汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘，诞生了像丰田CHR和斯柯达柯珞克这样的车。提到丰田CHR和斯柯达柯珞克，小杨可是感受良多，他先开丰田CHR，再花17万开斯柯达柯珞克，车主说了大实话。丰田CHR和斯柯达柯珞克相比有哪些优缺点？下面就把时间交给车主。
丰田CHRC-HR用颜值抵消了它不少缺点，必须承认，车的外形独特高端大气。开始迎合了新时代的未来设计，在这方面还是不需要担心的。买个车，80%是冲着外观，真的太拉风了，喜欢那个大灯和双尾翼的设计。18寸的大轮胎，可以说非常有吸引力，不管是送女孩子还是家用，走在道上都是靓丽的风景线。
再看斯柯达柯珞克，外观很喜欢，小熊，符合我的个人审美，挺好看的，憨厚。我觉得斯柯达柯珞克的外观造型设计挺动感的，也很年轻化。车灯大气稳重，不花里胡哨，前车灯两个大眼炯炯有神。外观算是我选择它的一个指标了，大轮子加上敦实又年轻的设计看起来就很提气有没有。
进入车内，丰田CHR内饰的设计有很多人性化的细节。车内的空调效果也很不错，这下冬天就不怕外出了。座椅是织物的，其他塑料件偏多。导致了味道较为严重了，没办法这个问题都存在，只能靠时间来消散了。门板上的服务空间，我觉得还是挺不错的，能放不少东西。后排空间呢，全是那个小玻璃惹的祸，其实后排也可以了。储物空间倒是可以，储物格很多，东西拿放都很方便。后备箱比较小，平时和女朋友回家，回去的时候带很多东西回家，走的时候我妈又给我装很多东西。
而斯柯达柯珞克整体内饰简约不简单。在简约的同时无论是仪表台的造型也好，还是中控导航大屏的设计都与车内风格相协调。内饰还好吧，第一感觉是做工很精致。异味小，大气、简约。空间没得说，够用。副驾驶一般都是空的，因为我跟女儿都喜欢坐后排聊聊天。储物空间是足够的，周末出游，帐篷，渔具，烧烤炉子都能放得下，全家出去玩很轻松自在。后备箱空间还是蛮大的，后排座椅放倒的话可以装不少东西。
动态体验方面，丰田CHR怎么说呢，主要都是市区道路开，路况比较好对于操控体验并不是很多。车辆比较小巧的车身，再加上车辆的转弯半径小，基本上可以说在城市里面自由穿梭。但是里面有些辅助开车的东西很实用，比如说自适应巡航、倒车影像都是很实用的。有时高速偶尔看130很稳，也不会感到车在飘。坐起来非常不舒服，是你坐的时间长以后，你会觉得腰酸背疼浑身不舒服。减震还是不错的，底盘高度也行，回老家再也不怕刮底盘了。我觉得这一款车的舒适度上，我真的是要吹爆它的空调。整体舒适性高，座椅软硬适中。
而斯柯达柯珞克中控地方的操控也还可以，相对流畅和方便。掉头转向，基本一把两车道就可以到位，不用再调整。上坡下坡，石子路，都轻松上去，碰上阵雨，有点打滑，通过性还是不错的。但这车制动我真不喜欢，没电子档的省心。舒适度还行的，有时候老妈会和我们一起出门活动活动。悬架略硬，但是也没有传说中的那么差。隔音和空调都还可以，走高速胎噪风噪有点大，会在一定程度上影响舒适性。市区开开感觉舒适性挺好，空间通透，座椅比较舒服。
结语：我给丰田CHR 91分，斯柯达柯珞克 89分，虽然丰田CHR得分较高，不过横向对比后，我们发现丰田CHR和斯柯达柯珞克的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。那么，对于丰田CHR，斯柯达柯珞克，大家觉得它未来发展如何？
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