火箭回收马斯克（马斯克成功将新一批46颗星链卫星送入轨道，他为何执着于前沿技术）_马斯克_火箭_特斯拉

本文目录

• 马斯克成功将新一批46颗星链卫星送入轨道，他为何执着于前沿技术
• 火力全开，4天连打3枚，2022年马斯克已成功发射6枚猎鹰9火箭
• 马斯克猎鹰重型火箭发射后，为什么最昂贵的芯一级火箭回收却失败了
• 马斯克的可回收火箭到底有多厉害呢他是如何做到的呢
• 马斯克是哪国的人
• 特斯拉又有新动作，SpaceX终于要上天了，网友：马斯克有钱赚了

马斯克成功将新一批46颗星链卫星送入轨道，他为何执着于前沿技术

马斯克目前已经成功将新一批46颗星链卫星送入轨道，他执着于前沿技术当然是因为能够赚取高额利润，而且马斯克本身就是一个技术狂，他也比较喜欢这种高科技。

马斯克本人最近搞了很多大新闻，不仅个人的丰富的感情历史让人叹为观止，更加令人惊讶的是马斯克的特斯拉公司今年依然维持了比较高水平的盈利，而且特斯拉旗下的火箭发射公司更是有着自己的火箭回收技术，这是许多国家都尚未掌握的高端技术。但更为牛的是目前马斯克已经将新一批的46颗星链卫星送入轨道，这也就意味着马斯克此后的赚钱能力会更强。

一、马斯克成功将新一批46颗星链卫星送入轨道

按照目前科技媒体报道的最新消息，马斯克已经成功将新一批的46颗星链卫星送入了轨道当中，目前马斯克旗下公司已经对太空发射了超过2800颗星链卫星，这也就意味着该公司已经能够对全球的一些信号比较弱的偏远地区进行了网络全覆盖。按照目前美国相关部门表示，美国联邦通讯委员会已经要求马斯克旗下公司为其大开后门，同时用于俄乌战场的应用。

二、马斯克执着于前沿技术的原因：赚取高额利润以及个人有追求

言归正传，马斯克能够执着于前沿技术的开发是有主客观方面的原因的，从主观方面去说，马斯克本身就是一个天才一般的人物，他是一个技术狂，当然也就很喜欢开发前沿技术，因为好玩是多于很多其他东西的。从客观方面说，其实前沿技术的开发能够赚取高额利润，美国对于前沿技术的支持是不一样的，只要马斯克有一个比较好的前沿技术，那么哪怕他的公司尚且未盈利，他也能够在证券市场拉到一帮投资者为他的公司注入新鲜血液，这也就意味着不管技术最后能不能开发出来以及能不能赚钱，反正马斯克肯定可以赚钱。

火力全开，4天连打3枚，2022年马斯克已成功发射6枚猎鹰9火箭

最近一段时间，马斯克的私人航天公司SpaceX发射火箭的频率有点让人应接不暇，前几天我刚刚写他们在2022年的第5次成功发射，没想到在当地时间2月3日18时13分，他们又从佛罗里达州肯尼迪航天中心LC-39A发射台，成功进行了2022年的第6次发射，顺利将49颗“星链”卫星送入太空。而执行任务的，依然是可回收重复使用的“猎鹰”9。

这样算来，2022年才刚刚过去一个多月，马斯克的私人航天公司SpaceX就已成功进行6次轨道级发射，6枚可重复使用的“猎鹰”9火箭，将254颗卫星送入预定轨道。而使用的一级助推器5旧1新，整流罩4旧2新，全部回收成功。另外，2022年的第6次发射，是SpaceX公司第111次连续成功发射，“猎鹰”9逼近俄罗斯“联盟”火箭连续134次成功发射的封神记录。

虽然马斯克和他的私营航天公司SpaceX，在业界已经如雷贯耳，但很多网友对他们还不是很了解，有些人的印象仍停留在2020年到2021年“星舰”连续4次爆炸的时候。实际上，“猎鹰”9和“星舰”是两种完全不同的航天运载系统。“猎鹰”9是一种传统的中型火箭，而“星舰”则是一种计划飞往月球和火箭的“船箭一体”运载工具。“星舰”的标签是“火星”、“不锈钢”、“复古”，它们目前面临第一次轨道级发射的重大任务，点火时间一推再推，非常不成熟。

但“猎鹰”9系列则是一种非常成熟的运载火箭，美国宇航员乘坐“龙”飞船上下空间站、游客去太空 旅游 ，货运“龙”飞船给国际空间站运补给，美国军方发射卫星、“星链”组网、外国客户卫星商业发射，乃至发射小行星拦截器，全部有赖于“猎鹰”9和“重型猎鹰”。哦，对了，三款“龙”飞船也是SpaceX公司的产品。

目前，“猎鹰”系列的纪录是进行了140次发射，失败8次，连续成功111次，已顺利进行106次一级助推器回收，另外，它总共有56枚火箭，只有6枚是全新的，其他的全是二手和N手火箭，重复使用最多的是B1051号，目前成功进行过11次发射和11次回收。同时，还有3枚“猎鹰”9火箭发射和回收了10次。

