美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已派遣一支调查团队，调查涉及特斯拉的一起事故，该事故可能是在部分自动驾驶系统的帮助下发生的，当时特斯拉撞上了一个刚下校车的学生。此次事故发生在北卡罗来纳州的哈利法克斯县，这名17岁的学生受伤了。
据州公路巡警称，这辆2022年的特斯拉Model Y的驾驶员，一名51岁男性，未能停车避让校车，而这辆校车不仅打开了所有警告装置，还在展示它们。派遣特别调查团队去调查事故意味着该机构怀疑特斯拉正在使用一些可以处理驾驶的某些方面的系统，包括Autopilot和全自动驾驶。尽管名称如此，但特斯拉表示这些都是驾驶辅助系统，驾驶员必须随时准备介入。
特斯拉有关负责人尚未对此事做出回应。
据公路巡警称，哈利法克斯县的Haliwa-Saponi Tribal School的一名学生，Tillman Mitchell刚下车走过马路回家，就被撞上了。他被送往医院，伤势危及生命，但两天后他的病情好转。截至本周五，没有收到北卡罗来纳州公路巡警的回复，以及WakeMed医院发言人有关学生病情的更新或他是否已出院的消息。
自2016年以来，NHTSA已经派遣了调查团队到30多起事故现场，涉及特斯拉使用Autopilot或全自动驾驶的车辆与行人、摩托车、半挂车和停放的紧急车辆相撞。其中至少有14人死亡。今年3月，该机构还派出了一支调查团队，调查2月18日加利福尼亚州康特拉科斯塔县的一起事故，一辆特斯拉Model S撞上了一辆消防车，特斯拉司机死亡，一名乘客受重伤，四名消防员轻微受伤。有关部门称，该消防车打开了灯光，并斜着停在公路上，以保护先前发生的一起事故的救援人员，该事故没有造成伤害。
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这些调查是NHTSA对多起特斯拉Autopilot撞上停放的紧急车辆的调查的一部分。在过去一年中，NHTSA在追踪特斯拉的安全问题方面变得更加积极，在宣布多项召回和调查的同时。
NHTSA正在调查自动驾驶系统如何检测并应对停放在高速公路上的紧急车辆。该机构在公开的调查中不予置评，但在过去一年中，它已经在更加严格地审查特斯拉，并要求对多个问题召回。
“特斯拉和NHTSA需要确定为什么这些车辆似乎无法看到校车和紧急车辆的闪光灯，并确保问题得到解决，” 华盛顿非营利组织“汽车安全中心”的执行主任迈克尔·布鲁克斯说：“我已经说了几年了，他们需要弄清楚为什么这些车辆无法识别闪光灯，这是一个很大的问题，NHTSA需要介入并促使他们进行召回，因为这是一个严重的安全问题。”
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