书同文车同轨是什么意思？“书同文，车同轨，行同伦”出自哪篇文言文_书同文_始皇_车辙

本文目录

• 书同文车同轨是什么意思
• “书同文，车同轨，行同伦”出自哪篇文言文
• 秦朝的“车同轨”是怎么回事
• 书同文车同轨什么意思
• 书同文车同轨成语解释
• “一法度衡石丈尺,车同轨,书同文”这句话出自哪一史书
• 车同轨书同文行同伦是什么意思
• 车同轨什么意思

书同文车同轨是什么意思

书同文，车同轨的意思：谓车轨相同，文字相同。形容天下统一。

成语典故：

语出《礼记中庸》：“今天下，车同轨，书同文。”晋干宝 《晋纪总论》：“太康之中，天下书同文，车同轨，牛马被野，馀粮栖亩，行旅草舍，外闾不闭，民相遇者如亲，其匮乏者取资於道路，故于时有‘天下无穷人’之谚。”

书同文，车同轨详解：

一、书同文

我们知道，在秦统一六国前，各诸侯国都使用自己的文字，这严重阻碍了政令的推行和各地之间文化的交流。

因此在秦统一六国后，秦始皇便下令对各国原来使用的文字进行整理，规定以“秦小篆”为统一书体。

为了推行这一书体，秦始皇还命令李斯、赵高、胡毋敬分别用小篆书体编写了《仓颉篇》、《爱历篇》、《博学篇》，以作为标准的文字范本在全国范围内推行。

秦始皇下令统一文字，其意义无疑是非常深远的！这不仅是对此前中国古代文字的发展和演变所做的一次总结，也是一次意义深远的大变革，对后世中国文化的持续发展起到了极其重要的作用。

二、车同轨

春秋战国时期，各地马车的大小不一，车道也有宽有窄，没有一个明确的标准。

秦朝统一后，秦始皇便下令将车辆的轮距一律改为六尺，即我们所说的“车同轨”，这样的车辆在全国范围内就方便通行了。

除此之外，在交通上，也做了相应的改变！

原来各诸侯割据势力在各地修筑的关塞堡垒，严重影响了诸侯国之间的往来。

秦统一后，秦始皇在下令拆除了阻碍交通的关塞、堡垒的同时，还修筑了以首都咸阳为中心的“驰道”，以及由咸阳直向北延伸、全长约九百千米的直道，以此来防御北方匈奴的侵扰。

这些驰道、直道纵横交错，形成了以咸阳为中心的四通八达的道路网络。

“书同文，车同轨，行同伦”出自哪篇文言文

其实此语的最早出处是东周春秋时期的《礼记·中庸》第二十八章:“今天下车同轨，书同文，行同伦。“

子曰：「愚而好自用，贱而好自专。生乎今之世，反古之道。如此者灾及其身者也。」

非天子不议礼，不制度，不考文。

今天下，车同轨，书同文，行同伦。

虽有其位，苟无其德，不敢作礼乐焉。虽有其德，苟无其位，亦不敢作礼乐焉。

子曰，「吾说夏礼，杞不足徵也。吾学殷礼，有宋存焉。吾学周礼，今用之。吾从周。」

关于「书同文，车同轨，行同伦」，从《易经》、《尚书》、《诗经》、《春秋三传》等文献和地下出土的竹简、金石铭文来看，最迟在西周以后，汉字的符号、文法和文章结构，就是统一的。秦朝李斯作小篆，程邈作隶书，只是书写方法的简化，并不是首次统一文字。何况，程邈作隶书，至今尚无实物证明，现在发现最早的是汉隶而非秦隶。关于「车同轨」，史书上说的是秦始皇修驰道，统一车辆轨道的宽度。可是，秦始皇并不是「修驰道」的创始者。西周就有国家一级的道路，称为「周道」或者「周行」。