说了这么多，我的意思是即使“星舰”和“星链”不靠谱，即使马斯克本人被很多人认为是“大忽悠”、“营销天才”，但SpaceX公司的“猎鹰”系列火箭和“龙”飞船，是实打实做出来的产品，甚至在商业航天领域具有强大的领先优势，值得学习。

实际上，在《2021中国的航天》白皮书中，我国商业航天优化调整的方向，也在学习和借鉴SpaceX公司的成功经验。比如白皮书中提到，“1、明确商业航天的发射市场定位。国家应从航天发射产业发展的角度，明确国家队和商业航天的不同定位，在发展阶段必须为商业航天发射切出一块蛋糕。 2. 改变“唯有成功”的理念。商业航天需要研制模式上创新，迭代式开发模式，需要对过程中的失败有较高的容忍度。 3. 进行载荷风险承受度分级，为初创企业获得发射服务合同提供可能。 4. 引入分阶段支持机制，通过概念设计合同和发射合同，分级支持商业航天企业发展。 5. 加快商业航天发射场和发射工位政策支持和建设，提高企业自主性。”

马斯克猎鹰重型火箭发射后，为什么最昂贵的芯一级火箭回收却失败了

因为降落轨道发生了变化，没有降落到指定的位置。

埃隆・马斯克北京时间2月7日发布的社交媒体消息宣告，该公司研制的“重型猎鹰”运载火箭从卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心试射成功，其载荷，一辆红色特斯拉跑车已经进入轨道，2个助推器卡纳维拉尔角发射场着陆成功。芯级火箭按计划接近大西洋上的无人海上平台试图着陆，但因为出现故障坠海，回收失败。这是这种重型运载火箭的首次发射成功。

“重型猎鹰”的起飞重量和“太空探索”公司宣告该火箭的最大载荷是当代可用的火箭中最大的，超过中国航天科技集团研制的“长征5号”火箭。不过，与美国NASA正在研制的SLS火箭（计划2019年首发），或者中国计划中2030年首发的“长征9号”这样可以单发实现载人登月的大型火箭相比，它仍逊色一筹。

7年前，在华盛顿的一个会议室里，“重型猎鹰”的模型首次公开，当时只有一些记者，还有几张空椅子见证了这一刻。而本周二，这枚“太空探索”公司创始人埃隆・马斯克梦想中的火箭如今已经成了230英尺高的庞然大物，矗立在肯尼迪航天中心发射台上，这个发射台，也曾是人类首次远征月球的“土星5”号火箭曾经矗立的地方。估计有10万人专门来到这里，等待着“重型猎鹰”启航出发，升入天空的一刻。

从发射台底部涌出。几秒种后，火箭升空，把佛罗里达蓝色的天空甩在身后。与火箭一起升空的，还有一辆“樱桃红”色的特斯拉跑车，驾驶座上还有一个穿着“太空探索”公司宇航服的“太空人”。

据美媒报道，该火箭芯级回收失败，虽然该火箭成功接近回收平台，但因为用于减速回收的发动机未能点燃，最后火箭以300英里/小时左右的速度（约480公里/小时）坠入海中，回收失败。

马斯克的可回收火箭到底有多厉害呢他是如何做到的呢

说到马斯克这个名字，相信很多人都不太陌生，他不断研发的火箭技术更是受到了全球科技学者的关注。那么马斯克的可回收火箭到底有多厉害呢？他是如何做到的呢？看完就知道。

马斯克的可回收火箭到底有多厉害？

简单来说，火箭技术完全能够代表一个国家所处的科技段位与科技水平。现如今，能够实现独立发射火箭的国家就只有6个而已，分别是中国、美国、日本、法国、英国以及俄罗斯。要知道全球可是有200多个国家的，由此可以看出，马斯克的可回收火箭是多么厉害的一项科技。马斯克的公司属于民营公司，却能够轻松发射火箭，并且他的公司打造的猎鹰九号重型火箭性能特别强大有效载荷量竟然超过了众多国人引以为傲的长征5号。总载荷量要比长征五号多出了3倍左右。

马斯克经营的太空探索公司不仅受到了美国当地人民的关注，就连全球的科技爱好者都十分关心。他的火箭回收技术处于全球领先的水平，很多国家都无法实现的火箭技术，他凭借一己之力就轻松实现了，这样的探索精神与高度技术都令人感到十分佩服。

马斯克是如何做到回收火箭的？

马斯克最初制造火箭的成本投入约6200万美金左右，这样的资金投入与同级别的火箭成本相比算是很少的，他之所以能够保持低廉的成本，主要是因为采用了大量的不锈钢材料，在不断的研发过程中，马斯克还为火箭打造了超强的猛禽发动机，进一步为火箭回收技术做出了贡献。不得不说，马斯克的胆识与他的智慧都是非同寻常的，相信在未来的日子里，他会给人们带来更多的惊喜。

