（上接第四十二章）他驾驶战机在雨云里飞行了4分钟，便进入了积雨云。此时，机身像在簸箕里滚动的豆子，剧烈地颠簸起来，满负电荷的云团随时可能将战机击碎、吞噬。他努力使自己从头晕目眩、耳膜刺疼中清醒过来，稳操舵杆，沉稳地修正飞行参数，迅速钻出了狰狞的“魔窟”。
为战术需要，在距离敌机30公里时，地面指挥员下令：“减速！”突然减速是飞行中的大忌，就像狂奔的烈马被猝然勒住缰绳，稍有不慎，就会“人仰马翻”。战机呼啸着、喘息着、剧烈地抖动着，像狂奔的烈马，一边嘶叫，一边尥着蹶子，只见他果断地收起油门，下放减速板，紧紧握住操控杆，冷静地处置着每个飞行参数，最终将这匹“野马”牢牢地驯服。
“01，注意，你已经接近敌机！”随着地面的引导，蒋哲伦边下滑，边打开雷达，专注地观察着荧光屏。战鹰一个漂亮的下滑，从高空扑下，2000、1500、1000、800米……蒋哲伦瞪大双眼，紧紧盯着荧光屏，从白花花的干扰波里，迅速发现了一个不同寻常的小亮点。
“发现敌机！”“立即攻击！”他像一个在荒山莽林中等候了多时的猎人，那种亢奋与沉醉，喜悦与恼怒，被他一并塞入炮膛，死死地咬住敌机，狠狠地按下火炮发射按钮。发发炮弹划破夜空，像一把把烧红的利剑，直刺敌机。这架被击落代号为815的B-17敌机残骸，坠落于广东省恩平县城南15公里处，机上国民党空军少校胡平山等14人全部毙命。
案例之二：
自B-17侦察机被击落后，“黑蝙蝠”中队近9个月未敢贸然出动。随后，美国又为国民党空军“黑蝙蝠”中队改装了3架性能更为先进的P-2V型飞机。不到一年时间，P-2V敌机先后窜入大陆80多次，进行各种侦察和捣乱。
1961年11月6日，一架P-2V飞机，又抱着侥幸的心理，趁着黑夜，从南朝鲜群山基地起飞，贼头贼脑地窜入大陆。没有想到，当它还距离辽东半岛200多公里的黄海上空时，就被我侦察雷达早早发现。飞入大陆不久，不到30秒钟，就被我东北城子疃高炮群用“快速近战”战法，一通猛烈射击，被打得粉身碎骨！这架被击落的P-2V侦察机及13名乘员无一幸免！
案例之三：
1963年6月19日下午，我驻南昌向塘机场航空兵某师接到P-2V可能窜犯大陆的敌情通报。
果然不出所料，当晚20时42分，国民党空军P-2V侦察机一架，从浙江三门湾窜入大陆，经浙江的仙居、邓家宅的淳安，安徽的休宁，江西的彭泽、九江市，湖北的蕲春，江西的修水、新淦等地，以200米至500米的飞行高度，每小时300-330千米的速度继续向南昌西南方向飞窜。
敌机虽多次狡猾的躲过我空中火力的打击，但在我某航空兵飞行员王文礼机智勇敢的追击下，还是被打的空中开了花。这架被击落的P-2V于零时35分坠落于临川县东南20公里的大窝坑村附近，机上乘员有“黑蝙蝠”中队作战长周以栗，飞行官陈元伟、黄继鑫，电子反制官冯成义、黄克成、薛登举，领航官李文俊、王守信、傅永练、汪洽，通信官卞大存，机工长鼓家驹，空投士程克勤及杨思隆等，14人全部毙命。（待续）
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