印度造出“X37B空天飞机”了？没错，印度空间研究组织宣布——在卡纳塔克邦的奇特拉杜尔加的航空试验场 (ATR) ，成功执行了可重复使用运载火箭自主着陆任务 (RLV LEX)。
这意味着印度真的做到了。
并且从公布的画面来看，的确也是成功降落在了预定跑道上，所以，这意味着印度的已经掌握了这项计划各个技术环节。
那很多人看到这个消息的时候，都在想，这项技术似乎非常重要，中国的航天器——空天飞机已经发展到了什么角度了？下面我们就来看看，先来看看印度的这个事情，再来看看中国的。
印度成功执行“X37B空天飞机”
没错，印度其实针对这项计划，已经多次提出来了，早在2001年的时候，印度空间研究组织就公开表示，已经提出了研制可重复使用的空天飞机计划。
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但是，最初印度并没有将这项技术放在心上，直到2006年的时候，才算是步入正轨，在地面风洞中对可回收空天飞机的启动进行了一系列风洞试验和计算模拟，而且，最终选定了类似美国X-37B空天飞机的外形。
所以，大家看到了这次印度公布的画面，就像是看到了美国的“X37B空天飞机”，其实就是一个外行比较相识的。
而在确定方案之后，本身印度决定在2009年就进行对RLV-TD计划的实施，但是由于技术问题，过后一次又一次进行延迟。
还好，印度并没有放弃这一项技术，到2022年的时候，印度也再次宣布了为可重复使用航天器做着陆测试准备，但是结果呢？后面ISRO 主席 S. Somanath 又公开表示，不想进行对这次任务的时间进行宣布。
没想到，在放出话之后，直到2023年——也就是这一次，印度在“2023.4.2”完成了这一项计划，并且是在凌晨进行的。
不过，通过结果来看，印度宣布的是——成功执行了可重复使用运载火箭自主着陆任务 (RLV LEX)。
这架空天飞机成功着陆了，这意味着印度的确造出了X37B空天飞机——至少重复技术上已经完全达到了，这也使得印度彻底摆脱了“一次性火箭”困境。
因为RLV-TD 计划包括一系列实验任务，旨在实现印度拥有自主可重复使用的两级入轨 (TSTO) 航天器的梦想。当然，我们还是对印度这个成功鼓掌一下。
所以，我们时常说，印度的航天技术不可小觑，或者直接说任何一个国家的航天技术都不能够轻视，这也是为什么中国在航天领域，希望与世界任何一个国家合作的原因，因为合作才有创新，才有技术的提升。
那中国的空天飞机发展如何了？
当然，这个也不是我们吹，中国的空天飞机发展速度还是相对较快。
早在2020年的时候——我国可重复使用试验航天器成功着陆，就引发了很多人的热议，因为这次试验的圆满成功，标志着我国可重复使用航天器技术研究取得重要突破，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。
而过后，我国还多次进行了对空天飞机的测试，包括在2022年的时候，我国在酒泉卫星发射中心，运用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器，这是长征二号F运载火箭第18次执行发射任务（这个火箭就是我们用来执行神舟飞船的）。
试验航天器将在轨运行一段时间后，返回国内预定着陆场，其间，将按计划开展可重复使用和在轨服务技术验证，为和平利用太空提供技术支撑。
所以，我们每次看到的消息都是在结束之后才披露的，也就是因为这样引发了美国太空部队的长时间监控，因为觉得中国的空天飞机并不是那么简单。
这不，美国太空部队在进行跟踪之后，还说明了中国空天飞机的强大之处，出现了多次改变轨道，在高度为600公里的近圆轨道上运行，轨道倾角为50度等等，除了这些外，还发现了中国空天飞机在运行的过程之中，释放出了两个伴飞器，它们的运行轨道也一直受到跟踪。
但在2023年1月，编号为093J的伴飞器在一次变轨之后，出现了意想不到的情况，居然消失在了美国的监控之下，不见了。
而从最初的推测表示，这个伴飞器可能被空天飞机的机械臂重新捕获。但从当时的追踪数据来看，该伴飞器正在远离空天飞机，所以应该不是被捕获，过了一个月后，这个伴飞器再次现身。
所以，让美国都非常意外，中国的空天飞机再跟自己“玩捉迷藏”一样。这也说明了中国空天飞机发展到了一个新状态了。
所以，中国空天飞机——可重复技术等领域发展，的确达到了一个新状态，至少相对于印度的要强不少，当然，我们不是说印度不行，只是中国的脚步更快一点。
总结
整体上来说，中国的航天技术发展这些年的确较强，这也是没有什么否认的。而且空天飞机的发展也只是其中的一个项目。
同时，印度跟随世界的航天脚步，也产出了自己的“X37B空天飞机”，也说明了航天技术发展就是这样，你产出来了，别人也会加速脚步快速产出，并且让世界进入一个新的发展阶段。所以，再次祝贺印度。
希望世界真的能够做到世界技术共同交流发展。
这不，这也让我们想起了，中国空间站也是针对印度开发的，说不定未来也能够在互相学习之下，创造出不一样的价值。
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