是这款车，而是这个牌子！有时候，手动挡≠低配置！宝马X1的低配版，可以说是为了和奥迪Q3，奔驰GLA竞争打造的国产产品，加长车身，在空间上优势可以说非常大。
首先看看它的平台，宝马X1乞丐版一改宝马传统的后置发动机，采用了UKL横置前驱平台，并且将轴距加长了110mm！作为宝马唯一一款前驱车型，加长车身之后，对比同级别车型体积大了一圈，随之而来的就是乘坐空间更大，这一点深深抓住了国人喜欢大空间的心思！俗话说的丐中丐，对比汽车而言，那就是减配减配，再减配！宝马X1丐中丐版，荣获多项宝马唯一设计，如唯一前置发动机车型，唯一远近光灯标配卤素光源的车型（虽然可以选装，但是标配还是这样）等！不过外观看起来，还是和高配宝马X1没啥区别。
从外观来看，变前驱之后，虽然缩短了发动机舱，以及明显加长了后门。但是从侧面来看，宝马X1更加协调了，不像是一款紧凑级SUV啦！当然对比高配车型，丐中丐版没有了运动设计套装和X设计套装，“黑鼻孔”替代了“银鼻孔”，行李架也改成了黑色塑料车顶行李架，没有侧裙，没有前进气口装饰。可谓是朴实到极致了，不过也毫无违和感，毕竟宝马在国外也仅仅是普通品牌。
内饰的话，这就有点不忍直视了，由宝马真皮座椅改成了Sensatec合成皮座椅，相对比老款的织物座椅，萌妹还是喜欢老款的织物座椅，比较织物座椅再差也比和合成皮的好，而且天不冷，夏天不烫屁股，还能提供更好的摩擦力！中控由高配8.8英寸换成6.5英寸的小屏，摸着胸口安慰自己说，够用啦！双区自动空调、全景天窗、前排电动座椅+记忆、后排出风口都是全系标配，但前排座椅加热（3000元）、无钥匙进入（3500元）、定速巡航（2500元）都需要选装，没办法毕竟是乞丐版车型啦。
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