原创 山寨smart精灵1号?凯翼新车“辣眼睛”_新车_两款_工况

万万没想到,数年前立志成为汽车圈“小米”并以众包为噱头而杀入汽车圈的凯翼,如今在原创设计能力上依然堪忧。

在日前进行的凯翼昆仑新车上市发布会现场,有两款凯翼新车十分“辣眼睛”,官方尚未公布新车名称,但看上去其原型车疑似分别为曾经亮相的凯翼i-EA 01和i-EA 02,两款产品均为微型车,而在布局上则分别为三门版和五门版。按理说,在宏光MINI EV以及长安Lumin大行其道的当下,凯翼作为定位相对低端的品牌,乘着新能源车渗透率迅速攀升的东风,推出两款A0级全新电车,无可厚非。

但问题则是处在凯翼这款新车的造型过于辣眼睛,新车采用了三角形大灯组,贯穿式灯带将两侧灯组与中央凯翼品牌LOGO链接,看上去呆萌可爱,但细细研究一下,又会觉得不对味,因为这车太像smart精灵#1了。

话不多说,直接上图看一看。

△凯翼新车

△smart精灵1

前脸大灯、灯带雷同也就罢了,再看看车身侧面,简直就是“师出同门”啊。

虽然说是两款车,挂着不同的车标,但是诸多细节却如出一辙,悬浮式车顶不必说,单就C柱上那个画龙点睛的标志都颇为一致,除了“纯属巧合”外,我实在想不出这不是山寨的理由。

当然,至于车身尾部方面,两者各有千秋,虽然都是贯穿式尾灯,但是风格略有不同。

当然,虽然两者在外观上雷同,但是两款车内核则并不相同,据了解,原型车凯翼i-EA 01采用前置单电机布局,最大功率35kW,并配备磷酸铁锂电池,CLTC工况最大续航可达301km,而凯翼i-EA 02则同时提供纯电动和增程式混动两种动力总成,新车的单电机最大功率将达到50kW,纯电版车型CLTC工况最高可达401km,而增程式混动车型的纯电动续航将拥有120/200km(CLTC工况下)两种可选。

此外,需要强调的是,这两款新车目前上市时间和具体名称尚未公布,但新车有望于今年6月举行的2023世界动力电池大会期间正式亮相,届时有关新车的信息我们也会进一步跟进。

写在最后:

可以说,近年来随着自主品牌设计水平的不断提升,诸如数年前“保时泰”那种案例早就不多见了,但此次凯翼新车一亮相,还是雷倒一片。在笔者看来,虽然预计凯翼这两款电车售价不会高,但是对于日渐成熟的消费者而言,如果不能在外观上先声夺人,甚至存在“山寨嫌疑”,那么很可能会先被市场淘汰,尤其是面对市场上已有诸多竞品的情况下,其面临的压力自然也越来越大。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

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