马斯克是哪国的人

马斯克具有南非、加拿大和美国三重国籍。

马斯克：

马斯克一般指埃隆·马斯克，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时具有南非、加拿大和美国三重国籍。任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉（TESLA）公司CEO 、太阳城公司（SolarCity）董事会主席。 

埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。1995年至2002年，马斯克与合伙人先后办了三家公司，分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“X.com”和“PayPal”。2002年6月，马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司，出任首席执行官兼首席技术官。2004年，马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元，出任该公司董事长。 

2006年，马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办光伏发电企业太阳城公司。 2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。  2018年2月7日4点45分，SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。

社会评价

埃隆·马斯克的朋友们评价他是个目标极其明确的人，他习惯从工程师的视角看世界。Adeo Ressi，他在宾夕法尼亚大学的室友说，他也是一个疯狂的创业者，大学时候，两人曾经开了一个夜总会，每次警察打来电话，总是马斯克故作冷静地回应。

他在上大学的时候就常常思考，这个世界面临的真正问题是什么，哪些会影响到人类的未来。他看好互联网，可持续能源和空间探索。后来他依约进入了这三个领域，并依次扔下PayPal，Tesla Motors和SpaceX三个重磅炸弹。

“只要他看好的，他会一直努力，直到达到目标。”Ressi说。

对于那些反对他的人，他会不遗余力地反击，毫不掩饰自己的真实想法。

以上内容参考 百度百科-马斯克

特斯拉又有新动作，SpaceX终于要上天了，网友：马斯克有钱赚了

近日，特斯拉举办了 AI Day主题会。

顾名思义，特斯拉人工智能日，是特斯拉秀人工智能技术的活动，马斯克之前也发推特说：办活动肯定是秀肌肉用的，但主要目的还是招人。

不得不说，特斯拉这肌肉秀的挺好。

早在几年前，马斯克就要求特斯拉工程师设计一台超高速训练计算机，用来训练 AI 视频算法，提升只用摄像头为主要传感器的特斯拉自动驾驶能力。

于是，会上展示了「Dojo」神经网络训练超级计算机、纯视觉全自动/辅助驾驶系统（FSD，Fully Self Driving）以及特斯拉的首款人形机器人Tesla Bot 。

SpaceX的飞天计划

在日前举办的人工智能日上，马斯克直接表示Space X会在接下来的日子里加大对外太空的研究与使用，先是将人类送上月球，然后再到火星开荒。

说起这枚全世界最高的火箭，最早可以追溯到2016年。

那一年的9月27日，在墨西哥举行的第67届国际宇航大会上，马斯克隆重介绍了其火星移民计划所需要的星际运输系统（ITS）方案，宣称利用ITS火箭可将一个人登陆火星的成本控制在20万美元，并建立飞往火星的定期货运航班。

这是第一个由私人火箭公司提出的太空移民计划。

因为该方案比传统方法便宜得多，所以该计划也有着较高的可行性。

实际上，自2018年以来，SpaceX已经发射超过1700颗Starlink网络卫星，并在至少六个国家开展卫星互联网业务。

计划到2027年，SpaceX在轨道上建立42000颗Starlink卫星以供使用。

马斯克承诺会在2022年之前实现至少两次货船火星登陆，2024年实现货运+载人登陆。

两艘载人飞船将第一批人员送上火星，两艘货船负责运送补给品，以此为基础逐步建立火星移民基地。最终，火星上会有100万地球人，并建立起一座城市。

马斯克：不只是商人

有一部分人在一开始做事就明白，这件事的失败的概率要远远大于成功的概率，但他依然愿意为之奋斗，因为这件事可以造福全人类，可以让整个 社会 更加繁荣。

SpaceX创始人、特斯拉CEO埃隆马斯克就是这样的人。

不得不说，马斯克作为一个科学家，企业家，确实比国内那些所谓的企业家要好多了。

起码马斯克在中国新能源 汽车 领域打开市场，发家致富后，并没有开始投资房地产，投资各种领域割韭菜，反而是变卖自己的房产，全部用于科学研究当中。

马斯克创立的SpaceX火箭公司，更是从濒临破产到如今拿到美国航天局的订单。其火箭回收系统成为全球首创，大大减少了人类太空旅行的成本。

反观国内的企业家，大多是通过电商、外卖、 游戏 、房地产等领域赚得盆满钵满。

不得不说我们的确需要这些服务，但根据“马斯洛需求说”，这也只是人类最基础的需求，随着中国的发展进步，人们已经拥有了更高层次的追求。

但国内大部分企业家所选择创业的领域，一般都是短期内就能看到暴利的行业。

如果需要前期大额投入、研发，成果不缺的，往往会因为利益与风险不对等，最终放弃。

马斯克认为，在未来，人类只有通过人工智能的发展，才能够不断地进化。

而如今随着计算机的快速发展，已经有超过人类大脑处理能力的势头。

因此，人类应该保持谦虚，要尊重 科技 的进步，否则终有一天会被计算机完全超越。

这也不难理解，为何有这么多人愿意支持马斯克的原因，毕竟沉迷于科学研究的企业家还是很少见，为人类发展而努力的企业家更是少见。这得让国内的“ 科技 企业”怎么模仿啊！