华为在3月31日发布了一份汽车业务决策公告，这也是该公司首次公开表态其汽车业务方面的规划和要求。这份公告是由华为创始人、董事长任正非亲自署名的，强调对车身标志做出严格的要求。具体来说，整车宣传中不得出现“华为/HUAWEI”字样，并且特别指出不能使用“华为问界”以及“HUAWEI AITO”等字眼进行宣传。
这份公告的发布表明了华为正在加速发展其汽车业务，并且公司高层对这一业务的重视程度。在此之前，华为已经和多家汽车制造商及零部件供应商进行了合作，包括和长城汽车合作的华为智驾、和博世合作的车联网系统等。此外，华为还推出了自己的智能汽车芯片鸿蒙Car，以及与三菱、捷豹路虎等品牌合作的智能汽车解决方案。
然而，华为并不希望其汽车业务以品牌的形式呈现在整车宣传中，而是更愿意将重心放在技术领域的探索和创新上。这也与公司一直强调的“为客户创造价值”理念相符合。因此，华为发布了这份汽车业务决策公告，对整车宣传做出了明确的限制，以保证其品牌的稳定性和一致性。
据国内媒体报道，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东已经亲自下达了指令，问界门将于4月1日起拆除华为字样的宣传物料。这也意味着华为汽车业务将不再以华为品牌的形式呈现在整车宣传中。
在4月1日举办的中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，余承东对于“问界拆除所有华为标识”一事进行了回应。余承东解释称，今年华为合作的汽车正在升级高阶自动驾驶，如果每个汽车都有独立品牌，在营销方面会很困难，所以希望有一个生态品牌、共同元素加以体现。这也是华为汽车业务决策公告发布的原因之一。华为希望通过生态品牌的方式，让合作伙伴更加紧密地合作，共同推进智能汽车领域的发展。
余承东在回应华为汽车业务决策公告中提到，华为希望以问界作为跨界合作品牌，原本计划在问界前面加上“华为”字样。但是最近公司又出了一个规定，要取掉“华为”字样，这在媒体上引起了很大的关注。他还强调，华为一直坚持的是不造车，而是帮助车企一起造好车的理念。
同时，余承东也表示，华为希望推行的生态联盟的本质没有变。华为汽车业务的发展不仅仅是为了推进自己的业务，更是希望通过生态联盟的方式，为整个智能汽车行业的发展做出贡献。
华为汽车业务的合作伙伴包括了多家汽车制造商及零部件供应商，如长城汽车、博世等，而华为也推出了自己的智能汽车芯片鸿蒙Car。可以看出，华为正在积极探索智能汽车领域的创新和发展，希望为行业的发展做出更大的贡献。
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