每公里10亿元的地铁,为何我国一线城市却在不断修建?一点也不亏_地铁_城市_建设

说到地铁,相信生活在一二线城市的朋友应该一点都不陌生。自1965年我国第一条地铁在北京建成以来,全国各大城市纷纷开始新建地铁,以缓解城市交通压力。相信坐过地铁的人也会更喜欢地铁这种出行方式,因为地铁比公交车好。更准时。

目前,我国所有一线城市都建成了地铁,但并没有停止建设。

目前,我国很多城市都规划了不同的地铁建设项目。建设的钱你可能不相信:在一线城市,地铁的建设成本相当昂贵,每公里要超过10亿元!

而很多人一提到经济账就觉得不划算:坐地铁一次的价格在5元左右,一线城市的地铁总收入一年很难超过100亿元,它仍然在计算所有构造的线。

如果这样计算,地铁一年产生的经济价值只能在不到10公里的地方建一条地铁。是不是真的值得吗?

但实际上,如果仅以地铁本身的票价来计算收入,确实是不对的。地铁的建设其实主要有两个作用:第一是缓解现在的交通压力。

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由于大城市,尤其是一线城市的人口越来越多,如何保证市区的交通不会因为频繁的堵车而瘫痪?修地铁是个好办法。

第二点,地铁的建设会带动地铁附近的发展。中国有句古话,要想富,先修路。这同样适用于地铁。

在市内的一些商圈,由于没有直达交通,这些店铺的生意很少。地铁建成后,很多人购物都会优先考虑这片区域,包括买房。

而如果这样算的话,地铁的建设不仅一点损失都没有,而且每年带来的经济价值也是难以估量的。这就是发达城市不断建设地铁的原因。

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