车同轨:所有的马车两车轮的间距要相等，

书同文:写书信或文章时用相同的文字。

行同伦:以法为教，并在各地设置专掌狡猾的乡官， 名曰“三老” 统一人们的文化心理

秦朝的“车同轨”是怎么回事

古代的车轮子是用木料外加铁箍箍紧的，史书称之为铁笼。车子在泥石板的道路上行驶日久，车轮就会在路上留下两道深深的车轮痕迹，即车辙，以后的车辆都是在这两道车辙中行走，所谓南辕北辙的“辙”，就是说的这种车轮痕迹。
战国时期，一个国家的车轮距离与其他国家的不同，因为无法套进这两道车辙中，他国的车辆就无法再到路上行走，这也是各国有意用这种车辙来进行防御，以阻挡其他国家侵略的一个方法。
秦始皇统一中国后，把这种不同的车辙道路统一为一种尺寸（6尺）的车辙道路，这叫做“车同轨”。这样之后，使得全中国的车轮距离统一尺寸，在各地道路上可以通行无阻，这才是秦始皇车同轨的真正意义。《史记·秦始皇本纪》：“一法度衡石丈尺,车同轨,书同文。”这样一来，全国的辎重车可以在各条道路上自由行走，对于调剂各地的经济、军事以及国计民生有着非常重大的意义，遂成为统一的象征。

书同文车同轨什么意思

书同文，车同轨是一个汉语成语，拼音是谓车轨相同，文字相同。形容天下统一。

书同文车同轨什么意思

谓车轨相同，文字相同。形容天下统一。

语出《礼记·中庸》：“今天下，车同轨，书同文。” 晋 干宝 《晋纪总论》：“太康之中，天下书同文，车同轨，牛马被野，馀粮栖亩，行旅草舍，外闾不闭，民相遇者如亲，其匮乏者取资於道路，故于时有‘天下无穷人’之谚。”【相关记载】《史记·秦始皇本纪》：“一法度衡石丈尺。车同轨。书同文字。”

秦始皇为什么一定要“车同轨”

秦始皇之所以要求“车同轨”实际上是跟秦朝一项规模宏伟的建设工程有着极为密切的关系。那就是秦驰道(直道、栈道)。正因为有了秦驰道的建设，才有“车同轨”这样的要求。

驰道被称为中国古代最早的“国道”。秦始皇完成统一六国后的第二年，就下令修建以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。以咸阳为中心，向四周呈散射形状分布。但实际上，这些驰道并非我们理解的跟现在的公路一样，而是跟现在的铁路有几分相似，是一种轨道交通。

所以，秦始皇要求“车同轨”也就不难理解了。因为这个要求就是要把马车变成古代的火车，只不过动力不是现代化的电气或机械动力，而是马匹之类的畜力。

书同文车同轨成语解释

　　【成语原文】：书同文，车同轨

　　【标准发音】：shū tóng wén，chē tóng guǐ

　　【繁体写法】：书同文，车同轨

　　【书同文车同轨是什么意思】：车轨相同，文字相同。比喻国家统一。

　　【书同文，车同轨成语接龙】：公车上书 → 书同文，车同轨 → 轨物范世

　　【用法分析】：复句式；作分句；比喻天下统一

　　【读音预警】：注意多音字：车 ① chē 车马 车辆 ；② jū (象棋子名称)。

　　【出处说明】：西汉 戴圣《礼记 中庸》：“今天下车同轨，书同文。”

　　【对应近义词】：同文共轨

　　【书同文，车同轨的造句示例】：

　　晋·干宝《晋纪总论》：“太康之中，天下书同文，车同轨，牛马被野。”

“一法度衡石丈尺,车同轨,书同文”这句话出自哪一史书

“一法度衡石丈尺，车同轨”出自汉代司马迁编写的《秦始皇本纪》。

原文

分天下以为三十六郡，郡置守、尉、监。更名民曰“黔首”。大酺。收天下兵，聚之咸阳，销以为钟鐻，金人十二，重各千石，置廷宫中。一法度衡石丈尺，车同轨。书同文字。地东至海暨朝鲜，西至临洮、羌中，南至北向户，北据河为塞，并阴山至辽东。

