进入2月份，随着国内经济的逐渐复苏，商用车行业逐步走上正轨，相关提振市场的政策颁布走上了“快车道”。同时，随着“双碳”战略的深入，越来越多的商用车相关政策聚焦到新能源、节能减排等领域。
那么，在即将到来的3月，有哪些全国性和地方性商用车行业新规将要实施？
全国政策
三部门：鼓励新能源商品汽车铁路运输
2023年1月30日，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司联合印发《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》，其中提出积极鼓励开展新能源商品汽车铁路运输业务，对纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围（出口新能源商品汽车产品不受此限制），采用锂离子电池驱动的插电式混合动力或纯电动新能源商品汽车，依据《铁路安全管理条例》《铁路危险货物运输安全监督管理规定》《危险货物品名表》（GB 12268）等法律法规和有关标准，铁路运输新能源商品汽车不按危险货物管理，由承托双方按照本通知要求办理运输。
八部门：2025年公共领域车辆全面电动化
2月3日，工信部、交通运输部会同国家发展改革委、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家能源局、国家邮政局印发通知，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点，期限为2023年至2025年，明确提出试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%；新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
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交通运输部：加强交通运输安全生产标准化建设
2月7日，交通运输部印发《关于加强交通运输安全生产标准化建设的指导意见》。意见》明确了坚持“企业为主、标准引领、依法监管、协同共治”的工作原则，依法落实企业法定职责，激发企业的主动性和积极性，加强行业监督服务，发挥安全生产标准化建设对安全管理水平提升的促进作用，推动社会力量协同共治。
交通运输部：发布29项交通运输行业标准
2月10日，交通运输部发布《综合客运枢纽设计规范》等29项交通运输行业标准，其中包括针对综合客运枢纽、公共管理电子证照、公共汽电车线网评价指标、营运车辆部分性能要求和检测方法、汽车租赁管理服务信息系统、城市公共交通IC卡技术规范等多项标准。
三部门：规范旅游客运安全带使用
2月10日，文化和旅游部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅联合印发《关于进一步规范旅游客运安全带使用保障游客出行安全有关工作的通知》。《通知》提出五个“严格”：严格安全带使用合同约定；严格车辆安全带技术状况管理；严格安全带使用提醒和检查；严格安全带使用执法检查；严格事故倒查和曝光警示。
三部门：进一步做好交通物流领域金融支持与服务
2月16日，中国人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》。《通知》明确提出，鼓励银行业金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定货车贷款首付比例、贷款利率、还款期限，在疫情及经济恢复的特定时间内适当提高货车贷款等交通物流行业不良贷款容忍度，细化落实尽职免责制度安排；对符合条件的小微企业、个体工商户可给予续贷支持；鼓励银行业金融机构按照市场化原则办理货车ETC信用卡业务，建立符合货车ETC信用卡风险特点的风险管理模式和机制。
国务院：支持农村客货邮融合发展
2月13日，《中共中央 国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》发布。《意见》明确加快发展现代乡村服务业，实施设施农业现代化提升行动，加快冷链物流设施建设；做大做强农产品加工流通业，完善农产品流通骨干网络，改造提升产地、集散地、销地批发市场，布局建设一批城郊大仓基地；支持建设产地冷链集配中心，统筹疫情防控和农产品市场供应，确保农产品物流畅通；加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，建设县域集采集配中心，推动农村客货邮融合发展，大力发展共同配送、即时零售等新模式，推动冷链物流服务网络向乡村下沉；鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。
国务院：提升物流质量 推动个性化出行服务规范发展
工信部：《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》7月实施
地方政策
天津：交通电子证照年内实现全覆盖
1月30日，天津市交通运输委员会发布《关于印发2023年深化“放管服”改革优化营商环境措施的通知》。重点打造“交通运输旗舰店”，在“津心办”App“天津交通运输旗舰店”中，开通交通运输高频政务服务事项办理功能，全面提升交通运输政务服务便利化水平。
截至目前，天津已启用道路运输从业人员从业资格证等14类交通运输电子证照，证件申领服务达16.5万件次，有效提升群众办事便利化水平。今年，天津将再启用实施客运出租汽车经营资格证、超限运输车辆通行证等5类电子证照，实现交通运输领域电子证照全覆盖。
山西：源头治理超限超载车辆
1月30日，山西省人民政府发布《山西省治理道路货物运输源头超限超载办法》。《办法》要求：源头单位不得为车辆超标准装载配载，不得为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载配载，不得为超限超载车辆提供虚假装载配载证明，不得篡改、隐瞒、销毁源头治超数据、信息，不得拒绝、阻碍源头治超监督检查。源头单位的工作人员应当按照规定装载、计重、开票、登记，不得违法放行超限超载车辆。
山西：加快融入京津冀冷链物流网络
