国产液压件现在能到什么水平？液压行走是什么然后它的原理是什么_液压_马达_帕斯卡定律

本文目录

• 国产液压件现在能到什么水平
• 液压行走是什么然后它的原理是什么
• 液压的力量为什么比别的大
• 液压的原理是什么
• 为什么液压系统会产生那么大的力

国产液压件现在能到什么水平

我们国家从八十年代开始引进国外的先进技术，经过四十来年的发展，目前我国的液压件总体呈现良好的发展态势。在很多行业，都能看到国产液压件的身影。我就以摆线液压马达来说明这个问题。

引进来的先进技术

我国从八十年代开始引进国外的摆线马达制造技术，在此之前，我国有些部门已经开始自己研发摆线马达了。只是进度缓慢。

改革开放后，美国伊顿通过各种渠道与中国政府搭上关系，想来济宁投资，于是双方一拍即合，各占50%股份，美国伊顿也将摆线马达的先进技术带来了。伊顿摆线马达总体上看，比当时我国内的技术确实是先进，目前也是这样。不仅带来摆线马达，还带来了全液压转向器，他俩属于兄弟俩，都是摆线元件。

仿制时代

伊顿来了以后，济宁当地的企业蠢蠢欲动，于是从伊顿出来的很多人都自己建立了摆线马达厂，与伊顿抢客户，但是只能采取游击战术，对伊顿行成不了多大冲击，那时的国内摆线马达基本都是复制伊顿的，连仿制都不是。

进入2000年后，国内技术人才也都有了，开始了仿制加创新的时代。

但是总体上技术还是不行，一是研究的不深，国内企业缺乏研发团队，二是国内追求的是短平快，快速见效益，缺乏长期的发展理念。

逐鹿中原，列国争雄

目前国内的摆线马达技术上很成熟了，已经摆脱了仿制的时代，进去了创新发展时代，现在美国伊顿还是牢牢把持着几家大客户，但是摆线马达的销量呈下滑趋势，伊顿在中国，也不再拿摆线马达作为战略重点，二是着重推他的柱塞泵了。伊顿的市场被国内抢了不少。当然伊顿也不玩拼价格的策略。

从上面看，我国在高端液压件方面还是缺乏的，但在中低端我国基本上占了大部分，未来我国的创新发展更加迅速，助力于液压件的发展，国产液压件也会越来越辉煌。

我是液压马达工程师，从事十几年液压马达的生产设计，欢迎大家一起探讨。谢谢

液压行走是什么然后它的原理是什么

液压行走是工程机械经常采用的一种车辆行走方式。他与机械行走相比，能够适应大扭矩场合，能够适应各种复杂工况。

液压行走

液压行走就是采用了液压行走马达，而使机械设备行走的方式。液压行走马达通常是液压马达和减速机相配合，弥补了液压马达扭矩小的缺点，运转稳定。

比如挖掘机就采用了液压行走马达，两个履带，一边一个马达，采用手动操控方式，前进倒退，转向都很方便。

液压行走系统

液压行走系统由液压泵，多路阀，液压马达，回转接头等等组成，发动机带动液压泵，液压泵排出液压油，经过多路阀，到达液压马达，推动液压马达旋转。

液压泵在3多以上的挖掘机上多采用负载敏感泵或负载敏感阀，来节约能源。在3多以下的挖掘机上有的采用了柱塞泵，有的采用了齿轮泵。

多路阀手柄来控制行走，两个行走马达的手柄，都往前推就是往前走，往后推就往后走，右边手柄往前推，就是右转，左边前推左转。

行走马达目前国内做的不多，尤其是高端的马达，还主要靠进口，当然国内的好多公司也正在努力研发。不久的将来，高端领域也会被我们所占领。

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液压的力量为什么比别的大

帕斯卡定律：加在密闭液体上的压强能够大小不变的被液体向各个方向传递。

液压机由大小两个液缸组成，加上液体后，用大小两个活塞封闭。设小液缸的横截面积为S1，当小活塞对液体施加的压力为F1时，小活塞对液缸中液体产生的压强p1＝F1/S1。根据帕斯卡定律，液体对大活塞产生的压强p2＝p1＝F1/S1。再设大活塞的横截面积为S2，则液体对大活塞的压力F2＝p2S2＝F1/S1·S2＝F1·S2/S1，因为S2＞S1，所以F2＞F1，并且，大活塞的面积是小活塞的面积的几倍，在大活塞上获得的压力就是加在小活塞上的压力的几倍。

液压机有广泛的应用，大家比较常见的是汽车携带的油压千斤顶，
另外，汽车液压刹车系统，卡车的自卸装置，起重机吊臂，
铲车的机械臂等都应用了液压技术。
研究发现，许多生物体内就有液压系统，比如含羞草、
捕蝇草的花瓣、枝叶就是利用液压传动完成开合的。
海星、
蜘蛛的行走也是利用液压系统。

液压的原理是什么

液压传动是三大传动方式之一。液压传动有其鲜明的特点，因而应用十分广泛。

液压传动是以帕斯卡定律为原理的传动方式。通过能量转换来实现机械输出。

帕斯卡定律

帕斯卡定律指出不可压缩流体受到压力增值后，能够瞬间传递至流体的各处。

也就是说液压泵输出高压油后，压力油能够将压力传送至执行元件端。

利用这个原理可以制造各种各样的机械设备。比较常见的是压力机和千斤顶。

液压系统能量传递方式

液压系统的能量是由发动机输出的机械能通过液压泵转换为液压能，液压能利用帕斯卡定律将压力传递至液压马达或油缸，液压马达将液压能转换为机械能。

完成两次能量转换过程，液压系统才能工作。

液压系统的特点

1、无级变速

2、功率密度大

3、模块化设计，安装方便

4、过载保护

以上四个特点使液压系统应用越来越广泛，很多人就是看了液压密度大，输出扭矩大才决定用液压的。有的人则是嫌机械零件损坏程度高，用液压能够保护机械部件，维修也方便。安装也简便。

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为什么液压系统会产生那么大的力

答：液压系统是利用流体静力学中的帕斯卡定律，使用油或者其他液体，把压力在液体中传递，从而实现小压力控制大压力，有点类似杠杆原理。

液体的可压缩性一般非常小，于是在流体静力学中，均认为液体是不可压缩的；在不可压缩的静止液体中，任何一点受到外力产生的效果，会瞬间传递到流体的各点，这就是帕斯卡定律。

根据帕斯卡定律，对于上面的两个连通水缸，任一水平面上的压强必然是相等，如果两个活塞处于同一水平线，那么活塞所受压强就有：

P1=P2；

根据压强公式有：

F1/S1=F2/S2;

既是：

F1/F2=S1/S2=C;

可见，两个活塞所受压力之比，等于活塞面积之比，而且与压强的大小无关；利用这个原理，我们就可以使用较小的力，来产生较大的力，付出的代价就是较小的力位移更大，类似杠杆原理。

比如我们拿一个打针用的针筒，把针头去掉后，用手把出气口轻轻堵住，就需要使用更大的力来推动活塞前进，这与液压系统的原理是一样的。

在液压系统中，以水作为介质的叫做水压机，以油作为介质的叫做油压机，由于液压机内的压力都很高，所以可以把重力造成的压差忽略掉。

液压系统在很多地方有应用，而且容易实现无级操控和高精度操控，比如其中一种千斤顶，就使用了液压原理，如下图：

液压机是液压原理的一大应用，可以产生100Mpa以上的超高压，以及数百吨的压力，是重工业生产当中的重要设备。

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