于是把天下分为三十六郡。每郡都设置守、尉、监。改称人民所做“黔首”。下令全国特许聚饮以表示欢庆。收集天下的兵器，聚集到咸阳，熔化之后铸成大钟，十二个铜人，每个重达十二万斤，放置在宫廷里。统一法令和度量衡标准。统一车辆两轮间的宽度。书写使用统一的隶书。领土东到大海和朝鲜，西到临洮、羌中，南到北向户，往北据守黄河作为要塞，沿着阴山往东一直到达辽东郡。

扩展资料：

《秦始皇本纪》出自《史记卷六·秦始皇本纪第六》，作者是司马迁。这篇本纪以编年记事的形式，记载了秦始皇赵政(嬴政)及秦二世赵胡亥一生的主要活动和所发生的重大事件，条理清晰，内容丰富，真实地反映了秦朝建立前后四十年间风云变幻的历史场面。

这篇本纪以秦始皇赵政(嬴政)和秦二世赵胡亥的活动为中心，逐年叙写，简中有繁，概括与重笔相间，通篇读来，不仅给人以历史的原貌，还可以使人感到一切都是历史的必然，两代帝王的形象活脱脱地呈现在眼前。秦始皇帝者，秦庄襄王子也。以秦昭王四十八年正月生於邯郸。及生，名为政，姓赵氏。年十三岁，庄襄王死，政代立为秦王。

车同轨书同文行同伦是什么意思

这句话的意思是现在车马走在相同的轨道上,用同样的文字书写,行为有统一的价值观。“书同文”，即语言文字的统一;行同伦”，其所代表的是衣食住行、风俗习惯和信仰等的相对统一; “车同轨”，用发展辩证的观点来看实际上是政治的一种延续，表现为交通之政的统一。
从古到今，许多文人学者都把书同文，车同轨，行同伦看作歌颂秦始皇统一中国的颂词，就连我们敬重的伟大思想家王夫之、鲁迅也是这样讲的。其实，这是读书不求甚解的一大误会。尊秦的九字经典，来自《中庸》的右第二十八章。原文是今天下，书同文、车同轨、行同伦。程氏注解：今，子思自谓当时也，轨，辙迹之度。伦，次序之体。三者皆同。言天下统一也。

如果《中庸》是孔子之孙子思的著作，那么文中的今，决不会是早于秦始皇横扫六合三百年的春秋末期，而是指尚能维持名义上的统一的东周。如果《中庸》如清代某些考据家考据的，是西汉儒生的伪托，那么，西汉的儒生和朝廷，同秦始皇有着最直接的深仇大恨，他们绝不会用美妙的词句去歌颂秦始皇的。所以，把书同文，车同轨，行同伦当作歌颂秦始皇统一中国的经典词句，是从古到今一些文人学者很大的误读和误会。

车同轨什么意思

车同轨，在秦始皇统一中原之前，列国向来是没有统一的制度的，各地的马车大小就不一样，因此车道也有宽有窄。国家统一了，车辆还要在不同的车道上行走，多不方便。从那时候起，规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的距离相同。这样，全国各地车辆往来就方便了。这叫做“车同轨”。
车同轨：全国车辙阔狭相同。统一文字，统一车辙。比喻国家统一。古时候都是土路，车轮反复碾压之后会形成与车轮宽度相同的两条硬地车道。马车长途运输的时候，让车轮一直在放在硬地车道上，行走平稳，能够显著减少畜力消耗和车轴磨损，就如同现代车辆走在柏油马路上一样。秦朝制定车同轨法令，能够使全国各地的道路在几年之内压成宽度一样的硬地车道，不仅能够减少商品和旅客运输过程的成本，而且有利于帝国军队有能力带着物资快速到全国任何郡县。所以，车同轨是秦国统一的重要战略举措。