日前，《山西省“十四五”冷链物流发展规划》印发，明确将支持太原进入国家骨干冷链物流基地建设名单，加快融入京津冀冷链物流网络，打造山西中部城市群与京津冀合作门户、全省与京津冀协同发展重要节点。根据《规划》，山西将加强产地预冷物流体系建设，布局前端集货网点，支持有条件的县城、乡镇建设一批产地冷链集配中心，推进“基点＋移动冷库＋集配中心”运行组织模式；提升冷链物流运输能力，在具备铁公水空联运条件的区域，建设完善的蔬果、肉禽储存冷库和相应查验场所，满足进口肉类、冷鲜水产品等商品及跨境电商中转需求。
山东：差异化监管信用主体
2月2日，山东省交通运输厅印发《山东省交通运输信用管理办法》。根据《办法》，山东将交通运输行业信用等级划分为5个等级，对信用主体实行一年一次的定期评价，实施差异化分级分类监管。对于信用状况良好的信用主体，山东省交通运输主管部门将在行政审批和项目核准时，提供“绿色通道”“告知承诺”等简化办理、快速办理的便利服务；在日常监督管理和专项检查中，合理降低抽查比例、减少检查频次；对于严重失信行为主体，依法依规公开主体相关信息，依照有关失信惩戒措施清单采取相应措施。
海南：实行危货运输电子运单一车一趟一派
2月3日，海南省道路运输局印发《关于加强危险货物道路运输电子运单管理工作的通知》，明确全省危险货物道路运输电子运单实行一车一趟一派，车辆在发车前应在电子运单系统中完成电子运单填报，未填报、上传电子运单的车辆不得执行运输任务。《通知》要求，各市县交通运输局、道路运输管理机构要督促运输企业加强对相关人员的系统操作培训，确保相关人员切实做到规范填写、使用电子运单；全面清查运输企业从业人员持证上岗情况，把好新聘用从业人员准入关，严肃查处无资质从业人员并追究其所在企业责任。
海南：推广新能源汽车 加快交通电气化进程
1月20日，海南省人民政府印发《海南省“十四五”节能减排综合工作方案》，提出推广新能源汽车，加快交通电气化进程，到2025年底，力争全省新能源汽车保有量达50万辆，新能源汽车保有量占全省汽车保有量的20%。
辽宁：推出ETC金融产品 扶持小微运输企业
2月2日，辽宁省高速公路ETC金融支持服务产品——“高速云贷”正式上线。这是辽宁交投集团与中国建设银行辽宁省分行合作，在全国率先推出的为小微运输企业推出的高速公路通行信用贷款服务，助力货运物流高效运转。单户贷款额度6万至200万元，无需抵押，最低年利率3.95％，授信期1年。
用户可通过“辽宁高速通”微信小程序或“辽宁高速企业客户服务平台”在线申请信贷金融服务，在填写信息后，即可完成申请；银行对其贷款申请进行自动审批授信，秒批秒贷、随借随还，整体使用体验与“信用卡”类似。在成功申请授信后，用户只需在线上渠道绑定需进行贷款支付通行费的ETC账户，即可使用贷款。
江西：推动综合交通一体化高质量发展
2月15日，江西省委、江西省人民政府印发了《江西省综合立体交通网规划》，全面提升综合交通整体能力和效率，优化交通资源要素配置，完善综合交通基础设施布局，强化各方式有效衔接，促进综合交通一体化、高质量发展。到2035年，江西综合立体交通网实体线网总规模将达到24万公里以上，其中铁路总里程达8000公里以上，公路总里程23万公里左右，航道总里程5740公里左右。公路方面，形成“十纵十横十绕”多中心放射状高速公路网布局，总里程达到1万公里以上，基本实现“市市有绕城、县县双高速”，乡镇30分钟上高速公路；普通国省干线公路基本覆盖省级及以上开发区、乡镇和4A级及以上旅游景区；农村公路网基本实现县道三级及以上公路、建制村通双车道公路全覆盖，总里程达20万公里以上。
四川：成乐高速一路段实施交通管制
2月14日，四川省交通运输厅发布消息，自2023年2月16日5时起至2023年4月27日19时止，因G0512成乐高速公路扩容建设，成乐高速公路成都往乐山方向K120+100-K128+561（棉竹北枢纽至辜李坝互通），全长8.5km范围内实行交通管制，管制路段内成都至乐山方向主线道路断道封闭，成都至乐山方向车辆从乐山站分流出战；成乐高速公路乐山北收费站往宜宾方向A匝道封闭；乐山绕城高速棉竹北枢纽往乐山方向匝道封闭。
湖南：推进柴油货车清洁化
1月29日，湖南省人民政府办公厅印发《长株潭及传输通道城市环境空气质量达标攻坚行动计划》，其中明确提出，加强机动车生产、销售、使用、检验、维修和报废等全流程监管，健全重点企业用车管理制度。建立和完善移动源排放监控体系，推进柴油货车OBD远程监控设施安装。到2025年，按国家要求基本淘汰国三及以下排放标准的柴油货车，鼓励国四标准提前淘汰。
江苏：加快推进江苏交通运输绿色低碳转型
2月10日，江苏省交通运输厅、江苏省发展和改革委员会、江苏省工业和信息化厅、江苏省生态环境厅联合印发《江苏省交通运输领域绿色低碳发展实施方案》。《方案》提出，到2025年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到20%左右，营运交通工具换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右；到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，力争陆路交通运输石油消费达峰。
广西：与越南间新增1对通行口岸和10条运输线路
2月14日，广西壮族自治区交通运输厅发布消息称，中越两国交通运输部签署的《关于新增中越国际道路客货运输线路和国际道路运输车辆通行口岸的协议》已生效实施，广西与越南间新增1对国际道路运输车辆通行口岸和10条国际道路客货运输线路。
目前，广西经中越双方共同确认的国际道路运输线路包含客运线路17条（已开通11条），货运线路13条（已开通6条）；国际道路运输车辆通行口岸增至5对：东兴口岸（中国）—芒街口岸（越南）、友谊关口岸（中国）—友谊口岸（越南）、龙邦口岸（中国）—茶岭口岸（越南）、水口口岸（中国）—驮隆口岸（越南）、爱店口岸（中国）—峙马口岸（越南）。新增的10条国际道路客货运输线路中，5条线路起点分别在广西南宁、崇左、防城港；5条线路途经广西出境，起点分别为广州、深圳、昆明、重庆。
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