tfs车架（tfs车架和hfs车架区别大吗）_车架_美利达_铝合金

本文目录一览：

• 1、自行车车架TFS是什么意思?
• 2、美利达自行车车架TFS和HFS有什么差别
• 3、美利达冠军车架怎么样
• 4、TFS山地车大架究竟是什么,是铝合金吗
• 5、10款美利达tfs车架重量
• 6、美利达TFS和HFS车架有什么区别?

自行车车架TFS是什么意思?

1、TFS是美利达公司生产的一款用于中低端山地车的铝合金车架，坚固耐用，重量稍大。美利达的中低端山地车都用的这款车架。近几年美利达也开始单独销售TFS系列的车架了，各自组装山地车也可选用。

2、TFS是美利达的一项车架管材的处理技术缩写，全称是Techo Forming System，运用在美利达铝合金车架中。TFS一般被俗称为仿液压成型，简单的说就是靠机械冲压就能生成出如同液压冲压般丰富变化的立体效果管型。

3、TFS专利技术是M 记公司对自行车车架的一种车架制作工艺加工技术，TFS表示仿液压成型技术。所以，一般都把 TFS技术看为 HFS（即：液压成型技术）的简化版本。

4、TFS车架是机器焊接；HFS车架是人工焊接的。

5、TFS车架，常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架，一般尺寸有16和18的。TFS是仿液压成型的简称，英文为：Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。

6、HFS才是MERIDA铝车的王道，最牛的HFS车架重量可以控制在牛B的5千克，和很多碳纤维车架重量不相上下。TFS售价1000左右，HFS中国版1900左右，欧版2200左右。 TFS表示是新设备全自动机器人焊接车架。HFS是人工焊接。

美利达自行车车架TFS和HFS有什么差别

技术级别不同 TFS是仿液压成型的简称，英文为：Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术，仿照HFS用比较简单的工艺制造出的。而HFS车架，则是真正有技术含量的的美利达车架。

TFS车架有两种，一种全TFS，新款挑战者300，老款挑战者3350、500、650、700、800就是全TFS，还有半TFS，区别就是没有弹性后叉(蛙腿)。

TFS和HFS并不是指型号，而是一种技术，相比于TFS，HFS技术制作的车架强度更好，更轻质，当然价格也稍高。

HFS是一种焊接技术，说白了就是普通的铝合金液压的优化版，有的厂家有油压有的用水压，还有的用抽管，通常是双抽，比较好的是三抽的。TFS是HFS的简化版。

美利达冠军车架怎么样

TFS冠军其实就是普通的7005铝材，和老款的挑战者COMP的车架是完全一样的，涂装不同而已，冠军车架有一个很明显的方形三色彩虹。

美利达车架造型很大气，和最大的竞争者G车比起来尤其突出，G车瘦窄的架行不像美利达一样舒展，这在xc里面尤其忌讳。G车更象是一款爬山车，在下坡和过弯时因其轴距和座管、首管角度过进而让新手更加紧张。

总体上来说不错，性价比一般。前叉是Rockshox里中低端产品；刹车是彦豪，一般般；车架不错；变速器是SRAM X7，比较好的；也就这样，不过骑起来还是挺好的。

冠军纪念版虽然标有HFS车架，但是形态上还是与高端的HFS有很大差别，采用主流shimano alivio变速器，牙盘是alivio花键牙盘，属于山地单减震山地自行车。

merida的碳纤维车架也非常牛。代表作0.9和至尊96系列。是拿下UCI多站山地赛冠军的名车。至于推荐的话。主要看你用途。娱乐、训练还是用HFS吧。

TFS山地车大架究竟是什么,是铝合金吗

1、自行车车架TFS是标识液压成型技术。HFS和TFS都仅仅是指一种技术 一种车架制作工艺，HFS即为液压成型技术，TFS表示仿液压成型技术，TFS可以说是HFS的简化版，HFS要好于TFS。

2、TFS是美利达公司生产的一款用于中低端山地车的铝合金车架，坚固耐用，重量稍大。美利达的中低端山地车都用的这款车架。近几年美利达也开始单独销售TFS系列的车架了，各自组装山地车也可选用。

3、tfs hfs这两种车架都是用的铝合金材质，先简单讲讲铝合金。铝合金本身重量比较轻，强度没有钢高，但是也还是不错的。自行车上常用的铝合金有7005铝材和6061铝材，7005铝材要比6061强度高，但是重量 也比较重。

4、不包括座管夹及腕组的情况下：16寸车架：1800克；18寸车架：1900克。TFS车架是使用A6061铝合金，采用仿液压成型技术的车架，车架重量比普通车架轻，且强度更高。

10款美利达tfs车架重量

强度肯定TFS高，但是比TEAM略重 。这是厂家的运作模式有关，美利达偏向山地车的研发，捷安特偏向公路车。第三个问题 大家觉得买那个更值（性价比） ？TFS仅次于HFS 11款除挑战者350以上 ，其他都是TFS车架。

由于TFS车架是简化版本的HFS，HFS车架相对于TFS车价来说，重量更轻，如美利达6066 prolite的铝合金车架18车架约4kg，却同时保有超高的刚性强度。

美利达2010款挑战者500定位为：中级山地车运动爱好者用车，属于山地竞赛系列，特点：车身强度大，重量轻，加速性能好，高速运行稳定。

美利达TFS和HFS车架有什么区别?

技术级别不同 TFS是仿液压成型的简称，英文为：Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术，仿照HFS用比较简单的工艺制造出的。而HFS车架，则是真正有技术含量的的美利达车架。

TFS车架有两种，一种全TFS，新款挑战者300，老款挑战者3350、500、650、700、800就是全TFS，还有半TFS，区别就是没有弹性后叉(蛙腿)。

带您认识美利达TFS与HFS车架 选购一个车子，大家首先看重的是她的外表，她的漆面质量，这个便宜车子和贵车子一眼就能看出来了，但是这不能绝对的说一个有好的漆面的车架子就是好车架子。

TFS和HFS并不是指型号，而是一种技术，相比于TFS，HFS技术制作的车架强度更好，更轻质，当然价格也稍高。

利达这方面来说，主要就是TFS和HFS技术。TFS车架，常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架，一般尺寸有16和18的。

HFS是一种焊接技术，说白了就是普通的铝合金液压的优化版，有的厂家有油压有的用水压，还有的用抽管，通常是双抽，比较好的是三抽的。TFS是HFS的简化版。